AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подачу по цилиндрам смотреть VAGOM смотреть

Случилось и у меня на а8 д2 3.3 . Ехал дамой и заглох на ходу . После чего завел ее поехал дальше и опять заглохла . Заве снова через пару км заглох больше не завелась . Протянул дамой , почитав форумы начал менять датчики давления , топливо регулятор , проверил форсунки две сорвала, поверил, не завелась . Поменял подкачивающий насос . В 022 канале как писала на форуме давление было 0 бар. Что тока не дела . Думал тнвд но все меня отговаривали что он не мог так быстро умереть . Я решил его поменять . Поставил новый тнвд . Начал прокачивать топлива через вася . И удивился на предыдущем насосе когда включал электрический топливный насос в баке солярка проходила через тнвд до форсунки . А поставив другой насос саляра доходила только до тнвд и все дальше не шла . Заглушил две рампы заглушками и покрутив стартером появилось давление 022 канале около 1300 бар . Сняв заглушки и подсоеденив к топливным рампам спустив воздух машина завелась . Была причина в тнвд .

Подскажи как через Васю прокачать топливную систему? Где включать насос?