AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Deniska

Новое все! первое куда полез!

Я все равно попробую почистить, хоть мне вроде бы его как чистили в сервисе, месяца два назад,ток меня отправили домой, и что там они начистили не знаю, может даже и не снимали. просто все поменял уже :катушку, свечи,провода, форсунки, один лямбзонт, выбил катализаторы, которые в хорошем состоянии, поменял грм и все ролики, помпу, снимал клапанные крышки , чтоб все точно по меткам выставить.бензонасос, менял масло в коробке. уже и не знаю куда лезть, так что начну с дросселя, буду надеется на хороший результат.

АКПП?

Deniska писал(а):АКПП?

непохоже! хотя все может быть!

Вобщем вчера полез в клапан картерных газов(дурная голова рукам покоя не дает)- попытался разобрать! так ка руки не сильно прямые на разбор пласмассок получилось только приоткрыть после чего плюнул и защелкнул и поставил обратно!
Сегодня утром завел и поехал в предкушении рывков и тупежа.. как обычно при движении немного поскакали обороты НО дерготни небыло!
я сначала не поверил. и ехал дальше в предвкушении рывков но они практически не проявлялись было конечно не не часто!
вобщем вот так! Это либо
1.я привык не замечаю
2. при разборке грибка я что то сделал?
3. либо дождь !

Сегодня дождя нет дерготни так же как и вчера стало намного меньше (тьфу,тьфу,тьфу)
Есть вопрос- от Д3 пойдет грибок на Д2

Вот и закончилась моя история с дергатней!

В общем начитавшись форума а именно

Franc писал(а):Если клапан разрушен, то картер двигателя напрямую сообщается с дросселем и является как-бы ресивером. В результате в переходных режимах расходомер работает с задержками (картер, имеющий относительно большой объем, демпфирует (сглаживает) скачки давления). Соответственно информация в "мозги" от расходомера идет неточная управление двигателем становиться не оптимальным - машина начинает "тупить"

полез я от безысходности и от своей дурной головы,которая рукам покоя не дает в клапан картерных газов

MavR писал(а):Вобщем вчера полез в клапан картерных газов(дурная голова рукам покоя не дает)- попытался разобрать! так ка руки не сильно прямые на разбор пласмассок получилось только приоткрыть после чего плюнул и защелкнул и поставил обратно! Сегодня утром завел и поехал в предкушении рывков и тупежа.. как обычно при движении немного поскакали обороты НО дерготни небыло!я сначала не поверил. и ехал дальше в предвкушении рывков но они практически не проявлялись было конечно не не часто!

Вдохновившийся этим я всетаки решил снять его и помыть полностью! Как умная "маша" пошел купил банку очистителя карбюратора,да побольше, приволок клапан домой разобрал и ужаснулся! Такое впечатление что клапан внутри залит битумом с асфальтом! отличной тарой для промывки послужил цветочный горшок отжатый у мамы
так как промывка воняет сильно ушел мыть клапан не черную лестницу в подъезде, минут 20 я пытался его хоть немного очистить но все напрасно,но я не отступал,в надежде на то что машина всетаки оживет я мучал его еще мин 40 и он почти очистился! порадовавшись этому явлению начал чистить нижнюю часть отложив часть с мембраной! мучился долго и безрезультатно! решив передохнуть я сново взял часть с мембраной и увидел что на ней остался волос от кисточки я решил его стряхнуть и стряхнул так что мембрана отделившись от крышки улетела в неизвестном направлении( пройдя 6 этажей вниз я ее так и не нашел!)
изучив все что осталось в руках я сделал вывод- что не разу за 10лет не меняный клапан мыть БЕЗПОЛЕЗНО так как все резинки в нем потрескавшиеся и их очень легко порвать при вскрытии самого клапана!
Если всетаки кто то решится его помыть то мой совет такой- для начала обзвоните ближайшие магазины запчастей и узнайте о наличии этого клапана (077103245В) и если найдете просите чтоб его вам отложили !и смело лезте чистить свой!
т.к. из 5 магазинов он был только в одном и только 1 шт!
Купив и поставив новый клапан дерготня ушла и машина стала лучше ехать!
Всем у кого такая же проблема удачи в ее разрешении!

Я тебя поздравляю! НО!!!!!!!!! Почему фото не сделать для людей???

Мой фотоаппарат щас загорает в Астрахани! да и фотографировать там особо нечего! а фото разобранного грибка есть гдето на форуме!
Кстати иногда эти дергунчики проявляются но почти незаметные есть у меня мысль что свечки еще не почистились!

Завтра собираюсь всё ,что связанно с воздушной системой,разобрать,помыть(могу отчётик состряпать,если надо).
Поменять свечи на DENSO IT-20(год на них откатал, ни каких проблем небыло.)
Вопрос ;На дорестайле ведь нет грибка?

Максим посмотри до чистки какие показания в 32 канале!

У меня там нет данных

У меня таже беда. Когда переключает с 3 на 4 иногда вибрация на пару секунд. Не каждый раз, но довольно часто. И на 4 и 5 плавают обороты когда даёшь на газ. Плавно так плавают в районе 200 об/мин. Только на прогретую. Появилось после переборки коробки, почти год назад. Мастер коробочник говорит 100 пудов блок гидроклапанов АКПП. мол нужно либо новый, либо этот на ремонт.
Грибок газов новый, вентиляция тоже почищена. Да и со свечами и катушками всё нормуль.
Как думаете, мастер мой не разводит? Ведь блок по любасу через него на ремонт отправлять.

Kiria писал(а):Как думаете, мастер мой не разводит?

Мне думается что разводит! но я незнаю твоих симптомов! у меня обороты плавали перед тем как машина начинала дергаться! т.е. дерготня (как мне кажется) последствие плавания оборотов! после замены грибка стало гораздо лучше! НО вчера машина начала на ХХ семерить (сказать троить язык не поворачивается ) под нагрузкой ехала нормально! выкрутив все свечи нашел таки "1 больной зуб" поменял ,кстати свечам еще 4 т км нету (оригинал) правда еще не ездил не смотрел как себя будет вести! завтра буду мыть дроссель. по результатам отпишусь!

Mavr молодец решил проблему блин я совсем про него забыл у себя его тоже менял когда разобрал ваще его поравло внутри пришлось новый купить ,и бед больше не знал ,зато у тебя теперь все зажигание новое это тоже хорошо

Вобщем помыл я сегодня дроссель хотя сильно грязным он и не был! машина с чистым дросселем едет мягче! в общем эта дерготня меня введет в помешательство! 5той точкой чувствую что ее вроде нет , но что то внутри меня говорит -щас ,Леха, как только переключится на 4ю ее начнет трясти и я начинаю чувствовать как ее трясет на каждой кочке на дороге! в общем поездим посмотрим!
Что было сделано!
1.замена 9 свечей
2.замена 8 катушек
3. замена клапана картерных газов
4. чистка досселя
5. каждодневные танцы с бубном
Но есть одно НО которое меня оч радует-Машина Поехала!!! а есть дерготня или нет буду смотреть по мере эксплуатации

Перенёс из Чата :
Ошибок нет !!! , а машину колбасит не по-детски, стало ещё хуже , в районе от 2000 до 2800 об/мин троит или пятирит, не знаю как это обозвать, при резком открытии дроселя взрывы в глушителе , такое впечатление , что или провод или новая свеча бракованая или катушка какая то глючит.А может и расходомер . Как проверить ? Хелп !!! Хуже всего едет на третей скорости(механика)
Расходомер 078 133 471А Hitachi (трехконтактный )
Очень низкие холостые , в районе 450-500 об/мин, чуть не глохнет

nenya писал(а):или новая свеча бракованая

очень вероятно! это первое куда лезть+катушки (катушка)!

в АСК катушки одним блоком попандос.
Одноклубники,может есть у кого рабочий , что бы проверить , покупать "пальцем в небо " не хотелось бы .

Игорь если давно не менялось -то хуже не будет... все равно к этому придешь!
А вообще выкрути сначала все свечи и посмотри в каком они состоянии! плохие сразу видно..

Так со свечей всё и началось - до этого машина как часы - свечи прошли 45000км. решил на зиму поставить новые - заменил на один в один(оригинальные) и через минуту как поехал машину начало дёргать, сейчас ночью ходил в темноте смотреть на провода (на предмет искры на массу) - нет, всё отлично, ни где не сечёт. и разгазовывается отлично, а под нагрузкой колбасит

провода правильно поставил??

Да, всё на местах