AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

filosof писал(а):КАТ -это следствие попадания не сгоревшего топлива в катализатор из-за недостаточной искры.

А может и компрессии

не пугай человека

filosof писал(а):не пугай человека

Стас писал(а):А может и компрессии

Вот вот.... не нужно зря жути наводить... пусть думает это это аккум... спать крепче будет...

Volk1979 писал(а):Вот вот.... не нужно зря жути наводить... пусть думает это это аккум... спать крепче будет...

не долго

Почему не долго то?

Поменял аккум - крутит резво, но не схватывает. Купил свечи. Хочу компрессию за одно померить. Подскажите сколько должна быть компрессия в МПа

Общаюсь сам с собой!
Поменял свечи и завелась
Но 2-ой цилиндр показывает 4-6 МПа. остальные около 10. Что делать? Ежу я так уже давно наверно. Изменений не вижу.

капни 2-3 грамма масла в цилиндр и замерь снова.

Ну это уже завтра. А что это покажет?

кольца или голова.

Т.е. если компрессия после этого увеличиться, то ...?

то кольца. Тогда должна помочь раскоксовка.

А чем лучше делать раскоксовку? И как правильно ее сделать самому?

А что показали замеры компрессии?

Про раскоксовку полно тем на форуме, в поиск вбить "ЛАВР" или "раскоксовка".

капнул масло. показали все цилиндры около 13-14.

А до масла мерили? Сколько масла капали?

Zaurbek писал(а):Но 2-ой цилиндр показывает 4-6 МПа. остальные около 10. Что делать?

масло грушой прыснул как на форуме кто-то писал.

совсем не много.

Тогда есть большой шанс, что раскоксовка поможет.
Поищи в поиске, я многократно расписывал, как делать.
Главное - часто чуть прокручивать мотор, хотя бы раз в полчаса. И не забыть сразу масло сменить.

После грамотной раскоксовки обкатай немного мотор на оборотах и мерь компрессию без масла заново.

Спасибо, буду искать.

Все нашел. Единственный (последний) вопрос. Как мотор крутить?

За центральный болт коленвала градусов на 15 за раз.