AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

воздух хватает?

filosof писал(а):воздух хватает?

как хватает?
работает стабильно, ровно ,уровень в колбе не меняется ... воздух начинает хватать и заканчивается бензин в колбе - на видео - только когда вынимаешь 2 шланга с эжекторами из бензина .

кажется не совсем корректно пробуешь при таком подключении - обратку(в твоем примере это одновременно и давление) надо не в таз возвращать - а в колбу. Я не думаю что производительность эжекторов больше самого насоса... поэтому насос весь бензин из колбы и выкидывает быстрее...

здесь нет обратки ..зеленый шланг , который я вынимаю - подача , эжекторы запитаны из кривой трубки , там кстати маленькое отверстие - оттуда струйка прыскает. Колба осушается только в случае , если 2 эжектора -сухие.

правильно - вот его в колбу и верни!!! так работает в реале (только проходит еще через фильтр-рампу-регулятор давления)...

alexrae писал(а):правильно - вот его в колбу и верни!!! так работает в реале (только проходит еще через фильтр-рампу-регулятор давления)...

понял . но это не изменит ситуацию , ведь система и так стабильна , даже если обратка мимо колбы . К тому же уже бензин слил )) если обратку запустить в колбу , может и не будет "глохнкть " при 2-х осушенных эжекторах.

по большому счету - эжекторная система восполняет только топливо уходящее на работу двигателя, а избыток ее производительности выливается через верх.

ну да ..так что крутить? что все же сломалось или забито, или не работает ?

shtepa писал(а):понял . но это не изменит ситуацию , ведь система и так стабильна , даже если обратка мимо колбы . К тому же уже бензин слил )) если обратку запустить в колбу , может и не будет "глохнкть " при 2-х осушенных эжекторах.

при половине бака у тебя уже левый эжектор сухой.... Но в принципе - видно, как должна переполняться колба.... то же самое должно быть и в баке... и из обратки должно нормально литься... Удачи, жаль, не могу помочь руками, только идеями

alexrae писал(а):

shtepa писал(а): при половине бака у тебя уже левый эжектор сухой.... Но в принципе - видно, как должна переполняться колба.... то же самое должно быть и в баке... и из обратки должно нормально литься... Удачи, жаль, не могу помочь руками, только идеями

последние эксперименты - на 65 л в баке , больше половины, однозначно .
Спасибо .

shtepa писал(а):ну да ..так что крутить? что все же сломалось или забито, или не работает ?

другого насоса под руками нет?

этот- новый , есть тот , который снят - старый , струю старый толкал вроде такую же , на вид .

shtepa писал(а):последние эксперименты - на 65 л в баке , больше половины, однозначно .

интересно, при каком количестве бензина в баке он ниже верхней кромки колбы? я так думаю что у тебя от полного бака до этого уровня (скорее всего 65л) машина должна работать без проблем?

не могу сказать, при каком количестве бензин будет свободно наливаться в колбу ...

filosof писал(а):воздух хватает?

alexrae писал(а):]
интересно, при каком количестве бензина в баке он ниже верхней кромки колбы? я так думаю что у тебя от полного бака до этого уровня (скорее всего 65л) машина должна работать без проблем?

надо все же налить до отсечки, похоже, что гуляет воздушный пузырь по системе и при 65 литрах он не изгоняется .. поведение системы в тазике очень напоминает поведение в баке - подсос вооздуха -завыл насос и т.д.

shtepa писал(а):похоже, что гуляет воздушный пузырь по системе

это что-то из области фантастики... еще раз посмотрел видео - ситема перекачки работает как положено. собирай и убедись что обратка возвращается в колбу... чудес, увы, не бывает

alexrae писал(а):

shtepa писал(а):похоже, что гуляет воздушный пузырь по системе

это что-то из области фантастики... еще раз посмотрел видео - ситема перекачки работает как положено. собирай и убедись что обратка возвращается в колбу... чудес, увы, не бывает

проверял... обратка возвращается в колбу..соберу и проверю еще раз.

http://smotri.com/video/view/?id=u17139580ecc

проверка давления бензонасоса. Надавливает надавливает мгновенно до упора 7 чего- то там . .. кадр растянутый правда почему-то и камера от непривычки плавает и трясется.

перезалью ролик

удалил ссылку

нет обратки ..собрал все , завел, работает ровно , обратка жиденько так в емкость пол- литра нацедила за минуту и.. все ..
несколько дней назад обратка была , очень бодро так текла.

дальше надо искать рампу ...
ага , Кучерявый сейчас все мне расскажет )

принято решение считать:
1. красная стрелка - подача
2.синяя стрелка - обратка
3.желтая стрелка - клапан на рампе ? (не уверен)
4. зеленая стрелка- хз, вообще что такое.

если это не так , то дальнейшая писанина не имеет смысла.


после того , как было выяснено отсутствие обратки на входе в колбу, в бак , была сделана попытка отследить искомую обратку на рампе, для чего была откручен хомут на "синей" трубе в районе желтой стрелки и от клапана "желтая стрелка" шланг был направлен в емкость . Двигатель заведен, работал минуту, без провалов. Из шланга от "желтого клапана" ни капли , ни пшика.
После этого была слегка расслаблена хитрая гайка на подаче. В подаче давление есть и шипит и прыскает острым таким веером. Закрутил обратно .
В чем же дело ? Может ли это быть неисправность клапана? или должно пройти больше времени, чтобы клапан сработал ? Что нужно еще проверить?

Зелёная стрелка - клапан вентиляции топливного бака.

Если открутил на заведённом моторе хомут после "жёлтого" датчика и там ничего - значит клапан не открылся.

Как обратка себя ведёт при не заведённом моторе ?

У меня так, при подаче принудительного питания на насос, практически сразу начинает литься бензин на обратке.

Я не знаю, можно ли, но я разбирал клапан обратки.
Выдёргивается вверх скоба.
Клапан разбирается на две половинки.
АККУРАТНО ! Польётся под давлением бензин, предварительно накрыть тряпкой.

Ну а там посмотришь, может пружинку в нём закусило или ещё какая ерунда.

shtepa писал(а):желтая стрелка - клапан на рампе ?

fuel pressure regulator 078 133 534 C
ремкомлект

shtepa писал(а):Из шланга от "желтого клапана" ни капли , ни пшика.

Топливный шланг
Шланг для удаления воздуха
Нап./об. маг.
4D0 201 404