AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

так никто и не обижается, всегда во всех темах, где не пишем вместе, у тебя собственное мнение, никто же не говорит что тебя косит куда-то не туда, вот у человека будет два варианта, напишет потом, что было, я захожу сюда чтобы людям помогать, не просто же так, не спорить, думаешь делать нечего, я вообще на море в Крыму сейчас, времени на такое нету, датчики детонации никто не меняет, их можно поменять так даром, чтобы убедиться, они почти вечные, на всех машинах фольксваген групп, я лично сталкивался с ошибками по детонации в отдельных цилиндрах, частая причина - управления, не вытягивает по плохим катушкам

После того как стер ошибки, заного они не появились, т.е. на данный момент по мотору вообще ошибок нет. На всякий случай купил 2 катушки и поменял, мотор до сих пор работает не стабильно.

Недобрался еще до массы и приборки.

ANDREY_XXX писал(а):После того как стер ошибки, заного они не появились, т.е. на данный момент по мотору вообще ошибок нет. На всякий случай купил 2 катушки и поменял, мотор до сих пор работает не стабильно.

Недобрался еще до массы и приборки.

Тогда, мне кажется, или клапан ХХ или расходомер.

smell писал(а):

ANDREY_XXX писал(а):После того как стер ошибки, заного они не появились, т.е. на данный момент по мотору вообще ошибок нет. На всякий случай купил 2 катушки и поменял, мотор до сих пор работает не стабильно.

Недобрался еще до массы и приборки.

Тогда, мне кажется, или клапан ХХ или расходомер.

По расходомеру была бы ошибка...

Вот совсем не факт!

smell писал(а):

ANDREY_XXX писал(а):После того как стер ошибки, заного они не появились, т.е. на данный момент по мотору вообще ошибок нет. На всякий случай купил 2 катушки и поменял, мотор до сих пор работает не стабильно.

Недобрался еще до массы и приборки.

Тогда, мне кажется, или клапан ХХ или расходомер.

Расходомер менял.

На новый??? Если бу, нет вообще гарантий, что он живой!
А так смотри клапан хх... ИМХО

Вот данные по ошибкам.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 4D - Audi A8 D2
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,65,76

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 558 H
Component: 4.2L V8/5V G 0003
Coding: 05753
Shop #: WSC 00000
WAUZZZ4DZXN009089 AUZ7Z0X0894835
No fault code found.

Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 927 156 BE
Component: AG5 01L 4.2l5V RdW 1214
Coding: 00001
Shop #: WSC 02314
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 389 C
Component: ABS/ESP allrad D26
Coding: 08397
Shop #: WSC 02314
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: ц4D 082 004
Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 16 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 487 A L
Component: enkradelektronik D 04
1 Fault Found:
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 919 881 SX
Component: D2-KOMBIINSTR. VDO D29
Coding: 16083
Shop #: WSC 36501
WAUZZZ4DZXN009089 AUZ7Z0X0894835
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11
Coding: 13130
Shop #: WSC 02314
3 Faults Found:
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -

Address 37 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 035 192 E
Component: Navigation 0004
Coding: 00000
Shop #: WSC 02314
1 Fault Found:
00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)
36-00 - Open Circuit

Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 951 177 B
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.

Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357 B
Component: dynamische LWR D02
Coding: 00002
Shop #: WSC 02314
No fault code found.

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 035 192 E
Component: Radio 0004
Coding: 00205
Shop #: WSC 02314
No fault code found.

Address 76 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 919 283 P
Component: arkingsystem A8 RDW D04
Coding: 01108
Shop #: WSC 02314
No fault code found.

End -------------------------------------------------------


Как видно, их нет

Во вложении показания 26,27,93,32 канала, в этот момент машина работала не ровно.

smell писал(а):На новый??? Если бу, нет вообще гарантий, что он живой!
А так смотри клапан хх... ИМХО

Конечно новый, в магазе купил.

Андрюх, показания твои все не очень, но рабочие, влиять на плохой холостой ход навряд-ле могут. Может что-то в механнике. Ты так и не сказал, лишних стуков нет?

Стуков вроде нет, на генераторе подшипники подубиты....

Куда ухо приложить?

да показания по 026 и 027 завышены. А что у тебя со свечами? Менял их и когда?
Да и в 093 не много завышены. Нужно смотреть метки ГРМ метки ушли.
Какой расход топлива?

Andryuxa писал(а):да показания по 026 и 027 завышены. А что у тебя со свечами? Менял их и когда?
Да и в 093 не много завышены. Нужно смотреть метки ГРМ метки ушли.
Какой расход топлива?

Свечи ставил новые, тыщи 2 назад.
Про ГРМ... ставил новый, км 500 назад, может криво выставили? Что бы проверить метки, надо бампер снимать? (до замены ГРМ мотор вел себя так же.)

Какие еще показания и каких каналов смогут помочь в решении проблемы?

Ребят! Еще раз огромное спасибо за то что Вы пытаетесь мне помочь

Любые Ваши мысли очень важны для меня.

Можно еще компрессию померить, дроссель помыть

dmc писал(а):Можно еще компрессию померить, дроссель помыть

+1,
попробуй выкрутить свечи и посмотреть на них, все ли они рабочие....

Метки нужно смотреть, могли поставить не по меткам, а старый сняли новый поставили по такому принципу.

Да ещё может быть форсунка какая-нибудь мозги делает...

dmc писал(а):Можно еще компрессию померить, дроссель помыть

Дросель чистили со снятием.

Буду мерить компрессию и смотреть на свечи.

так почему же сразу не сказать что ГРМ менялся 500км назад! когда ГРМ менял, как они метки ставили? снимали крышки и смотрели по звездочках, или по шкива свои старые метки замечали? ремень то растягивается, и метки сбиваются ... понял к чему я веду? двигатель еще может колбасить при подсосе воздуха, ошибку не показывает ...

Затрудняюсь ответить, как они ставили метки

Про ГРМ писал несколько постов выше

Завтра позвоню в сервис и уточню как метки выставляли.

ANDREY_XXX писал(а):Завтра позвоню в сервис и уточню как метки выставляли.

Лучше не звони, а приезжай к ним и покажи значения в 093 канале. И скажи что они не выставили по меткам. Так будет наверняка, а то по телефону скажут,что всё делали как нужно правильно...

Думаю такой наезд не пройдет, в Эльзе, это допуск

Значит выставили правильно?

Я бы переделал, но по Эльзе - правильно

спроси прямо, снимались клапанные крышки? в основном никто этого не делает, а деньги дерет, судя по 93 каналу, меток после 500км я не вижу, приезжай к ним, покажи, там работы на 20мин, пусть при тебе снимут клапанные крышки, и покажут тебе метки , которых там не будет.

Ну как обычно, verefing, поспоь со мной , метки будут на месте и крышки снимать вообще не нужно, при таких цифрах - нопрасный труд

Слава прав--крышки снимать не надо,но с Ромой соглащусь,таки проверить меточки .