AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Очень надо,очень! Мою после его промывки просто не узнать.Помолодела, чувствует себя как в июле 2002 года.

a8s8 писал(а):Мою после его промывки просто не узнать.

Хм... ну, я на свою тоже не жалуюсь. Движок Серёга с Олегом слушали как-то, сказали, что отлично работает. А сейчас вообще идеально - абсолютно никаких посторонних шумов и вибраций. А с новыми свечами она и порезвее стала... Дело то сделано уже, раньше надо было говорить

Так я на свою тоже не жаловался в плане резвости. А стала еще резвее.
Ну да ладно уже в следующий раз почистишь.

a8s8 писал(а):Ну да ладно уже в следующий раз почистишь.

Следующего раза на этой машинке точно не будет - максимум год ещё на ней поезжу, доведу до идеала и продам
Хочу Д3

Виктор viktop, как дела с машинкой в итоге? Поправили метки, колбасить перестало?
Просто на днях поменял ГРМ со всеми делами и тоже заметил,что начало колбасить двигатель. Думаю, что тоже метки установлены не точно. И расход увеличился на 3 с хреном литра

А как проходил процесс замены ГРМ?После этого не VAGкомил авосю?

Честно говоря, как проходил сам процесс замены не знаю. Я машину осталял им на несколько дней, когда вернулся спросил не было ли проблем, сказали нет. Но люди должны быть надежные (потому что надежный человек их посоветовал ), с Авоськой знакомы не по наслышке, планка имеется.
ВАГкомить-не вагкомил, шнурка сейчас нет - дал попользовать знакомому.

Еще раз опишу симптомы, которые меня заволновали после замены ГРМ:
1) пляска-тряска двигателя на ХХ;
2) первые два дня после замены загорался значек ABS и пробуксовки потом потухли и не беспокоят;
3) увеличился расход где-то на 3 литра.
Сегодня снял кожухи грм, сделал пару фоток. Подскажите, пожайлуста, если из этих фоток можно сделать очевидные выводы, все ли в порядке или нет. Потому как я в этой теме совершенно несведущий.
Во-первых, меня смутил тот факт, что ремень стоит на шкиве не по центру, а чуть смещен к переднему бамперу. На фото хорошо видно.

Далее смутил неравномерный износ одной половины ремня. На фото четко видно:

Ремень так стоять не должен. Нужно проверить соосность роликов и помпы. И посмотреть, ничего ли там не подклинивает. Помпа, например...
По меткам - подключи шнурок и посмотри в 93 группе значения 3 и 4 окошка. Думаю, там будут далеко не 0...

И в конце концов вот эти штуки на шкивах, на которые, как я понимаю, цепляется планка, стоят как-то так Т.е. левый под более острым углом к горизонтали, а правый практически горизонтально.

Метки стоят криво. Должны стоять строго горизонтально.

Akin писал(а):Помпа, например...

Оригинал вроде как покупался, хотя конечно все может быть.

Akin писал(а):По меткам - подключи шнурок и посмотри в 93 группе значения 3 и 4 окошка. Думаю, там будут далеко не 0...

Мне тоже так думается. Но шнурок дал другу погонять, поэтому никак сейчас проверить не могу. А с ребятами из сервиса (кстати, Слав, тот, что на Вернадского) договорились на среду утром.
Вот вопрос мучает, Слав, стоит ли на ней теперь лишний раз ездить?

Akin писал(а):Метки стоят криво. Должны стоять строго горизонтально.

Понятно, я так и думал.

Samorodov писал(а):А с ребятами из сервиса (кстати, Слав, тот, что на Вернадского) договорились на среду утром.

Странно, у них рейка для установки есть.
Ну, думаю, разберутся.

А поездить так денек можно,Слав, или не рекомендуется?

Сложный вопрос. Вдруг, ремень перетрет... Слишком дорогая цена вопроса.

Понял . Спасибо, Слав.

Извиняюсь за назойливость. Сам не люблю, когда в чем-то не разбираюсь, но приходится задавть вопросы.
Как думаете, учитывая этот неравномерный износ ремня грм (я бы сказал больше притертость), я так проехал 150 км +/- 3 км придется ли теперь заменить грм на новый?

Если сильно мучает ,то снимите ремень и просмотрите его в руках.До этого всё было нормально?И уж лучше не ездить,на всякий случай.

stars писал(а):До этого всё было нормально?

До замены (а менялось все: помпа, термостат, все ролики, сам грм, приводной, его ролики...) все было нормально. Т.е. такого неравномерного износа не было.
Пока поставил на прикол. Поеду завтра утром к парням в сервис.

Сегодня съездил к механикам.
Поправили ремень, выставили шкивы распредвалов по рейке тютелка-в-тютельку. "Тряска" двигателя пропала, ехал от них домой расход упал с 19,5-20 литров до 17,5 л/100км в режиме постоянных пробок (а сегодня это просто жесть, что происходит на дорогах ), думаю без пробок вернется к былым 16 л/100км.
Влад, Сергей, спасибо за участие Надеюсь к этой теме больше не вернусь.