В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
это может быть обманчивая уверенность...Bend писал(а):
C ESP о многом не задумывайтесь, а без все время думаете как нажимать на педаль.
Как раз занесет, но при правильном водителе занос будет управляемый.Максим писал(а):я так всегда езжу без ESP, главное газку поддаватьBend писал(а): Разница огромна, с ESP можно позволить многое. Валить по полосе заваленной снегом в то время как все тянуться гуськом по другой.
поверьте, её не занесёт
В данном контексте имеется ввиду, что с ЕСП ехать можно нескольки быстрее, не думая о возможности заноса (правда об этом нужно думать всегда)Максим писал(а):она и не дас тебе вести себя агрессивноBend писал(а): Вообще вести себя крайне агресивно зимой.
Кватро для неподготовленного водителя явно не подарок и ЕСП гасит эту проблему. Дело в том, что кватро зимой неплохо едет, но управлять ей должен профессионал. Вот если водитель неопытный, не имеющий навыков управления кватрой в сложной ситуации, тогда ЕСП ему и поможет.Максим писал(а):ну если кватро не подарок!Bend писал(а):Все таки кваттро, без ESP не подарок, который совмещает все себе повадки и заднего и переднего привода и в критический момент ее тяжеловато споймать..то я отказываюсь что либо понимать
Давай проведем простой тест. Попробуй проехать тестовый поворот по снегу на максимально возможной скорости без ЕСП. Потом добавь 10км/ч и попробуй с ЕСП. Разницу ощутишь.Максим писал(а): ничё не имею против ESP, но на этой машине она менее актуальна
ИМХО
не понимаю о чем тыakin писал(а):Как раз занесет, но при правильном водителе занос будет управляемый..
по прямой не занесёт даже на летнеёй резине! а если вы имеете в виду, то что при езде можно "как дурак" или нечаянно вертеть рулем и при этом не занесёт, то это есстественно.не думать о возможности заноса опасно :!: Речь-то идет в топике про езду зимой, а занос зимой - это что: в основном скольжение по льду! так вот если в повороте на большой скорости тебя понесло на встречу, даже не понесло а "поскользило" ESP бессильна.akin писал(а):В данном контексте имеется ввиду, что с ЕСП ехать можно нескольки быстрее, не думая о возможности заноса (правда об этом нужно думать всегда)
[/quote]повторюсь: отказываюсь что либо понимать!akin писал(а): Кватро для неподготовленного водителя явно не подарок и ЕСП гасит эту проблему. Дело в том, что кватро зимой неплохо едет, но управлять ей должен профессионал. Вот если водитель неопытный, не имеющий навыков управления кватрой в сложной ситуации, тогда ЕСП ему и поможет.
думаю мы не будем обсуждать максимальные скороси-не наш уровеньakin писал(а):Давай проведем простой тест. Попробуй проехать тестовый поворот по снегу на максимально возможной скорости без ЕСП. Потом добавь 10км/ч и попробуй с ЕСП. Разницу ощутишь.Максим писал(а): ничё не имею против ESP, но на этой машине она менее актуальна
ИМХО
это для гонщиков, а они не любят ESP :!:Кстати да, меня тоже обескуражило такое заявление.vovvw писал(а):На самом деле на кваке ездить труднее, просто когда это поймеш уже поздно, а до того момента все супер и кажется, что ты бог
Из заноса она вытаскивается труднее, хотя и запустить её туда тоже трудно, вообщем надо тренироватся или с головой дружить крепко, а лучше и то и другое
Это не заявлениеbloom писал(а):Кстати да, меня тоже обескуражило такое заявление.
, это опыт - сын ошибок трудных... Я буду утверждать, с предним приводом проще в заносеМаксим писал(а):я думаю никто не будет утверждать, что передний
привод безопаснее...
скажи это Колину Макрэю, а то чё он как дурак на полном приводе гоняетvovvw писал(а):Я буду утверждать, с предним приводом проще в заносе
И с чего это сцепление с дорогой у кваки лучше?
на переднем- то всех сделает!!!!!!!!!!!!!!!!
Уже не смогу... жаль его...Максим писал(а):скажи это Колину Макрэю,
Речь не о профи и не о гонкахМаксим писал(а):а то чё он как дурак на полном приводе гоняет
Немного не так, ну да ладноМаксим писал(а):а с переднем конечно лучше! перед крутится как пропеллер, а "ж...па" пошла гулять сама по себе
(на кваке тоже есть возможность когда на прямой попа перед догнать попытается)
Ну никто обидеть не хотел, просто у тебя фанатский взгляд на квакуМаксим писал(а):я выхожу из темы...
, а у некоторых трезвый...А кто про прямую то говорит, на прямой вообще все равно, на какой машине ты едешь. Только все прямые поворотами заканчиваются...Максим писал(а):не понимаю о чем тыakin писал(а):Как раз занесет, но при правильном водителе занос будет управляемый..
По моему, если "нечаянно вертеть рулем" на скользкой дороге, занесет полюбому.Максим писал(а): а если вы имеете в виду, то что при езде можно "как дурак" или нечаянно вертеть рулем и при этом не занесёт, то это есстественно.
Меньше всего занесет машину с Водителем, а ЕСП помогает непрофессиональным водителям не допустить ошибок. Для правильного прохождения поворотов на кватро нужно учиться и учиться. Мало того, за счет обманчивой устойчивости кватро и происходит большинство аварий с участием А8.Максим писал(а):В повороте занесет любую машину, но меньше всего кватру, т.к. сцепление с дорогой лучше.
При Водителе, повторюсь.Максим писал(а):Управляемый занос - тоже кватра лучше выйдет
А я о чем в скобках написал?Максим писал(а):не думать о возможности заноса опасно :!:akin писал(а):В данном контексте имеется ввиду, что с ЕСП ехать можно нескольки быстрее, не думая о возможности заноса (правда об этом нужно думать всегда)
Это так, но не вполне. Что ты сделаешь, если тебя понесло? А уверен, что это будет правильно? Или, может, лучше ЕСП довериться?Максим писал(а):Речь-то идет в топике про езду зимой, а занос зимой - это что: в основном скольжение по льду! так вот если в повороте на большой скорости тебя понесло на встречу, даже не понесло а "поскользило" ESP бессильна.
Учи матчасть... Без комментариев.Максим писал(а):другое дело летом -она тебя спасёт от заноса или закручивания, это да
Максим писал(а):повторюсь: отказываюсь что либо понимать!akin писал(а): Кватро для неподготовленного водителя явно не подарок и ЕСП гасит эту проблему. Дело в том, что кватро зимой неплохо едет, но управлять ей должен профессионал. Вот если водитель неопытный, не имеющий навыков управления кватрой в сложной ситуации, тогда ЕСП ему и поможет.
Да, особенно если сел на нее зимой первый раз. Машина едет, рулится, а потом бах... Жалко ты видимо не слышал отзывов после аварий...Максим писал(а):тебя послушать, окажется, что опаснее всего ездить на кватро!
весьма спорно, если вот он гонять не будет, то тогда вот да.Максим писал(а):уж куда садить неопытного водителя так на кватро- она спасёт ему жизнь!
А давай рассмотрим ситуацию. Человек ездил на заднем или переднем приводе несколько лет. Считает себя опытном водителем. Тут ему досталась кватро. Так как она зимой едет как надо, то он и топит на ней, гоняет. Чем закончится?Максим писал(а):я думаю никто не будет утверждать, что передний, а особенно задний
привод безопаснее...
Именно так, для обычного среднестатистического водителя. Его действия в этом случае вполне понятны.vovvw писал(а):Я буду утверждать, с предним приводом проще в заносе.
И кватра никого не спасет, скорее наоборот...
Ну дело по-моему обстоит так, ездит таки кваттро зимой лучше чем передне и заднеприводные автомобили. Но тормозит так же как и все, это надо учитывать и понимать, больше 100 да и 100 км в час ехать лучше только летом. 
Торможение не самое страшное (хотя, как то неожиданно снег выпал, я на летнем данлопе, акпп... хоть ботинками тормози... остановил меня тока бордюр... и скорость то никакая вроде, не останавливается и все... часто про буржуев в европе такие ролики показываютbloom писал(а):Но тормозит так же как и все, это надо учитывать и понимать, больше 100 да и 100 км в час ехать лучше только летом.
Это то, что я конструктивного вынес для себя из дискуссии.
), основное внимание - поворотам! Трезво оценивать возможности свои и машины
При сноровке можно кольца боком проходить только есп начинает мотор глушить... А с отключенным ESP не было опыта прохода тех же колец? Если был, то какая разница?SaSMuS писал(а):Прошлой зимой тоже ездил и пытался поймать этот прикол со скольжением и вот мои ощущения:
На повороте сильном чуть больше газу и получаем почти задний привод, только задний привод вокруг оси начинает закручиваться,а квака начинает боком ехать,если борщануть со скоростью то боком так и уберешься с дороги... Я проверял на широких кольцах ночью
Но реально ощущения очень двоякие... Вроде все норм,но с такой массой что-то боязно перейти точку невозврата заноса...
+100akin писал(а):Кстати, ездил и на машинах с ESP, явно понял одно, если нет желания гонять, а хочется просто нормально комфортно и уверенно передвигаться, ESP в этом поможет.
Прошлой зимой чуть не убрался боком на Нижних Мневниках, там поворот почти под 90 градусов после прямой (рядом с Ночными Волками), не рассчитал свою скорость, оттормозиться не успел - чуть не улетел, ЕСП помогла. Я до отключения не дошел... Но иногда косяк бывает,что если вот сейчас ты газу даш - то выберешься нормально,а есп мотор глушит внагляк... Хотя может это иллюзия конечно... При повседневной езде есп конечно лучше не отключать, а если есть желание понаглеть - надо конечно сначала где-то активно покрутиться без есп... Но у нас таких мест нету, к сожалениюakin писал(а):А с отключенным ESP не было опыта прохода тех же колец? Если был, то какая разница?SaSMuS писал(а):Прошлой зимой тоже ездил и пытался поймать этот прикол со скольжением и вот мои ощущения:
На повороте сильном чуть больше газу и получаем почти задний привод, только задний привод вокруг оси начинает закручиваться,а квака начинает боком ехать,если борщануть со скоростью то боком так и уберешься с дороги... Я проверял на широких кольцах ночью
Но реально ощущения очень двоякие... Вроде все норм,но с такой массой что-то боязно перейти точку невозврата заноса...
У меня на машине ESP вообще нет, но зато есть некоторые навыки вождения. Думаю, для подготовленных водителей лучше без ESP, так как ESP "стирает грань", перестаешь чувствовать предел машины и именно это и опасно.
Кстати, ездил и на машинах с ESP, явно понял одно, если нет желания гонять, а хочется просто нормально комфортно и уверенно передвигаться, ESP в этом поможет.
, не успел заметить EDS сработала или нетЭх... так сейчас хорошо, свежо, дороги сухие, снега нетakin писал(а):Ну а мы ждем выходных... Метель обещают
Машина чистая...