AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

тише тише, термостат может быть не при чём.. машина как понимаю не кипит, а просто ругается что перегрев? бывало такое у меня.. датчик температуры ОЖ, который стоит в передней части двигателя может быть причиной, по показаниям его надо сравнивать с датчиком G62(отвечает за точную температуру для управления двигателем, идёт на ЭБУ), показания должны быть примерно одинаковые. Помпа 99% причиной быть не может, тем более оригинальная помпа заканчивает свою жизнь клином, соответственно вместе с ней заканчивают свою жирнь ремень грм и несколько впускных клапанов.
Кстати, Андрей, помнишь я тебе отдал защиту от дорестайла, подошла она на твой рестаил?? сори за офтоп

Ну как не кипит, когда 110 показывает я приоткрыл крышку она начала подниматся и булькать, блин с ума сойду если не найду причину, во вторник в питер еду наверно, приеду всё разберу и промою, а есть кто в районе чертаново у кого протестится можно????????

подожди, с уровнем ОЖ всё в порядке или когда нагреется всё из бачка прёт, а как остынет, так в бачке пусто?

Гия писал(а): И как пробку воздушную убрать?

У меня на AQF двигателе на щите моторного отсека 2 патрубка с пробками сверху. Я делал так: на горячем заглушенном двигателе пассатижами откручивал на один-два оборота каждую пробку. Начинал, кажется, с той, которая дальше от крыла. После этого заводил двигатель, друг в это время смотрел - выходит ли вообще что-нибудь оттуда или еще чуть надо открутить. Как только начал выходить тосол, глушим двигатель, закручиваем обратно, переходим ко второму патрубку.
Потом оттер все тряпочкой, чтобы увидеть потеки - вдруг неплотно закрутилось... Ну и на следующее утро, на холодном движке, долил в бачок чуть-чуть дистиллированой воды, чтобы восстановить уровень.

В Эльзе есть процедура стравливания пробок, но навскидку не нашел.

A159632478 писал(а):подожди, с уровнем ОЖ всё в порядке или когда нагреется всё из бачка прёт, а как остынет, так в бачке пусто?

С уровнем всё нормально, когда на спидометре где то 110 я немножко открутил крышку, она поперла по патрубку с бульканьем и на ружу, я закрутил поняв что датчики в порядке раз кипит, кондей выкл, всё на место встало, а из бачка не пёрло при закрытой крышки, крышку тоже поменял, хз где беда.

Гия писал(а):кондей выкл, всё на место встало

текст не понимаю не много, кондиционер выключил и температура опустилась до рабочей? Когда кондей включаешь, то электровентилятор радиатора тоже включается? Попробуй кстати на нагретую дать машине поработать с открытой крышкой расширительного бачка, не будет ли воздух выходить, а то может просто пробочка воздушная

A159632478 писал(а):

Гия писал(а):кондей выкл, всё на место встало

текст не понимаю не много, кондиционер выключил и температура опустилась до рабочей? Когда кондей включаешь, то электровентилятор радиатора тоже включается? Попробуй кстати на нагретую дать машине поработать с открытой крышкой расширительного бачка, не будет ли воздух выходить, а то может просто пробочка воздушная

он греется в пробке когда больше 27-28 на улице, и когда стою, и когда кондей раб, когда кондей выкл., то температура опускается до рабочей температуре. крышку поменял, да скажите кто нибудь вентилятор основной и эл. в одну сторону должны вращатся, у меня в одну??????????

это вобще не важно, но электровентилятор перегрева допускать не должен, а если он работает, но тачка перегревается всё равно, то смотри термостат, коли это не ошибка датчиков..

Гия, надо промыть радиатры с наружи, и желательно, разьединить их ( радиатор кондиционера от основного), возможно грязь между радиаторами.

dmc писал(а):Гия, надо промыть радиатры с наружи, и желательно, разьединить их ( радиатор кондиционера от основного), возможно грязь между радиаторами.

Спасибо дмс я посмотрел на них они прям прижататы друг к другу, на той неделе буду делать и в нутри тоже промою и все расскажу про них потом если поборем!!!!! Был в дмитрове недавно где академия туризма там баня ещё на первом этаже когда выезжал оттуда на встречу авоська ехала не ты был? у меня зелёная с-ка и жена сидела за рулём, если ты рад буду если не ты всё равно рад!!!!!!!

Нет, не я. Вчера завел только, после ремонта стартера, генератора и кондиционера... до кучи

dmc писал(а):Вчера завел только, после ремонта стартера, генератора и кондиционера... до кучи

а меня "волга" за 82000 км, 3 тьфу через левое плечо, не подводила не разу!!! но жигули реальная помойка, не стоят они ничего, так что в сравнение не берём))) так эт я к чему, (к флуду та оно понятно), но почему авоськи вроде дороже на порядок, а ломаются как последние ****? так это я опять к чему... брать а8 3.7кваттро или всё таки она мне будет выдавать коробка-стартер-коробка-климат-мотор-абс и тд??? dmc, куда уж лучше чем у Вас состояние авто, а всё равно сыпется??? сори за возможно не связную речь(не много пьян )

Ты Тема просто не в теме . На моей машинке присутствовал глюк, с момента покупки, могла не завестись на горячую(стартер не крутил) , приходилось ждать 15-20 минут, после чего, всегда начинал крутить стартер. Этот глюк меня просто выводил. А подшипники на генераторе поменяны -до кучи.
Ну а если тебе интересено мое мнение, на счет покупки Авоськи дорестал .... не бери, старенькие они все, а глючных мест столько-же. Волгу кидай с обрыва, это вообще не машина

было бы в рестайле v8 меньше 250 лс, думал бы насчёт неё)) только на ауди смотрю лишь из-за кваттры волга 105 сравнительно со всеми д2 которые я видел выглядит достойно, уступает лишь мощностью(хотя на лишение на российских трассах хватает за глаза), шумоизоляцией(но это можно сделать), ну и ржавеют они конечно((( своих денег автомобиль стоит сто процентов
глюк у меня такой был кстати, правда изчез после переделки не штатной сигнализации(может она влияет на стартер т.к. провод шёл через сигналку, сигналка с автозапуском)

Развёл сегодня радиаторы и о....ел, пух как будто армейское одеяло между радиаторами положили, толстым слоем по всему периметру, всё почистили помыли, теперь жду лето 28 градусов буду греть и проверять, потом отпишу, фото не делал полно на сайте!

Эксперемент продалжается, сегодня было 24 градуса, стоял минут 40 с кондеем дальше 90 не пошла, первая радость и надежда, жду 28, утром смотрел как териостат открывается вроде нормально, держал верхний и нижний патрубки пошло и туда и сюда горячее!

Короче ж...па, всё тоже самое сегодня вкл. кондей и начала грется выкл. перестала грется SOS-SOS-SOS-SOS???????????????????????? осталось только внутри наверно радиатор промыть?

А антфриз не кушает?

До замены крышки бачка немного кушала через радиатор наверху, щас больше недели нормально держит, а это разве связанно с нагревом?????????

Значит не связано, что хорошо. Когда прокладку под головой пробивает, начинает греться и тасол кушать, но вроде не твой случай

у меня грелась, точ так же, помогло:
1 промывка между радиаторами
2 замена вискомуфты
3 проверка и восстановление всех 3-х скоростей электровентилятора.

Максим писал(а):у меня грелась, точ так же, помогло:
1 промывка между радиаторами
2 замена вискомуфты
3 проверка и восстановление всех 3-х скоростей электровентилятора.

у меня наверно осталось проверить 3 пункт, спасибо доложу оязательно!!!!!!!!!!!

Друзья у кого нибудь есть фиксатор распредвалов на одну ночь хочется махнуть термостат о то без фиксаттора сложновато

Andr писал(а):Друзья у кого нибудь есть фиксатор распредвалов на одну ночь хочется махнуть термостат о то без фиксаттора сложновато

Самопальная рейка. Пр.Вернадского.

Как проверить 3 скорость вентилятора? У меня аналогичная штуковина с кондеем включенным