AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ivanov писал(а):W12 6.3литра FSI 500сил

Мало

почему мало?
если, извините за выражение, письками мериться с бмв и мерсом - ну да, поменьше...
ну а чтобы ездить - более чем

ivanov писал(а):почему мало?

Потому что флагман дожен быть быстрее стоковых M5 и RS6, а также разных E63AMG и прочее
Вон S65 AMG вполне достойно рвет многие спортивные авто (не на треке).

Dimitrius писал(а):Потому что флагман дожен быть быстрее стоковых M5 и RS6

ivanov писал(а):

ivanov писал(а):почему мало?
если, извините за выражение, письками мериться с бмв и мерсом - ну да, поменьше...
ну а чтобы ездить - более чем

Потому что мало. Топовая версия должна превосходить конкурентов-одноклассников! Ездить можно на 4.2 -- это оптимальное сочетание, а топовая версия -- это уже и маркетинговый ход по поддержанию имиджа марки и она обязана быть быстрее!

ну видимо либо решили что-то припасти
либо ждем S8 в новом кузове

S8 должна быть поядреней чем W12.

Борисович писал(а):S8 должна быть поядреней чем W12.

должна
я думаю, там будет V8 с турбинами и мощностью более 600сил

ivanov писал(а):

Борисович писал(а):S8 должна быть поядреней чем W12.

должна
я думаю, там будет V8 с турбинами и мощностью более 600сил

А может 10 горшков на 2ух турбинах как раз на 600+сил.

почему-то мне кажется, что с v10 в этот раз экспериментировать не будут....
ну это лично мое мнение...

Насколько я понял V10 не будет....4,2 эска пойдет

моя логика в том, что:
1. надо увеличить мощность - ставить огромный атмосферник смысла нет, так как авто будет хуже рулиться - соответственно будут турбы
2. v10 довольно большой, а следовательно будет мало место под интеркулеры, да и тоже не самый легкий он

хотя хрен конечно знает
в новой RS6 сейчас же 5,2 V10 TFSI - 580 сил

Коллеги! Конечно прекрасный автомобиль!
Но есть несколько но...:
1. Дизайн в едином корпоративном стиле и как следствие безликость в толпе ее сородичей. Хотя сейчас этим все немцы болеют;
2. Непомерная цена, по которой продают ее в России. Ее максимальная цена в комплектации full options, в США будет примерно 100 000 грина;
3.Не видно роста в дизайне топовой модели с 2002 года.

Когда я покупал свою AUDI A8L (AQF 4,2L, 2000 год) в 2007 году вопрос выбора авто не упирался в деньги. Тогда я в Германии отдал за нее 11 000 Евро. Была еще A8L в новом кузове 2005 года, за 35 000 Евро. Я тоже ее рассматривал. Так вот проехав на обоих авто некоторое время, я не ощутил разницы в 24 000 Евро.

Катаюсь на своей AUDI A8L (машина черного цвета, про себя зову ТАНК) по сей день и просто ловлю кайф. И прошу заметить, что этот кайф стоит всего 11 000 Евро!!!

Всем респект!!!

Парадокс. С выходом Д4, больше стали уважать Д2.

Вчера в Шереметьево долго ходил вокруг Д4 и честно говоря кузов Д3, последних годов, внешне больше нравится. В салоне конечно Д4 гораздо интереснее!

alibaba15 писал(а):Парадокс. С выходом Д4, больше стали уважать Д2.

Ровно в два раза больше
Первый рах увидел S8 в Тирасполе в 1997 году Она была 1997 года выпуска, с нуля.
И вот в 2007 купил первую Авоську 1997 года выпуска. Вот теперь буду надеятся,что хотя бы через 5 лет купить D4, а не через 10

любой флагман - это машина будущего,если хотите посмотреть какие прибамбасы будут во всех остальных ауди ближайшие 5 лет - взгляните на Д4,эти автомобили создаются на будущее и не мудрено что сейчас она кому-то не нравится (дорости надо)

П.С как сказала Раневская про Джоконду - "Теперь эта картина сама выбирает на кого производить впечатление" так и Д4...

orthodox писал(а):любой флагман - это машина будущего,если хотите посмотреть какие прибамбасы будут во всех остальных ауди ближайшие 5 лет - взгляните на Д4,эти автомобили создаются на будущее и не мудрено что сейчас она кому-то не нравится (дорости надо)

В общем, доля истины есть. Но в D2 я влюбился сразу как увидел в 1994.
В D3 - аналогично в 2002м.
А вот с D4 не всё так однозначно. Спереди, конечно, неплоха. Но сбоку - не производит впечатления...

orthodox писал(а):любой флагман - это машина будущего,если хотите посмотреть какие прибамбасы будут во всех остальных ауди ближайшие 5 лет - взгляните на Д4

Да, но по дизайну она, скорее, повторяет уже выпускающиеся модели и, прежде всего, А4.

а д2 на ауди 80 не похожа ? на булочку..? рестайл д2 разве не похож на рестайл а4 ? а4 поменяется еще 15 раз пока а8 будет выпускатся...

ivanov писал(а):хотя хрен конечно знает
в новой RS6 сейчас же 5,2 V10 TFSI - 580 сил

На RS6 не 5.2 а 5.0

Dmitry писал(а):

ivanov писал(а):хотя хрен конечно знает
в новой RS6 сейчас же 5,2 V10 TFSI - 580 сил

На RS6 не 5.2 а 5.0

Да ! Дополнительных 200 кубов ей бы не помешали

ivanov писал(а):Все на школу кваттро - там на новых А8 гоняют

пруфлинк - http://autorambler.ru/journal/events/13 ... 560960964/

Кто нибудь знает где можно достать курсы для самостоятельного изучения если такие существуют. Есть желание учиться а возможности попасть в школу пока нет если у кого-то что-то есть поделитесь:)