AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сейчас в автодоге есть и аналоги непомню как называется стоит 25000 но думаю лучше будет купить мэрсовский он правда дороже на 10000 но есть и аналоги мерсовские тотже вэбко за 17000.

для информации . сегодня вкорячил компрессор от бмв ,но осушитель пришлось свой оставить .все работает.провода пришлось чуть переделать точнее штекер и кронштейны снять со своего компрессора так как на бэхе он в нише запаски стоит.купил на авито за 3.тр все работает как надо . смотрел специально параметры клапана сброса они одинаковые но сам клапан чуть другой на бмв воздух сбрасывае на уличу а на нашем в трубку забора .в целом из за этого и осушитель свой оставил но можно и бмв шный оставить .пробовал и с тем ставить тоже все работает.вот такие дела

А номер реле не подскажете на компрессор 4154033030?

Trochanter писал(а):4154033030

Это номер компрессора-
Wabco 415 403 303 0 Компрессор, пневматическая система

что характерно -после установки компрессора вабко от мерседес пневма перестала пшикать . Совсем. Не слышал ни разу.


и показалось, что авто стало жестче.

Вопрос: зачем менять клапан стравления воздуха? И патрубок забора воздуха ( у меня повреждена деталь на родном компрессоре). Как я понимаю туда должен одеваться шланг от фильтра и зажиматься мет стяжкой? У меня машина на коленях поэтому подсмотреть у себя как правильно считаю не правильно

И еще хотел спросить с а6 компрессор подходит?

Vlad777_ писал(а): Пт авг 06, 2021 6:45 pm Вопрос: зачем менять

точно с начала тему читал?

Akin писал(а): Пт авг 06, 2021 7:40 pm точно

Я просто заказал нульцевый компрессор с 211 все таки только что, к нему фильтр и реле но суть в другом, владелец сказал можно клапан этот не менять, что воздух стравливает если фишка подойдет, извиняюсь если что упустил в теме

Vlad777_ писал(а): Пт авг 06, 2021 8:51 pm если фишка подойдет

а она не подойдет, о чем написано, даже с картинками, в первых постах темы.
Так же и про патрубок забора воздуха, с картинками...

Хорошо с фишкой понятно, а патрубок чего не подойдет? Там просто конструкция другая, но функционал тот же, натянуть шланг от фильтра и все. Можете пояснить пожалуйста что бы я тогда и патрубок начал искать?

Вот мерсовский патрубок забора воздуха, на него еще легче и правильнее одеть патрубок фильтра который идет с верхней точки крыла вниз к компрессору.
На д 3 он просто с обратной стороны натягивается и зажимается мет стяжкой.

Я у себя не менял а удлинил шланг и подключил к мерсовскому патрубку.

Спасибо , успокоили, а то у меня оригинального шланга нет, буду использовать тот что приедет, альтернативы нет.

Ребята, забрал 2 бу насоса у клиента- один мерсовский/второй родной. Хочу проверить на столе для уверенночсти. Сколько они должеы давить в лоб.? Кстати, на клапан при этом надо чтото подавать или он нормальео закрыт?

16 бар на клапан ничего ненадо подавать.

Теперь еще придумать как манометр нормально прилепить

У camozzi есть трубка 4 мм, фитинги металлические и манометр на 16 бар.

Всем
А кто вообще сейчас что ставит или ремонтирует, а то мой насос приплыл?

Все зависит от толщины кармана.

Да с карманами все в порядке, я до этого новый вабко от мерса ставил, вот и думаю, один раз можно на него ремкомплект поставить, по идее пару лет поработает.

Я покупал ремкомплект:кольцо и сам корпус поршня.. не проверяя поставил. Сразу ошибки и не качает. Снял на инспекцию- а там умудрился кольцо немного не по месту поставить-его край ограничителем зажало и видно не давало нормаоьно работать. Поставил другое кольцо-пока дует как надо. В лифт секкнд 15-20 занимает. Пока нвблюдаю..

По наблюдению- старый корпус тоже выглядит не убитым. Может и кольца бы хватило