AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Мирный атом писал(а):

NikPage писал(а):Постараюсь на днях сделать замер на и сюда выложить.

ну, что там слышно?

Пару дней назад ганял с Туарегом тди ,с места и и в ходу и отпускал ., он не конкурет вообще ,но едит не плохо для своих размеров

Мирный атомНаутобуку б найти((( Ваг есть...

Rost08s писал(а):ганял с Туарегом тди ,с места и и в ходу и отпускал ., он не конкурет вообще

Не ну естественно.)) Это ЖЫП)) на рыбалку ездить ОЧЕНЬ удобно.. Насосик для лодки есть даже))

Спасибо за инструкцию по замерам...
Апнем тему. Ночкой тёмною попробовал. Правда на зимней резине.

Пятница,01,Октябрь,2010,02:39:55:46862
Номер блока управления: 4E0 910 900 Компонент и/или версия: KOMBIINSTR. VDO H54 0090

Метрическая система мер
0 до 100 км/ч 6.9 +- 0.35s

Английская система мер
0 до 60 миль/ч 6.5 +- 0.33s

Колёса 18-е.

Тока гляну - хм... дата неправильная стоит почему-то... может на буке такая выставлена... Вчера мерял.

Alexus писал(а):0 до 100 км/ч 6.9 +- 0.35s

Вот это результат!

если учесть -0,35 и заводской разгон за 6,3, то хорошо.
да и заводской, наверное, на 17 колёсах

NikPage писал(а):Наутобуку б найти((( Ваг есть...

так приезжай, у меня ноут есть, а вага нет

Мирный атом писал(а): у меня ноут есть, а вага нет

завтра тоже попробую. Спасибо за инфу!

Мирный атом писал(а):так приезжай, у меня ноут есть, а вага нет

А люди с ноутом и вагом тихо стоят в сторонке

Поделюсь своим мнением куда может пропасть секунда.
Состояние авто даже не берем во внимание тут можно много рассуждать, искать дефекты, причин может быть очень много.
Качество топлива, как то видел британцы сравнивали топливо (premeum, super и т.д.) один и тот же турбированнный мотор может выдать 250 или 260л.с., атмосферные малолитражки не так чувствительны к топливу 140 или 143л.с. Я ездил на старой жиге и замечал что в сырую погоду мотор лучше набирает обороты думаю тут сказывается повышенное атмосферное давление соответственно больше кислорода, или просто холодный воздух имеет большую плотность.
Колеса, тут нет предела совершенству у разных шин оптимальная рабочая температура разная например на F1 supersoft - hard разбежка 110 -160 градусов. У разных моделей шин разные ездовае характеристики накат ...... Давление в шинах, ширина, высота профиля. Давно крутится вопрос, что тяжелее метал или резина? какое колесо легче скажем R17 с высотой профиля 60 или R18 с высотой 50 если внешний диаметр колеса одинаковое и ширину возьмем одинаковою? Кованные диски не просто прочнее они весят меньше.
Дорожное покрытие асфальт гладкий, абразивный, швы, ямы, на абразивном асфальте можно легко потерять 10% наката. Температура асфальта. Скорость ветра 3м/с могут дать преимущество или отнять его даже если ветер боковой.
Я любитель катать на спортивных велосипедах, когда сам выступаешь в роли двигателя хорошо чувствуешь влияние отдельных элементов на общие характеристики. Очень много зависит от того какого класса стоят колеса, поставь хорошие колеса на дешевый вел, и он поедет лучше, чем дорогой вел с плохими колесами. Спортсмены флипер снимают с колеса чтоб уменьшит вес колеса на 10гр. козалось бы что такое 10гр. это пыль, а уже дает преимущество. Потому что чем меньше вес колеса, тем легче его раскрутить. Отсюда вопрос о котором писал выше что лучше R17 или R18. Слики разных производителей ведут себя по разному, даже обыватель заметит разницу. Что тогда говорить от чистоте эксперимента если, кто то катает на мишлене, кто то на пирелли ....
Кстати пилоты F1 говорят успех гонки на 70% зависит от шин. двигатель 5% не больше, ну у них то новье стоит. Кстати у них нет такого показателя какое время занимает разгон 0-100км/ч.
Думаю если поставить эсочные пружины тоже можно снять какую-то десятку, меньше клиренс и меньше продольных кренов на старте.

Добрый вечер. Давно хотел это сделать. Пробный заезд 19 колеса 95 бензин , конд выключен.
Суббота,28,Июля,2012,18:14:02:10074
Номер блока управления: 4E0 910 900 H Компонент и/или версия: KOMBIINSTR. VDO H49 0200

Метрическая система мер
0 до 100 км/ч 5.8 +- 0.32s
400м: 19.0 +- 0.28s, @62 km/h
90-120 км/ч:
200 метры: 9.4 +- 0.32s, @102 km/h

Английская система мер
0 до 60 м/ч 5.5 +- 0.29s
1/4 мили: 19.1 +- 0.30s, @38 mph
60-90 м/ч:
660 футы: 9.5 +- 0.32s, @63 mph

Завтра попробуе ESP отключу и бензин 98 налью.

david7896 писал(а):Добрый вечер. Давно хотел это сделать. Пробный заезд 19 колеса 95 бензин , конд выключен.
Суббота,28,Июля,2012,18:14:02:10074
Номер блока управления: 4E0 910 900 H Компонент и/или версия: KOMBIINSTR. VDO H49 0200

Метрическая система мер
0 до 100 км/ч 5.8 +- 0.32s
400м: 19.0 +- 0.28s, @62 km/h
90-120 км/ч:
200 метры: 9.4 +- 0.32s, @102 km/h

Английская система мер
0 до 60 м/ч 5.5 +- 0.29s
1/4 мили: 19.1 +- 0.30s, @38 mph
60-90 м/ч:
660 футы: 9.5 +- 0.32s, @63 mph

Завтра попробуе ESP отключу и бензин 98 налью.

Отличный результат, мой лучший был 5.9 сек. Правда на 20х колесах...

Результаты не лучшие, просто которые сохранились. Разгон до 100 улучшил потом до 8,3 примерно.

что-то для примерных 280 лс, до сотки как сток по завооду

pankoff до сотки она действительно слабо едит, ибо примерно до 40 км/ч мотор работает без турбины. Я как ранее говорил 4,2 с места хорошо порвать сможет, а вот с ходу сегодня 50/50. Ездил с BFM с ходу, он ели-ели отрывался, и оторвался недалеко. Немец в гости приезжал.
Квотер: 16,54 сек 149,4 км/ч
0-100: 8,74 сек.
Ускорение: 0,57G
Сегодня параметры немножко более живые. Через недельку-другую замеряем.))

NikPage писал(а): Я как ранее говорил 4,2 с места хорошо порвать сможет, а вот с ходу сегодня 50/50. Ездил с BFM с ходу, он ели-ели отрывался, и оторвался недалеко. Немец в гости приезжал.

BFM с места хорошо выпрыгивает, у дизеля лаг есть: пока турбина "дуть" начнет (или у больших > 4л дизелей это нивелируется объемом?). Хотя в тот день, когда дизельный двигатель будет "шуметь" и "вибрировать", как бензин, я, без сомнения, перейду на дизель - много момента с низов не бывает )

Dimitrius писал(а):BFM с места хорошо выпрыгивает

согласен на 100%

Dimitrius писал(а): пока турбина "дуть" начнет

Да, пока турбина у трактора сработает, бензинка уже далеко уходит!))

Dimitrius писал(а):"шуметь" и "вибрировать", как бензин, я, без сомнения, перейду на дизель

Надеемся скоро это время настанет!

NikPage писал(а): турбина у трактора сработает

Ставь мешалку и стартуй с оборотов либо тюнь акпп. Хоть будешь первопроходцем, поедем к тебе тюнить тоже

имхо не выйдет качественно вкинуть палку на 3.3


у меня с места тож не едет, вот на 1й с 40 кмч вжимает более-менее.
эска на палке едет, остальное промежуточно.

babtist писал(а):Ставь мешалку

Уже кулибины пытались на 3,3 запилить палку - НЕРЕАЛ!

pankoff писал(а):эска на палке едет,

это точно!)

Был на Драге, замеряли моё лучшее время 15.8 секунд. Я думаю мог бы и больше с Нулевиком и с борльшей раскруткой на тормозе, боялся уложить машинку свою...))
http://www.youtube.com/watch?v=Pwv9FO0WXNE

А8,1995 год, ABZ мотор, CML коробка... это нормально... пока живая)))

замерил разгон. 4,1 до сотки
как-то подозрительно быстро едет моя машина.

Новая эска тока с чипом так поедет!