AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Xonix писал(а):может они мне тогда по натоптаной тропе сразу все норм смогу настроить...)

Сомневаюсь... При мне еще пара мужиков приезжала на разных авто, также жаловались на повышенный расход.

Мне они поставили другой редуктор вместо моего с износившейся мембраной...расход до ремонта был 16-18 литров по городу, стал 18-20 литров. Хотя как говорят специалисты, редуктор на расход не сильно влияет....
Влад.... ну ты понял

Jescha писал(а):Влад.... ну ты понял

Я их все равно доканаю и добьюсь оптимального расхода! И ты, думаю, тоже. Главное - терпение.
Женя! Все нормально. Ты же сразу написал, что не можешь их рекомендовать, т.к. не знаешь, как они работают, и решение отдаться в руки именно им я принимал абсолютно самостоятельно, да и в интернете на них много очень ссылок идет. А редуктор и форсунки они мне поставили хорошие - я пробивал!

Когда я у них делал там Алик работал, брат директора. Алик уехал в Сочи жить и работать, сам он от туда....Вот и не стало мастера....хотя и про него не могу сказать ничего плохого/хорошего...

Aleks74 писал(а):Может и мне в компанию "газовщиков" записаться, примите?
Вот только сколько контор не позванивал все отказались от установки на 10 цилиндров и ДВС FSI, может подскажите какое оборудование подойдет. Расход по городу составил за три поездки по 8км 35 литров на 100 , на трассе не проблема около 13 - 16 , а вот в городе с малыми пробегами и в дальнейшем по морозу думаю и до 40 легко будет. Пробег в год около 15-25 тыс.км. думаю за год окупиться.

На сколько мне известно, то вряд ли тебе кто-то установит ГБО на 5,2 FSI, так как:
- во первых - сложнее устанавливать/настраивать
- во вторых практически ни одна фирма не производит еще толком для моторов FSI, единственная фирма. которая добилась на сегодняшний день хороших результатов - BRC (не реклама)
- в третьих для моторов FSI ГБО идет под конкретный мотор/мозги
- в четвертых - вроде бы пока для 5,2 вообще нет ГБО.
- в пятых экономичность надо еще просчитать, так как мотор будет половину на половину работать, т.е. половину на бензине половину на газе. Это необходимо для охлаждения форсунок и для исключения закоксовывания.

stars писал(а): P.S.:Хотя себе поставлю 2е поколение(да простит меня Vitaliy ).

Ай, ай, ай не хорошо

vitaliy писал(а):вроде бы пока для 5,2 вообще нет ГБО

Уже есть. Правда стоит от 3500 евро.

в массе так вообще мало ГБО на моторы более чем 8 котлов....

Искал на вариант 2-го автомобиля КУ7 с мотором 4,2 ФСИ с установкой ГБО. Поездив с Виталиком, еще больше убедился в правильности выбранного решения. Конечно, ставить ГБО надо в Германии или Польше. По предложениям комплектация 4,2 ФСИ на порядок лучше дизельных машин.
Но вчера вечером Кайен Турбо С решил обогнать меня на перекрестке: шума много, рычит красиво, но никуда он не уехал. И так 4-е перекрестка. А за городом, на трассе, вообще ему делать нечего. Вобщем надо брать КУ7 с мотором 4,2 ТДИ, брать хорошую комплектацию и не искать приключения ни себе, ни машинке.

Андрей_ писал(а):Кайен Турбо С

Может у него только значки от Turbo S . Правильный Turbo S едет почти так же быстро как и W12, а после рестайлинга еще лучше.

Cayenne Turbo S ( Порш Каен Турбо C )
521 л.с. при 5500 об/м; от 0 до 100 км/ч за 5.2 с; максимальная скорость: 270 км/ч
и как так получилось,что он остался сзади?Может это был просто кай с?

Aleks74 писал(а):Может и мне в компанию "газовщиков" записаться, примите?
Вот только сколько контор не позванивал все отказались от установки на 10 цилиндров и ДВС FSI, может подскажите какое оборудование подойдет. Расход по городу составил за три поездки по 8км 35 литров на 100 , на трассе не проблема около 13 - 16 , а вот в городе с малыми пробегами и в дальнейшем по морозу думаю и до 40 легко будет. Пробег в год около 15-25 тыс.км. думаю за год окупиться.

ВОТ ЭТО ЖЕСТЬ

kakawyn писал(а):ВОТ ЭТО ЖЕСТЬ

Суровая правда жизни!

Ascheres писал(а):Уже есть. Правда стоит от 3500 евро.

И где?

kakawyn писал(а):ВОТ ЭТО ЖЕСТЬ

Сказал как есть , но факты по компу . По заправкам даже больше выходит. Но не считал до последних проблем с ДВС но скорей компом.

Андрей_ писал(а):Кайен Турбо С решил обогнать меня на перекрестке: шума много, рычит красиво, но никуда он не уехал. И так 4-е перекрестка. А за городом, на трассе, вообще ему делать нечего. Вобщем надо брать КУ7 с мотором 4,2 ТДИ, брать хорошую комплектацию и не искать приключения ни себе, ни машинке.

Как бывший КАЕНО вод отвечу, МАССА решат многое, S классный авто , но не сдана нами. И оговаривать такие моменты (с вашим крутящим) не резонно ,а в КУ 7 вы не получите того кайфа как от владения А8 (на задних сидениях ) да и за рулем тоже.

Dimitrius писал(а):Может у него только значки от Turbo S . Правильный Turbo S едет почти так же быстро как и W12, а после рестайлинга еще лучше.

Рубился, не можетьььььь. МАССА, и высокий центр тяжести. Не катаю по прямой.

Вот сижу и голову ломаю над одной вещью. Стоит ГБО, расход по городу - 27-28 литров, смешанный цикл - 22-23. Знаю, что много и что нужно работать над понижением, но в 32-м канале накопленные значения лямбд близки к норме - 0,8 и 7. Семь - многовато, конечно, но у меня в головах фазы смещены (-15 в 93-м канале в правой и -4 - в левой). Горе-мастера ГБО-шники пока ничего не могут сделать. Но не может же расход газа быть на 30 процентов выше нормативного из-за этих -15 и -4? Тем более, что смесь-то, получается, почти нормальная - лишь совсем немного обогащена.... Расход бензина при этом - 17-19 по городу и 13-14 по трассе. Может кто подскажет, в каком направлении двигаться?

vladl писал(а): Горе-мастера ГБО-шники пока ничего не могут сделать.

vladl писал(а):Может кто подскажет, в каком направлении двигаться?

Твой вопрос содержит 100% ответа

Akin писал(а):Твой вопрос содержит 100% ответа

То есть опять к мастерам ГБО-шникам что ли? Но показания смеси же вроде плюс-минус в норме.
Раньше, когда жрала 15 по трассе и 20 по городу, 32-й канал показывал -23, вылезала ошибка бедной смеси и рвало коробку. Потом добавили давление редуктора, чего-то там еще подкрутили - стала жрать 35 а 32-й канал - показывать плюс 23. Опять подкрутили чего-то. Сейчас 32-й в норме, но жрет все равно много... Фантастика, блин...

Может, таки к другим?

Akin писал(а):Может, таки к другим?

Ну вот сейчас фазовозвращатели поменяю - и последний раз к ним. Если уж тогда не сделают, тогда - точно к другим.

прикольная у вас "экономия"

orthodox писал(а):прикольная у вас "экономия"

Да вот не повезло просто. Но даже при всех этих мытарствах все равно не жалею, что поставил ГБО!

если бы жалел то снял бы установку я думаю...просто когда писал что экономия здесь больше благодаря эфекту плацебо то меня помидорами закидали...