AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Павлучио
Так действуй!

Грибок новый никак не доедет до меня, уже неделю жду, поставщики EMEXа не пустили машины в четверг в связи с погодными условиями на трассе. Еще на 3 дня отложили

Итак: поменял грибок (мой точно нерабочий был), все собрал. Залил под крышку бензина, буду выкатывать его. Потом опять под крышку и глядеть реальный расход.

Теперь цифры после очистки форсунок/замены грибка/замены обратного клапана в рампе:

Показания 32 канала стали такие (правда сбрасывал ошибки по 01 блоку и сначала показания 32 канала тоже обнулились, это после 20 км пробега):

Адаптация (ХХ) ряд 1 датчик 1 = 0.94%
Адаптация (ЧН) ряд 1 датчик 1 = 3.91%
Адаптация (ХХ) ряд 2 датчик 1 = 0.94%
Адаптация (ЧН) ряд 2 датчик 1 = 2.34%

Как я понял ничего не изменилось, пару сотен км и опять такие же будут показания.

В 93 канале сейчас: 1 и -4

Таймер впрыска форсунок: 2.46 ms

По ощущениям особых изменений нет, едет вроде нормально, сделал 3 раза замеры до 100 км/ч с тапкой в пол по ровному участку дороги - результат 7.5 сек, мерял прогой на планшете с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС.

Сейчас поглядел по ТТХ разгон у Long на BFM должен быть 6.4 сек...

Ну че Глеб, насосы новые заказывать ?

эти проги дают хорошую погрешность. я свою д2 мерял - вышло 7.6

А я вот что думаю... почему коррекция разная по левой и правой половине? Если бы проблема была только в пониженном давлении топлива от бензонасоса, то коррекция вводилась бы одинаковая. С учетом того что я форсунки не помечал, и поставил соответственно не так как они стояли. Значит можно предположить что лямбды сами по себе дают разные показания, и скорее всего их нужно поменять. Не?

И хотелось бы уточнить еще: какие лямбды ставить? За оригинал конских денег просят. Я так понял там обычный 4-х контактный? ЕМЕХ дает кросс на недорогой Bosch 0258986615, у него только надо фишку смонтировать. Подходит такой или нет?

Лямбды вполне вариант...если исключить подсосы и форсы

Dok Форсы уже исключены, а подсос действовал бы сразу на обе стороны, т.е. коррекция была бы одинаковая.

Не трогай лямбды катай км 300 и давай 032

Хочу бак выжечь, а это 500 где-то

Проехал 200 км, показания ЧН стоят не двигаются, по ХХ небольшие изменения (возможно похолодало)

Адаптация (ХХ) ряд 1 датчик 1 = -0.38%
Адаптация (ЧН) ряд 1 датчик 1 = 3.91%
Адаптация (ХХ) ряд 2 датчик 1 = -0.19%
Адаптация (ЧН) ряд 2 датчик 1 = 2.34%

3,91 не хорошо,свечи как у тебя? подсоса нет?
Теперь насосы пароверояй упадет на единицу полторы будет супер.

Свечи менял на оригинал, только не помню в каком это было году

Махнуть их, свечи то ?

Павлучио писал(а):есть оригинальная VAG G001770A2 рекомендуется лить в полный бак при каждом ТО.

а для дизеля есть такая, кто знает?

расход по городу от 18 до 22л, не агрессивный режим , 95й только. буду пробовать 98й. за городом до 130 , до 11л. без климы , 255\45\19. (очистки форсунок/замены грибка/замены обратного клапана в рампе) надо всё проверить.
при резком старте с места загорается чек, выдаёт две ошибки , то ли пере обогащённая смесь то ли наоборот .

Сегодня сделал эксперемент.... Обнулил одометр и катался по городу без остановки... накатал по городу 100 км. Пробок практически нет скорость по спидометру 40-50-60., светофоры. расход по компу 11 литров при средней скорости 28км/ч. Это нормально? Ибо каждый день дом- работа 14 км и расход кажет аж 17!!!!!!! дохрена для дизеля так то . тем более не кватро,ну понятно ,что пробки и скорость черепахи

VVP1978 писал(а):Сегодня сделал эксперемент

VVP1978 писал(а):расход по компу 11

Это не эксперимент а баловство.Хочешь узнать правду-проверяй по мерной посудине.
А если "реально"хочешь сэкономить на топливе,то надо купить вот эту штуку- http://realblogs.biz/cl_pro_fuelshark/? ... BhaWduPQ== и радоваться

Вставил в прикуриватель, и вправду разница заметна сразу же. Не думал даже, что двигатель может так мягко работать.

прикольно

Там ещё не дописали что фары начинают лучше светить и протектор восстанавливается

зато вот что не забыли )))

Экономия топлива на 20% за счет заряда и освобождения энергии, когда возникает необходимость в ее повышенном потреблении от генератора переменного тока.
Снижение расхода масла.
Увеличение мощности двигателя за счет увеличения КПД.
Уменьшение износа ЦПГ за счет снижения трения в узлах. Очистка от нагара и его предотвращение.
Увеличение срока службы автомобильного катализатора.
Экономия благодаря снижению затрат на расходные материалы (фильтры, свечи)

после такого уже подумываешь может себе купить

В А8 надо брать 2 -воткнуть в передний прикуриватель и задний,тогда вообще можно будет масло,свечи,лампочки... не менять.Так можно и про существование заправок забыть.

Чудес не бывает, чтобы и жрало мало и ехало резво. Это как цыган - приучал лошадь ничего не жрать, почти уже приучил, да кобыла сдохла...

АндрейS8 писал(а):В А8 надо брать 2

в д3 еще в багажнике можно вставить.

Ещё лучше тройник докупить,тогда ваапще ...ну,в общем понял.

shtepa писал(а):

АндрейS8 писал(а):В А8 надо брать 2

в д3 еще в багажнике можно вставить.

не нашел на d3 в багажнике прикуривателя - скучаю по нему - на супербе 2008г. был в багажнике - очень нужная опция.