AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Vitas, то есть ее надо сдвинуть вправо(если смотрю на ТНВД) до упора,притом как-то приподнять и затянуть винты?А до упора это не дофига?

Да все верно , начнешь настраивать поймешь по чему

Осталось открутить))

Как жизнь у трактористов. Никто еще не внедрил турбину от 3.0 тди?

У меня стоит гибрид от 3.0 ,тянет заметно бодрее чем со стоковой

Хотел от 2.7 в тдигараже поставить...но ремонт в квартире застопорил это дело(

Нет ребятки, не гибрид. А сымый настоящий стоковый от 3.0 245 сил

Gepard писал(а): Вт сен 03, 2019 11:07 amХотел от 2.7 в тдигараже поставить...но ремонт в квартире застопорил это дело(

Насчёт 2.7 т у меня своё сугубо личное мнение. НЕ стоит оно того. Если что то делать в этом духе то турбину от 3.0 ауди или мерен и обязательно распылители с большей пропускной. С гибридными головами.

Nikola Tesla писал(а): Ср окт 31, 2018 4:10 pm
кто занимается редактированием карт (chiptuning) ом?
Кто может поправить "не тянет с низов"??? 2.5 ake

Я балуюсь иногда.

audi-sila писал(а): Вт сен 03, 2019 11:17 am

Gepard писал(а): Вт сен 03, 2019 11:07 amХотел от 2.7 в тдигараже поставить...но ремонт в квартире застопорил это дело(

Насчёт 2.7 т у меня своё сугубо личное мнение. НЕ стоит оно того. Если что то делать в этом духе то турбину от 3.0 ауди или мерен и обязательно распылители с большей пропускной. С гибридными головами.

Изначально и метил на 3.0...но благодаря советам перекинул взгляд на турбу от 2.7.Форсы однозначно тюнинговать.А какие доводы в пользу 3.0?

audi-sila писал(а): Вт сен 03, 2019 11:19 am

Nikola Tesla писал(а): Ср окт 31, 2018 4:10 pm
кто занимается редактированием карт (chiptuning) ом?
Кто может поправить "не тянет с низов"??? 2.5 ake

Я балуюсь иногда.

как успехи? есть результат? какая цена?

появилась вибрация на холостом - ошибка 01375. установлена 4D0199381AF. нужно ставить с таким же номером или разницы нету? 4D0199381AR 4D0199381K

подскажите в чем отличие ДМРВ 057906461C от 057906461E у меня по вин пробивается "С", но есть вариант приобрести Е как-бы недорого, не могу найти в чем отличие. Накопал, что например - E это новый, а EX-восстановленный в заводских условиях.

jazz, ставь Хитачи а не бош и все будет гуд

Gepard, есть может номер его? и там походу надо чтото переделывать фишку, мозги шить?

Переделывать ни чего не нужно
Ставишь вместо оригинального
Хитачи не много завышают показания воздуха
Тачан едет бодрее
Типа колхозный чип тюнинг
С чип тюнингом едет еще бодрее но на полном газе дымит сильнее

На моей одной стоит Хитачи на другой снял
Так как там и так топливные карты завышены ( чип ) и тачан сильно дымит не сгоревшим топливом

парни , течет вода на блок реле который в пассажирских ногах. выяснил что вроде течет из коробки с ЭБУ по жгуту проводов. Как она туда (в коробку) попадает пока не понял.
вопрос что делать садить крышку на герметик, или просверлить дырку в коробе с ЭБУ чтоб вода из него вытекала?

jazz, восстановить крепеж и нормально прикрутить крвшку

реально там провернуты все закладные. (( Буду думать как переделать.

jazz, можно резьбу нарезать новую и новые болтик.Можно вплавить гайки,можно сквозные сделать в доступных местах,можно новое корыто купить(стоило не дорого,только менять его гемор...вариантов много

Стоки проверяй

вобщем всем спасибо, купил винты под внутренний шестигранник М5х40мм с гайками с широким буртиком. Поставил насквозь. Один винт пришлось укоротить упирался в кузов. 2 из 7 остались не сорванные родные. тот который уходит под решетку лобового стекла (правый дальний) думал крутить шестигранником, но оказалось в решетке есть заглушка именно, чтоб его можно было крутить сверху! итог дождь идет, а по жгуту проводов в салон ничего не течет!

Парни, нужна прошивка с ееепром эбу 4d0 907 401k , рест, но с мотором AFB. Или может есть у кого мозг целиком.

Всем доброго времени суток, нужна штатная прошивка AFB, можно уже с привязанным расходомером от AKE. Может есть у кого?