AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

2011 Audi A6 C7 Typ (4G) Aviatorblau (Schuco)

Ещё немного моих новин:

Модели работы частного мастера Покровского В.М. (г. Минск)

ГАЗ 21И "Волга"

Модели работы частного мастера Покровского В.М. (г. Минск)

ГАЗ-22 "Волга"

С газетой на задней полке седана вааще круто придумано

Продолжим тему Ауди:

2004 Audi A3 Sportback Typ (8PA) Mauritiusblau (Minichamps)

2005 Audi A8 D3 Typ (4E) Facelift Silber (Minichamps)















И фото вместе с дорестайлинговой версией

Красота! Отличная коллекция!

Norfolk92 писал(а):Красота! Отличная коллекция!

Спасибо Евгений!

Модели работы частного мастера Покровского В.М. (г. Минск)

3. ГАЗ 21 "Волга"

Модели работы частного мастера Покровского В.М. (г. Минск)

4. ГАЗ 21 "Волга"

Модели работы частного мастера Покровского В.М. (г. Минск)

5. ГАЗ 22 "Волга"

моя без зеркал приехала ((

Так и у Олега универсал тоже без зеркал на фотках. Мож так должно быть?

zloz писал(а):моя без зеркал приехала ((

Это как так?
Покажи...

djjean писал(а):Так и у Олега универсал тоже без зеркал на фотках. Мож так должно быть?

Да нет Андрей, это он про авоську которую долго ждал...

2006 Audi TT Coupe Typ (8J) Mauritiusblau (Schuco)















И всё семейство вместе

Международную известность Роземайер приобрел в первую очередь как один из лучших пилотов Auto Union и рекордсмен эры “серебряных стрел” в 1930-е годы. Благодаря успехам на автогонках в Европе, Африке и США, а также своему дерзкому стилю вождения, он стал любимцем публики и настоящим героем своего времени. Пилот погиб на пике карьеры в автокатастрофе при попытке установить мировой рекорд в начале 1938-го года.



Бернд Роземайер родился 14 октября 1909 года в Лингене, на северо-западе Германии. Свою карьеру пилот начал с мотогонок на травяном треке и шоссейных гонок. В 1932 году он стал гонщиком команды NSU, а в 1933 году перешел в команду DKW. В октябре 1934 года Роземайер с успехом сдал экзамен для молодых пилотов, управляя сложнейшим болидом Auto Union с центральным расположением двигателя. И был немедленно принят в команду вместе с Хансом Штуком (Hans Stuck) и Акиллем Варци (Achille Varzi).



Так начался его взлет на вершину автоспорта. После своего дебюта в 1935 году с Auto Union в гонке Avus, Бернд быстро привлек к себе внимание в «Гонке Эйфель», придя вторым – сразу после экс-чемпиона и легенды автоспорта Рудольфа Караччиолы. 25 сентября 1935 года Роземайеру, наконец, удалось преодолеть последнюю ступень – он выиграл свой первый Гран-при в Брно. В следующем году гонщика также ждал настоящий триумф: он завоевал Гран-при Германии, Швейцарии и Италии, выиграл горные соревнования Grosser Bergpreis, а заодно завоевал руку и сердце Элли Байнхорн, известной спортивной летчицы, на которой он в том же году женился.



В сезоне 1937 года Роземайер записал в свой актив еще несколько спортивных достижений: в «Гонке Эйфель» на трассе Нюрбургринг он стал первым, кто прошел Северную Петлю меньше, чем за 10 мин (9.54 мин). Во время гонок Avus на болиде Auto Union Typ C на прямом участке Роземайер разогнался до скорости 380 км/ч, что до сих пор считается великим достижением. В заездах на рекорд скорости под Франкфуртом он стал первым гонщиком, преодолевшим рубеж 400 км/ч на дороге общего пользования. Свою последнюю победу пилот одержал на Гран-при в Донингтоне 2 октября 1937 года. Новая попытка установить мировой рекорд 28 января 1938 года на автомагистрали между Франкфуртом и Дармштадтом (сейчас – автомагистраль A5) закончилась трагедией. На скорости 430 км/ч автомобиль занесло из-за сильного бокового ветра, Бернд Роземайер погиб.
(с)

1937 Auto Union Typ C Stromlinie #31 Avus Race, B. Rosemeyer (Minichamps)

Сегодня я приготовил к показу две достаточно интересные модели, первая интересна из за того что уже достаточно редко стала попадаться в свободной продаже, вторая же тем что это один из последних концепткаров...

Итак первая:

1994 Audi А6 Avant C4 Typ (4A) (Schabak)

2012 Audi Crosslane Coupe "Paris Motor Show" Gray Metallic (LookSmart) 43/99

Концепт Crosslane Coupe продемонстрировал возможное направление дизайна для будущих кроссоверов Audi, в частности Q2.
Новинка построена на платформе Multimaterial Space Frame, в которой используется алюминий и полимеры, армированные углеродным волокном (CFRP) и стекловолокном (GFRP). Применение легких материалов позволило создать автомобиль, который вместе с литий-ионными аккумуляторами весит 1390 кг.
Концепт Crosslane Coupe оснащается гибридной установкой, работающей в двух режимах и состоящей из трехцилиндрового мотора TSFI объемом 1,5 л, мощностью 130 л.с., с крутящим моментом 200 Нм, и двух электродвигателей, мощностью 68 л.с. и 116 л.с. соответственно.
Разгон с места до 55 км/ч происходит за счет второго электродвигателя, на скорости выше этой работает ДВС в паре с первым электромотором, а после 128 км/ч – ДВС. Суммарная мощность гибридной установки 177 л.с., а разгон с 0 до 100 км/ч в комбинированном режиме - 6,8 секунды (только в электрическом – 9,8 с). Максимальная скорость – 181 км/ч. Размеры трехдверного концепта со схемой посадки пассажиров «2+2»: длина - 4,21 м, ширина – 1,88 м, высота - 1,51 м. Колесная база - 2,56 м.
На базе концепта может появиться серийная версия будущего кроссовера Q2. Как ожидается, она будет построена на той же платформе, которая используется для Volkswagen Polo и SEAT Ibiza, при этом серийная модель Q2 станет «сестрой» VW Cross Polo. Появление серийной версии кроссовера Audi Q2 ожидается не ранее 2015 года, а его главным конкурентом будет MINI Paceman, премьера которого также состоялась в Париже.
(с)

Полковник писал(а):

zloz писал(а):моя без зеркал приехала ((

Это как так?
Покажи...

djjean писал(а):Так и у Олега универсал тоже без зеркал на фотках. Мож так должно быть?

Да нет Андрей, это он про авоську которую долго ждал...

Извиняюсь за долгие ответы. Делов по горло.
Ну как, вот так без зеркал. С одной стороны, видно отломано, с другой просто нет. Выскочило видимо... Зафотаю позже.

zloz писал(а): Извиняюсь за долгие ответы. Делов по горло.
Ну как, вот так без зеркал. С одной стороны, видно отломано, с другой просто нет. Выскочило видимо... Зафотаю позже.

Вячеслав, а в описании на ебее что написано?
То есть ты пояснение к модели читал? Может там об этом указано было?

1994 Audi A4 Avant B5 Typ (8D) (Minichamps)

Данная модель была создана на волне популярности Horch 830 как развитие успеха этой относительно недорогой машины, расходившейся на ура. И, возможно, как ответ хитрого, всегда державшего нос по ветру Хорьха на призыв Гитлера «делать автомобили для народа». К тому же Horch 930 запущен в производство в 1937 году, когда Германия уже вовсю готовилась к войне, и даже любителям больших автомобилей пришлось затянуть пояса. Кузов «маленького» 930-го в целях экономии унифицировали с Wanderer и Audi.
С момента, как Horch 930 пошел в серию, его постоянно совершенствовали. Примечательно, что уже в то время он получил своего рода противоугонное устройство — рулевой замок. Кроме того, в машине была установлена система, которая при нажатии специальной педали смазывала переднюю подвеску. Имели место и другие приятные мелочи и нововведения вроде откидного рукомойника с горячей и холодной водой, расположенного под щитком в крыле переднего колеса. Основное же внимание разработчики уделили двигателю, конструкцию которого постепенно упрощали, достигнув в конце концов настоящего совершенства. Двойной карбюратор «Солекс», бензонасос и бензопровод расположили с одной стороны, выхлопную систему — с другой. Вентилятор крутил не ремень, а вал. Интересны два распределительных вала, действовавших непосредственно на клапаны.
Не остались без внимания и кузова. Первоначально Horch 930 производили в корпусах лимузина и кабриолета, затем к ним добавили родстер-кабриолет и выпущенный малой серией очень красивый четырехдверный фаэтон. С 1937 года появляется родстер — Horch 930 V (их собрали всего 30 штук). В 1939-м представили прототип, а затем появился и выпущенный малой серией Horch 930S с несущим кузовом.
(с)

Модель ручной сборки от Пивторака

1937 Horch 930V Cabrio Top Up (EMC-Models)

1988 Audi 100 C3 Typ (44) Nautic metallic (Minichamps)

1980 Audi Coupe quattro B2 Typ (85) Tizianrot metallic (Minichamps)

1991 Audi 80 B4 Typ (8C) (Schabak)