В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
Не, я в нешуточном настроении.АндрейS8 писал(а): для пешеходов сделают подземные тротуары
И никогда не хватит. Чем мощнее будет, тем более мощную захочется.АндрейS8 писал(а):уже не хватает
А что так? уже сделал пластику и поменял паспорт?Aldico писал(а):я в нешуточном настроении
Вот о чем я и говорю. А мне больше и не надо. Во всяком случае на этой машине. А на V8 4.2 0.4 избытка - это уже прилично в лошадиных силах.АндрейS8 писал(а):случае избыток пишешь -0.4 это совсем не много и для этого можно обойтись без замены поршней,достаточно сделать прошивку,установить интеркуллер и качественный бензин.
Мне вполне для езды хватает 120-130 лошадей. Но эску я брал не для езды, а для адреналинаVolumeX писал(а):и того хватает, в принципе
Нифига, как окажешься в воздухе - на сверхзвук потянетAldico писал(а):Выход один - получить разрешение на полёты и там отрываться.
Да не, Аслан нормальный парень. Тем более когда я с ним пошутил, то сразу же ночью письмо ему написал,АндрейS8 писал(а):сделал пластику и поменял паспорт?
Да это вещь. Сам не пробывал, но отец рассказывал.babtist писал(а):на сверхзвук потянет
Да, я в курсеVolumeX писал(а):правда ABZ
Когда я пришел на форум - она у тебя еще была)У меня адреналин это иногда.Мощные машины нужны не для того чтобы по городу гонять как стебанутый,для этого есть спец полигоны,а для того чтобы на трассе длинномеров и тихоходов обойти с минимальным временем.Особенно в наше загруженное машинами время.Представляешь-едет фура,и какой нибудь таз начинает его обгонять,во время обгона на тазе можно всю жизнь вспомнить от и до,а пока вспоминаешь уже встречные появляются и что делать?-либо лоб либо тормоза...babtist писал(а): Но эску я брал не для езды, а для адреналина
Да, и для уверенности на трассеАндрейS8 писал(а):У меня адреналин это иногда.
У нас свой путь, будем автомат тюнить и перенастраиватьVolumeX писал(а):вся соль эски - в механике
Если конечно не продам ее до того момента Мне еще тысяч 100-150 рублей осталось, чтобы начать серьезно об этом задумыватьсяСогласен на все 100%АндрейS8 писал(а):для того чтобы на трассе длинномеров и тихоходов обойти с минимальным временем
А вот тут не согласен. Может только я такой, но мне иногда нужно часа в три-четыре ночи, прокатиться поАндрейS8 писал(а):не для того чтобы по городу гонять
Да-да-да!!!!Aldico писал(а):выходя из машины, пахнуло палёной резиной и колодками.
Хотелось, но за эти деньги я бы взял Nissan Silviababtist писал(а):И что, никогда мощнее не хотелось?
Когда по городу еду - нет проблем, даже лучше. на трассе - тяжеловато, после 150Aldico писал(а): VolumeX, а тяжело было поначалу после 4.2 на дизель пересесть?
+1 что бы ни говорили, постоянно гоняю в городе, без города.Aldico писал(а):Может только я такой, но мне иногда нужно
Ведро! (с)VolumeX писал(а):Nissan Silvia
Ничег, Лёш, бывает... Жизнь такая штука...VolumeX писал(а):итог гоночек
Это по-нашенски!babtist писал(а):хочется всего и сразу!
Если кто знает, как перевесить номер - милости прошу, отдам за спасибо.Aldico писал(а):Номерок хорош!
Я поговорю.babtist писал(а):У вас в Туле возьмутся за такое? Самое сложное человека найти, который возьмется за такое...и еще, где выпуск брать? Немецкий одноклубник, у которого битурба, делал его на заказ за какие-то негуманные деньги. Так проще компрессор поставитьIvan71 писал(а):Пару турбин к03 от урода прикрути. Б/у вполне бюджетно получится.
Это смахивает на погоню от полицииAldico писал(а):прокатиться по
второстепенным улицам с резким ускорением и вписыванием в 90 градусные повороты
Резиновая ЗинаVolumeX писал(а): У меня-то 2.5 трактор чипованный - и того хватает, в принципе
Для города еще как не шло а вот после 130 не едит уже ни как 
Ты поговори, поговориIvan71 писал(а):Я поговорю.
Лёха, неужели не жалко будет?MavR писал(а):сжечь
. Мож занимается кто