AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Начали менять грм комплект. Все ролики ремни термостат итд оригинал.
По дороге меняем все сальники, подшипник термомуфты, моем форсунки, меняем масло (LM 5w40). Будем ставить в 0

Вчера на этом месте наблюдал RR Vogue

O`Breea
чего себе залил вчера ?

По традиции Мотюль Х-cess 5w40. Мастер мне ещё давно много рассказывал про LM, но я пока держу оборону

O`Breea

крута

pankoff

Интересное кино

Пока что собираюсь на работу, позвонил мастер забрал форсы со стенда, две недорабатывают будем менять
Сегодня еще фоток сделаю как идет процесс.

Vitas оооочень увлекательное а фото это как подтверждение, чтоб не только слова были

По дороге все моем и чистим и инспектируем.

Резинки, форсунки, масло, все завелось все замечательно
По дороге починили мне груши на впускном теперь все четко

O`Breea писал(а):По традиции Мотюль Х-cess 5w40. Мастер мне ещё давно много рассказывал про LM, но я пока держу оборону

А выбор-то на самом деле прост.
Что ты предпочитаешь? Хороший маргарин или натуральное сливочное масло из пастеризованных сливок(вологодское)?
Так и с ГСМ.
Гидрокрикинг( HC или SHC ) или полиальфаолефины ( PAV )...
sakuro
Мои поздравления, коллега.
А масло очень правильное. Влей в ДВС на первый раз два пузыря LM Cera Tec'а
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380
Потом по одному каждую смену масла.
Проверено. На себе. Эффект ярко выраженный положительный.

хороший отчет Если бы еще картинки на форум заливались, а не на сторонний сайт, чтобы не пропали... Впринципе это ко всем картинкам на форуме - грустно, когда хочешь что-то посмотреть, а их там уже нет....

что в 93 ?
как щас прот ? похоже до 7 сек до сотни

alexrae да поправимс

pankoff процесс незакончен

Дим, ну что показал сегодняшний вечер?

O`Breea все окей

все хорошо прет как надо, динамика хорошая все хорошо.

Значит не зря сегодня съездил

По поводу буддизма с установкой в ноль. Если уж кому и хочется видеть в 93 канале нули, то зачем нужно смещать распредвал? Это прямое нарушение фаз газораспределения, притом намеренное для собственного удовольствия. Тогда уж не распредвал крутить надо и обманывать ЭБУ, можно тупо подпилить пластину-считывалку датчика холла и повернуть его. Так хоть мозг будет обманут, а механика двигателя останется там, где ей положено быть. А можно просто сбросить разъемы с датчиков холла и наслаждаться цифрами в 93 канале. Они будут. Усредненные. -3 градуса.
Рецепт нулей в 93 канале прост. Установочный штифт для к/в, пластина для р/в и НОВЫЙ натяжитель цепи.
Скрин канала позже

На все остальное есть допуски. Когда показания выйдут из допусков, будет ошибка по фазам газораспределения, надо просто заменить натяжитель, а не крутить мозг и себе и машине.
Ну и забавная картинка из эльзы. p/s при разбитом натяжителе при смещении распредвала на ползуба градусы изменились всего с 18 до 12. Притом ошибка фаз все равно выскакивала. ЭБУ не дурак, он понимает, что регулировка вышла из под контроля. Ну и до кучи ошибка по смеси, распредвал то не на месте был, а смещен от установочной пластины.


Ну а теперь самое главное и очень прискорбное зрелище Всем советую на 200 тысячах менять ибо последствия в моем случае были бы очень плачевны

Печалька тут башмак развалился отсюда и рокот на низах, и вырезал дорогу в натяжителе (походу пилил давно) ОШИБОК не было!!!! Всем у кого с утра трещит посвящается

бюджет
имею место сравнить грм в наших вэ8 и в бмв м62 с цепью.
все же на бмв проще и продуманнее. да и дешевле .
а так в ауди грм с приводными и цепями вкруг 2000 $

Всё-таки развалился, гад! Неслабо так его подъело...

pankoff бюджет это вообще отдельная песня в районе той суммы что ты написал
А на M62 ваносы летят за милую душу. Это то же, что у нас натяжитель цепи...

O`Breea второй позже менять будем через месяц наверно или раньше

а насколько сильно по утрам хрюкает ? я у себя не слышу ничего
318 000 пробег . на 90% не меняли.
ваносы ходят по 300 легко. ну это в наших белорусских условиях