AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ещё раз убеждаюсь ,други вы мостодонты. Как можно было такую резину запихать

Евгений А8 писал(а):А как ты определил ,что на винтовой подвеске ?

Ну на штатке ты её так не поставишь, плюс ходы будут большие.
Винты зажаты, поставил сколько надо.

volodei писал(а):Машинки конечно выглядят классно, но как на таких ездить.

Если ты хочешь ездить на низкой машине, то ты сможешь ездить на низкой машине.
У меня уже давно ручки чешутся, но на машине езжу не только я. Ну и всякие сложности, подъехать к гаражу например.
Но при желании это вся мелочи. Картер на Авосе достаточно высоко.

Я могу накидать роликов как ездят на таких машинах.

картер высоко,а вот губа бампера не очень))))

Бампер не картер.
Расколоть при наезде? Это надо умудриться. У меня мысли закатать весь низ в карбон(если освою, всё руки не дойдут). Вот это хардкор.
Если про оторвать, то можно и на стоке. У меня отец так делал.

Машина из Симферополя. Лично мне нравится. В живую смотрится ещё шикарнее. Сейчас продаётся.

Есть ведь аккуратные машины, глаз радует!!! Вроде ничего лишнего даже!

Поправте меня если ошибаюсь...

Аккуратные?
Аккуратная у вас на аватарке.

Norfolk92 писал(а):Машина из Симферополя. Лично мне нравится. В живую смотрится ещё шикарнее. Сейчас продаётся.

я видел у нас в городе ее, подумал что сотка вначале

Да, дисочки огонь и двойной выхлоп очень нравиться! Юбка перед него бампера не в дугу, лучше рейстайла пока не видел, в том числе окрашенный полностью в цвет машины, антенна в крыле, огрызок, на крыше лучше смотриться гребешок, и маленькое правое зеркало вообще убивает.

Ещё нашёл фото машины, которая у меня в подписи. Она просто божественна!

Не, такой тюниг не по мне, с такой высотой я даже к себе во двор не заеду, диски смотрятся не очень. Машинка огонь.

Та, которая повыше, лучше что ли?
Там и диски очень и заедешь куда хочешь.

Это пневма.
Машина канадская, а дороги там чуть лучше наших.

Аааааа, теперь понятно. Разве на д2 были пневмоподвески, вроде тока подкачка сзади? Нижняя больше нравиться! Просто диски на любителя. Я вот когда свою брал, она была на 18 звездочках фирмы OZ, ET 35, в принципе классика, очень даже достойно смотрелись, причем новые. Кстати, очень легкие, с шинами 255/45 мишлен спорт 18 кг. А мне вот чёто не то, долго выбирал что взять, в конце концов взял арбузы 19, вот нравятся хоть убей. Однако вес очень даже ощутим, 22 кг. С шинами конти спорт 3, 255/45. Поэтому сейчас подбираю ковку, правда стремная с виду она. У товарища ворбеты стоят, но цены им не сложишь.

Неее по мне так заниженная до непреличия Д2 ,это лучший тюнинг . Но дискари мне тоже не нра!

volodei писал(а):Разве на д2 были пневмоподвески, вроде тока подкачка сзади?

Пневма не штатная. На штатной пневме от д3 например такого не добьёшься.

Евгений А8 писал(а):Но дискари мне тоже не нра!

Ну это же Ворксы, такой вип стайл. На рестайл самое то.
Мне больше не нравиться как диски глубоко стоят. Помнишь серебристую эску? Вот там классно, а тут фитмента вообще нет.

Дык я то понимаю ,что бренд стайл ,дорого и как бы стильно но ... они мне чет очень напоминают АМГешную подделку ,есть ещё OZ такие же и равносильно не нравиющиеся мне. Может я просто еще не дорос до такой классики .

Евгений А8 писал(а):Неее по мне так заниженная до непреличия Д2 ,это лучший тюнинг . Но дискари мне тоже не нра!

Может как на приорах начем пружины пилить)))) по 2-3 витка оставлять))) Тюнинг

А вы не чувствуете разницу между приорами и этим?
Это не одно и то же.

Разница есть точно,но и здравый смысл тоже должен быть.Лежащая на днище машина не показатель драйва.

Lakron писал(а):Лежащая на днище машина не показатель драйва.

Динамика в статике.

Конечно с легкой иронией,каждому свое.

Специально для Ellenium

Шейвинг, обвес, диски, раскатанные арки - всё на любителя если честно.