AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В Бруклине (NY) тонированные машины как правило (99%) принадлежат русским. Сигналят во время движения обычно тоже именно наши братья... (или индусы )

vladimir_a8 писал(а):Я кстати, уже где-то размышлял на тему того, что лобовуху тонировать относительно безопасно и возможно даже безопаснее, чем не тонировать.

Мысль такая. Глаз человека может видеть в условиях очень слабой освещенности, однако обладает инерционностью при переходе от света к тени.
Именно поэтому если затонировать машину всю (+лобовуху) одинаково (не 5кой конечно, а той же 30кой), то при переводе взгляда с лобовухи в сторону (считаем, что боковые стекла затонированы) предметы будут видны лучше, чем если лобовуха прозрачная, а по бокам пленка. Во втором случае при переводе взгляда будет явный контраст, и глазу нужно будет привыкнуть, а это десятки секунд.

Ага...особенно ночью в дождь, когда встречные посветят, вот будет веселуха!

Я езжу на 4.2 ТДи. отличная машина, уже полтора года катаюсь!! проблем нкиаких! тяга сумасшедшая!! собираюсь продавать и брать новую с таким же движком!

Кратко, но емко!
Брать будете D4?

То же вот присматриваю себе D3 4.2 TDI 06-07гг. Брать буду в Germany, поеду сам, хотелось бы узнать на что обратить особое внимание при осмотре? Тему всю прочел от корки до корки... спасибо топикстартеру. Действительно, инфы по этому двиглу мало. Кстати, с собой будет VAS буду читать ошибки... смотреть 13-14 и 72-78 каналы (форсунки), может еще кто подскажет, что еще глобального, кроме форсунок нужно посмотреть VAS и где, какие каналы и допустимые значения для них (Пневма и т.д.)? Vas появился недавно, поэтому еще толком не успел разобраться...

Диагностика простая.
1. Прочитал ошибки - наличине в блоках двигателя 1 и 2, АКПП, еще какие ценные блоки.
2. Сел, надавил педаль. Если едет - все хорошо. Надо брать.

Artikhonov писал(а):Кратко, но емко!
Брать будете D4?

думаю..может и КУ7, но тож с таким же движком

Мирный атом писал(а):То же вот присматриваю себе D3 4.2 TDI 06-07гг. Брать буду в Germany, поеду сам, хотелось бы узнать на что обратить особое внимание при осмотре? Тему всю прочел от корки до корки... спасибо топикстартеру. Действительно, инфы по этому двиглу мало. Кстати, с собой будет VAS буду читать ошибки... смотреть 13-14 и 72-78 каналы (форсунки), может еще кто подскажет, что еще глобального, кроме форсунок нужно посмотреть VAS и где, какие каналы и допустимые значения для них (Пневма и т.д.)? Vas появился недавно, поэтому еще толком не успел разобраться...

Если брать машина на нормальном немецком автохаузе, то она уже будет там стоять вся проверенная и исправленная!! покатался, все устраивает и бери! по кузову посмотрел, по салону, по комплектации и ВСЕ!!
Лично когда я покупал, то так и сделал!!
а если брать у частников, то не известно что и как тебе подсунут!

yurok1111 писал(а):Если брать машина на нормальном немецком автохаузе, то она уже будет там стоять вся проверенная и исправленная!! покатался, все устраивает и бери! по кузову посмотрел, по салону, по комплектации и ВСЕ!!
Лично когда я покупал, то так и сделал!!
а если брать у частников, то не известно что и как тебе подсунут!

Я похоже сделал!...но еще круче: машину видел только по инету - фотки. НО....выбирал только из машин по программе Ауди+ и только у официалов ауди.... На эти машины в германии идет год доп.гарантии.... Так что, вероятности нарваться на убитую мало!

Андрей_ писал(а):Диагностика простая.
1. Прочитал ошибки - наличине в блоках двигателя 1 и 2, АКПП, еще какие ценные блоки.
2. Сел, надавил педаль. Если едет - все хорошо. Надо брать.

Так и сделал... ошибка была только по свече 4 цилиндра (необходимо заменить).
Вопросов по состоянию салона и кузова вообще не возникло... проехал - все тоже гуд. Помогли пробить историю обслуги все ОК...
с немцем и через час я еду домой...
так что, принимайте...+1тракторчик 4.2TDI

Мирный атом писал(а):так что, принимайте...+1тракторчик 4.2TDI

Поздравляю!
КАк ощущения?

rimi писал(а):Поздравляю!
КАк ощущения?

самые положительные... но есть много вопросов по эксплуатации (доводчиков, АКПП, подвеске и т.д.) - сейчас пытаюсь разбираться

Мирный атом писал(а): но есть много вопросов по эксплуатации (доводчиков, АКПП, подвеске и т.д.) -

Ну для этого и есть форум.
Вобще-то рано разбтраться с проблемами, когда их нет.

и у меня вопрос родился: систему Кватры надо обслуживать?...какие-то регламентные работы есть по ней?

надо поддерживать равномерный износ колес, особенно летом.

Андрей_ писал(а):...Вобще-то рано разбтраться с проблемами, когда их нет

я о проблемах и не писал:

...есть много вопросов по эксплуатации (доводчиков, АКПП, подвеске и т.д.)...

правильной эксплуатации, чтобы в последующем не возникло проблем из-за моих неправильных действий... поясняю:
АКПП - первый раз (ненавижу я их, но тут выбора не было)
пневма - тоже самое
доводчики - можно ли закрывать дверь не используя их, просто захлопнуть?
и т.д.

продолжаю ездить ))))
за время от покупки наездил уже около 4000 км....машина нравится все больше и больше )))
средний расход за 2500км. по городу составил 13 л.
по трассе практически не ездил...все по Москве.
Сделал замеры скорости телефоном (программа для Айфона) - 6,6 с. до сотни...хочу перемерять нормальным прибором )
Откатал два бака с присадками ликви моли (для смазки топливной аппаратуры коммон-рейл) - нравятся! машина и так тихо работала, а сейчас как бензинка...сзади не слышно вообще мотора...в салоне тоже.
На этом пока все! )

rimi писал(а):Сделал замеры скорости телефоном (программа для Айфона) - 6,6 с. до сотни...хочу перемерять нормальным прибором )

"Нашим человеком" становитесь по тихоньку... Замеры, скорость... Глядишь скоро и "батончики" 17е на нормальные колеса поменяете

приветствую
принимайте еще один тракторчик 4.2TDI

Artikhonov писал(а):Глядишь скоро и "батончики" 17е на нормальные колеса поменяете

НЕа...в этом я тверд! ))
на 17-е поставлю зиму...а на лето на следующий год возьму ковку 18 )))
19-20 на бмв не поставил и сюда не поставлю! подвеску жалко!

deusex писал(а):приветствую
принимайте еще один тракторчик 4.2TDI

и в основном все белорусы )))
Приветствую! )

Продолжаю катать машинку....все нравится.
Проехал уже около 6000 км. было одно ТО. 50% город - 50% трасса.
Масло не кушает вроде. Изредка смотрю уровень, опустился может быть на 1/4 меток на масляном щупе.
Средний расход топлива за 6000км. - 10,7 л.
Средний расход по трассе при моей скорости движения (90-145, изредка 170-180) - 8,5 л.
Средний расход в городе наверно около 12,5л.

Лью присадку ликви-моли для топлива: пробовал 3-х типов: одна для очистки топливной, вторая для смазки, третья комбинированная, включающая две предыдущие. Выходит наценка где-то +1,5 руб/л. топлива.

Еще лежит Хай-гир для очистки топливной...применяется раз в 5000 км. На днях опробую и ее.

Пока вроде все.

Классная тачка!У друга такая же!На сухом асфальте при резвом старте пищат все 4 колеса!Те кто демонстрирует ярое недовольство дизелем-просто на них не ездили!

попробовал проехать на машине в режиме тотальной экономии:
ручное переключение, максимально движение на высоких в самых эконономичных режимах (по экономайзеру). Без климата. один водитель. полный бак. все окна закрыты.
Смешанный цикл: город + трасса. Итог: 7,5 л.
Это так...для себя: всего так проехал км.30...10 город со светофорами - остальное трасса.

rimi писал(а):попробовал проехать на машине в режиме тотальной экономии:
ручное переключение, максимально движение на высоких в самых эконономичных режимах (по экономайзеру). Без климата. один водитель. полный бак. все окна закрыты.
Смешанный цикл: город + трасса. Итог: 7,5 л.
Это так...для себя: всего так проехал км.30...10 город со светофорами - остальное трасса.

вот если бы так проехал пару сотен км