AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Очень возможно, что головы(корпус) одинаковые, номера раные, из за разных распредвалов, в живую глянуть, сравнить надо.

andrey71 писал(а):Вань.тодлько что прочел про твою беду если помниш,я писал про свою авоску,брал с убитым двиглом.проблемка была типо твоей,правда там один цилиндр задрало и размолотило пару клапанов.короче привезли мне движок (у меня 3.7 AQG) за 80 т.р. в общем итоге ждал 5 месяцев (сначало привезли первый ,ждал гдето месяц,
глянули на номер,перебит,было видно не вооруженным глазом.отдали назад .потом привезли второй.поставил ,проехал тысяч 7 пока вроде ничего,но иногда потдымливает,мне кажеться из-за маслосъемных колпочков,и поленился заменить задний сальник,хотелось ездить,потек) Возят откудато с прибалтики через беларусию.везли долго потому что искали именно AQG а их говорят не очень много.если хочеш можно позвонить узнать ,может твой найдут быстрее. магазин на ул Болдина вроде д.98 "АВТО-ЗИП" возле маг Весна.от старого двика у меня осталось много железа (Головка,колено,шатуны,и т.д.)если тебе что нибудь нужно и подойдет,поделюсь.

Привет Андрюх! Знаю это место, как то у них заказывал железо всякое, года полтора назад, желание ездить к ним еще отпало напрочь. Про "редкие" моторы наверно всем говорят. Буду брать целиком с доками, потом вскрывать его и перебирать все. Спасибо за предложеную помощь, буду иметь ввиду!

Как дело моторное двигается,расскажи Ванюша???

Да никак пока Серег, мотор ищу.

Да велика Россия,а Тула позади.Если-бы не границы...Мотор-то с документами нужен .Силы Ваня тебе,дело до завершения довести.Держись!!!

Ну варианты на самом деле есть, только не готов такие суммы вываливать сейчас. Спасибо!

Вань, как твои дела обстоят с двигателем, нет считая того что есть варианты? Когда оживет твой аппарат?

интересно,а от МТМ мотор можно туда воткнуть с минимальными переделками?

vitaliy писал(а):Вань, как твои дела обстоят с двигателем, нет считая того что есть варианты? Когда оживет твой аппарат?

На сегодняшний день дела обстоят следующим образом:
Принято окончательное решение восстанавливать то, что есть. Одна голова у меня нормальная, вторую мне Вадим отдает (огромный ему респект за это ). Переберу их в Москве полностью, с заменой седел и направляющих, ну и всего остального соответственно. (колпачки, компенсаторы, цепи, выпускные клапана, сальники и прочая мелочь). Далее гильзовка блока. Хотел уже сейчас отдать его, но выяснилось, что надо комплект поршней и колец. А кольца я заказал на три недели, что бы ценник подешевле был. Так же заказал шатунные вкладыши и комплект упорных полуколец. Вот жду когда приедет это все. Из того, что не хватает еще-это два поршня, надо по разборкам покататься, а у меня все времени на это нет. Ездить надо с весами и образцом своих поршней, это затрудняет поиски, так бы мог кого-нибудь попросить, что бы ускорить процесс. Но все равно, до прихода колец еще две недели, так что время выберу точно.
По поводу сроков: две недели жду запчасти, потом дней 10 (при удачном раскладе) будут гильзовать блок, потом сборка всего на место, короче если к Новому году она поедет, то это будет нормально. Как то так.

filosof писал(а):интересно,а от МТМ мотор можно туда воткнуть с минимальными переделками?

Да все что угодно можно воткнуть. Вопрос бюджета и времени.

Ваня, поршня для гильзовки нужны, а кольца нет. Ты не допонял наверно мастеров.
Смотри чтоб тебя не "перегрузили" с ремонтом головы, нафиг седла менять? Так наверно в "механнике" посоветовали? Если хочешь подкину номерок хорошего мастера(дествительно хорошего), без "тараканов", направляющие поменять, притереть, правда в Дмитрове.

dmc писал(а):Ваня, поршня для гильзовки нужны, а кольца нет. Ты не допонял наверно мастеров.
Смотри чтоб тебя не "перегрузили" с ремонтом головы, нафиг седла менять? Так наверно в "механнике" посоветовали? Если хочешь подкину номерок хорошего мастера(дествительно хорошего), без "тараканов", напровляющие поменять, притереть, правда в Дмитрове.

Сказали нужны именно кольца с поршнями, хон под них делать будут. Седло в принципе надо только одно поменять на голове Вадима, ну остальные за компанию думаю сделать. Делать, так уж все, или не стоит? Номерок в принципе можно, но хотел сделать там где Максимус свою делал и сейчас Женя InLine свою там ковыряет. Вроде опыт у них есть и все должны нормально сделать.

сколько ремонт голов становится? У нас целая контора на этом специализируется,мне меняли направлящие,правили седла,делали вакумирование...недорого получилось тогда

Ваня, в личку кинул.
Так, для оринтировки ОСЕ поменяли напровляющие на выпуске на одной голове(8шт), работа 1600 + цена направляющих по 120 рублей, т.к не комплект покупали. за правку седла ничего вроде не попросили, притирка входит в замену втулок.

а можно ли взять б/у поршня за место тех которые пострадали и гильзовать только задраные цилиндры? я так понимаю что пострадал только 1 цилиндр? Если можно, то я бы так сделал и наверно продал бы от греха подальше
ну + естественно новые кольца и м/с колпачки поставил, чтоб при продаже можно было похвастаться отличной компрессией и малым расходом масла

ИМХО а голову проще было нормальную купить, тем более найти можно даже за 5 тыр, за 10 и искать не придётся-сама на голову свалится

dmc писал(а):за правку седла ничего вроде не попросили, притирка входит в замену втулок.

Там притиркой не отделаешься - надо менять...

A159632478 писал(а):ИМХО а голову проще было нормальную купить, тем более найти можно даже за 5 тыр, за 10 и искать не придётся-сама на голову свалится

Прежде чем писать, хоть узнал бы что и как... Не путай ABZ и AQH/AVP...

Вадим писал(а):

dmc писал(а):за правку седла ничего вроде не попросили, притирка входит в замену втулок.

Там притиркой не отделаешься - надо менять...

После замены втулок, седла "шарошат" притирка так, для галочки, которая не нужна уже.
А фото нет? Ну и опять для справки в "Механнике" попросили за замену седла 870 рублей, нас не усторили сроки - два дня ожидания, а страшный его вид оказался излечим. Не уговариваю, да и Ванином случаи время есть на ремонт головы. Просто сама процедура замены седла(отливка), надежной назвать сложно, как оно себя поедет в дальнейшем ...?
На счет покупки Б\У, дешевле 20 найти не реально, да и которую тоже чинить надо.

dmc писал(а):На счет покупки Б\У, дешевле 20 найти не реально, да и которую тоже чинить надо.

20 тысяч за одну убитую головку блока цилиндров???

Убитая,не убитая,но колпачки в любом случае менять нужно....

A159632478 писал(а):а можно ли взять б/у поршня за место тех которые пострадали и гильзовать только задраные цилиндры? я так понимаю что пострадал только 1 цилиндр? Если можно, то я бы так сделал и наверно продал бы от греха подальше
ну + естественно новые кольца и м/с колпачки поставил, чтоб при продаже можно было похвастаться отличной компрессией и малым расходом масла

ИМХО а голову проще было нормальную купить, тем более найти можно даже за 5 тыр, за 10 и искать не придётся-сама на голову свалится

Бред.

dmc писал(а):После замены втулок, седла "шарошат" притирка так, для галочки, которая не нужна уже.
А фото нет?

Поверь на слово, седло - только менять... Но мне рассказывали что там ничего не отливают... Седло вроде как продается чуть ли не оригинальное, голову греют, старое вынимают, новое вставляют... Но 100% не скажу...

Ванюша,для хонингования цилиндра,кольца не нужны.Цилиндр "подгоняется" под поршень(тепловой зазор),кольца здесь не причём.Сёдел клапанов,я думаю оригинальных не бывает(производителям комплектующих не выгодно),у нас их точат из старых тормозных дисков. Быстрейшего завершения эпопеи.

Ваня, как идут дела с восстановлением мотора? Общественность волнуется

Вялотекуще