AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Оказывается, дело было не в бобине.

Чет давно не писал. Заменил приборку на широкую, Алексею, 1940 рублей делов у оф. и час времени, совместил это дело с очередным ТО, масло, фильтра заменил. Терь у нас с девочкой пробег 41 т.км.

в мозгах тоже пробег 41?

Если мне широкую поставить, то мультики еще больше будут размером или такие же ?

В мозгах не смотрел, но думаю старый останется. А мультики по размеру вроде одинаковые, ток на этом щитке терь не пристегнутый ремень пищит, пришлось заглушку ставить.

обновил

volodei писал(а):В мозгах не смотрел, но думаю старый останется. А мультики по размеру вроде одинаковые, ток на этом щитке терь не пристегнутый ремень пищит, пришлось заглушку ставить.

Каналы адаптации наше все

volodei
Отключи пикалку)Пробеш приборочный будет везде)

kakawyn писал(а):Пробеш приборочный будет везде)

Это так просто?

просто это пробег крутануть рубль,а то и меньше)Не снимая приборки.

т.е , за показания пробега отвечает приборка?

kakawyn писал(а): Отключи пикалку)

Как??

volodei Ну ты как маленький Тут уже все расписано давным давно

Вот нашел тебе сообщение Кирилла

17 блок (Панель приборов)
Заходим в Coding
Второе число с конца (xxxxx?x)
0 = No Seatbelt Warning
1 = Seatbelt Warning (EU-NCAP)
2 = Seatbelt Warning (NAR Old)
3 = Seatbelt Warning (NAR New)
4 = Seatbelt Warning (EU-NCAP incl. Passenger)
5 = Seatbelt warning (NAR Old incl. Passenger)
6 = Seatbelt Warning (NAR New incl. Passenger)

Числа с 3 по 6 для машин произведенных с мая 2005 г.

Ооо ща попробую.

Пипец какой то.
Подвеска стучит и спереди и сзади. Смотрел сам, объехал пять мастерских, кто в лес кто по дрова. Офы пишут перед в идеале, надо менять сайленты сзади, зад в хламе!
На стенде пихтин нашел люфт шаровой правого заднего нижнего рычага передней подвески, остальное в идеале.
На ваговском сервисе нашли этот же рычаг, правый наконечник с рулевой тягой, сзади межрычажные стойки и сайленты заднего моста.
Другой сто приговорил верхние и нижние рычаги передней подвески, по заду все в идеале.
Ваще блин жесть, блин.

Так посмотрим сам.

Посмотрел, палец правого нижнего заднего рычага передней подвески стучит, а сзади межрычажные стойки, в мае на этом рычаге менял сайленблок, живой палец был, блин, заказал оригинал. Рычаги вообще жесть, 14 т.р./шт. А что за байка про то что менять рычаги парой надо, в чем смысл?

Ну вот значит, наблюдал я за этим компрессором пол года, реально он потихоньку сдыхал, качал 10 бар, ошибки разные выскакивали, лампочки загорались, в общем заменил его на мерсовский.
По подвеске пришлось заменить наконечники рулевых тяг, одну саму тягу с правой стороны, сайленблоки передних задних верхних рычагов, нижние задние рычаги передней подвески и межрычажные стойки рычагов задней подвески. Сразу сделал геометрию. Терь все стуки пропали, однако еще обнаружен небольшой люфт передних внутренних шрусов и шрус кардана. Буду думать что с ними делать.

Шрусы кардана я менял, номер если нужен поищу в заказах... полтора рубля вроде стоили

Ок, найдёшь, скинь.

Ну вот не дает она скучать ...
Походу сдыхает мотор левого суппорта, почистили, смазали, пока работает, но по ходу надо искать новый.

Еще одна ошибка выскочила, к чему бы это, не понял.

GSP 618001 вот номер шрусов

Ок.

Ю велКам

Что за емае, выезжаю со двора, а мне визуализация парктроника телевизор показывает