AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Если верить книжкам, то в бензах стоит насос на 3,5-4 бара, а в дизельных на 0,5 бара. Хоть у меня дизель, но насос я поставил от бенза и все супер работает. Просто в бензах насос не только пополняет колбу, но и давит бенз в магистраль, а в дизелях насос в баке нужен только для пополнения колбы, откуда тянет ТНВД, и перекачки топлива с левой стороны бака в правую, т.к. колбу пополняют эжекторы которые находятся в правой половине бака. Поэтому в насосе важно производительность. Я поставил от БМВ за 30у.е., т.к. своего на рынке не нашел.

sergey79 сергей подскажи что пришлось переделывать иесли номер твоей замены ,,,,спасибо ...

Ничего переделывать не надо, достаешь свой насос едешь на рынок, и покупаешь по размерам и присоеденительным штуцерам вообщем чтобы был похож. Я номер с насоса который установил не списывал. Но по моему там чтобы ничего не переделывать только от БМВ и подойдет. Единственное в том насосе что я купил снизу насоса был отлит направляющий кантик я его ножиком срезал и поставил насос.

спасибо

Уважаемые специалисты, я хотел уточнить работу насоса в баке,если что поправьте: На 2,5 моторах один насос электрический(он давит 0,5 бара) и 3 эжекционных, на 3,3 тди помимо этих есть еще один электрический между баком и фильтром,но он бесполезный если колба опустошилась,правильно, так как он тянет из нее? Насос наполняет колбу, работает после того как завел машину и работает постоянно, независимо или бак пустой, или полный.Под задним сидением это насос на автономку.Если загорается спиралька на приборке, это означает что уровень топлива упал ниже датчика уровня в колбе - комп записывает ошибку "датчик низкого уровня топлива" , а это в свою очередь означает что насос остановился, по причине - "кончины" или смотреть предохранители и релюшку (кстати укажите точное место их расположения). Если в этот момент не добавить топлива в бак система завоздушиться, после чего нужно ее прокачивать. Правильно?Если у меня периодически раз в год возникает такая проблема, так это глючит насос, кто знает сколько вообще он живёт? еще вопрос как сигнализируется когда перегорела свеча накала,раз мигающий барашек относиться к насосу?

Свеча накала никак. Спираль лишь показывает , что включена система подогрева, а целы свечи или нет - системе пофигу, если грубо.

Про насосы - правильно...

kulpik писал(а):.....раз мигающий барашек относиться к насосу?

Спиралька сигнализирует не только о насосе, а и о других неисправностях в двигателе, в частности у меня загоралась, когда при кикдауне клинили лопатки турбины и был передув.
По насосам и реле смотри тут viewtopic.php?f=74&t=41677#p903597

Я имел ввиду перед запуском ...

Николай II, не, не тебя имел в виду, а

kulpik писал(а):...раз мигающий барашек относится к насосу?

кто нибудь выложит номера заменяемых насосов или каждый по тихому сколхозил и типа не записал )))

В том то и дело что есть только колба в сборе за 1000 ёвро
Я лично ( тьфу 3 раза ) в бак еще ни разу не нырял , и колбу дизельную не разбирал , и сказать какой точно там насос не могу , хотя , мне говорили , доставай насос привози ,подберём что ни будь , от 100 ки дизельной или еще от чего по цене около 5000 р

Были проблемы с завоздушиванием системы , об звон сервисов приводил только к одному вердикту - надо лезть в бак и там ковыряться , но на вопрос что бак полный и не в баке дело , их не волновал ,лезем в бак и готовьте 10-20 труб
Всё решалось своими силами и подручными материалами , есть темы

или тебя интересует подкачивающий насос ? Pierburg 7.21440.51.0 или 7.21440.53.0 любой аналог если этот дорогой

да мне нужен номер насоса который в баке
насос я сам найду

Ты читать умеешь ? Я же написал НЕТ номера такого насоса ! Только колба в сборе !
Либо достань колбу ,разбери и попробуй подобрать аналог Сам
и
выложи номер аналога

есть номер у него
я его уже доставал и сфоткал
телефон сломался на который фоткал

Ну вот
А зачем он тебе ? Что перекачка не работает?

да

Ныряй за ново и выкладывай номер
Что еще остаётся

добрый ты ))
я туда мертвый бензиновый вкорячу от 4.2 и х с ним пусть жужит на здоровье

или вот такой 4B0906087AT
AUDI A6 2500 TDI AFB, AKN 97 -->

AUDI A6 QUATTRO 2500 TDI --> 4B-2-109-430 97 -->

AUDI A6 2500 TDI AKE 00 -->

AUDI A6 QUATTRO 2500 TDI --> 4B-2-190 430 AKE 00 -->

AUDI A6 2500 TDI AFB, AKN, BAU, BDH 98 -->

AUDI A6 QUATTRO 2500 TDI --> 4B-2-109 430 AFB, AKN 98 -->

SKODA SUPERB 2500 TDI 3B-V-000 001 --> AFB 02 -->

VOLKSWAGEN PASSAT 2500 TDI 3B-V-000 001 --> AKN, AFB 98 -->

VOLKSWAGEN PASSAT 2500 TDI --> 3B-V-000 001 AKN 98 --> 00

VOLKSWAGEN PASSAT 2500 TDI --> 3B-5-250 000 BDG 03 -->

нарыл в инете номера
vdo 220-801-012-001Z
vdo 220-801-005-005Z
4B0906087AN
4B0906087AT
аналоги
AIRTEX E10339M
PIERBURG 1.00000.17.0
SIDAT 72308
AIRTEX E10337M
SIDAT 72306
VDO 220-801-005-005C
4103590350442
WFX100922

Помню предлагали за 10 ку vdo ,но сказали что на 100% не уверены что будет такой , сказали надо достать свой и посмотреть

4B0906087AT визуально вроде один в один как у нас в баке. У меня в гараже лежит колба с насосом.Да и насос снимал я отдельно из колбы.У самого такая проблема сейчас.Глохнет и засасывает воздух при меньше полбака.Хотя насос что сейчас стоит я проверял- подавал плюс минус и видел как он жжужит и плдает соляру.Видать не хватает давления все же.Тот что в гараже лежит тоже жжужит но давление чуть меньше дает.Машина тоже глохла с ним

Тебе не сложно будет сфотать насос и выложить номерок он там длинный. заранее спасибо

Не сложно но номера на нем нет насколько я помню.

приветствую, вот и я долез до бака, в принципе проблема как и у всех, покуда уровень топлива в баке больше колбы машина едет, потом все. Полез я в бак, все аккуратно достал, в колбе стоял насос неопределенного происхождения, какой то видно китаец, решил я долго не мучаться и достал все с бака, все помыл, продул, соорудил типа бака и давай экспериментировать, сразу купил как тут советовали насос от бензинки на 3.5 бара, поставил, залил солярки в колбу запустил все ну и солярка начала по тиху с колбы уходить и это не беря того что еще ТНВД нету, потом купил второй насос, нашел у знакомого по каталогам на 0.5 бар от дизеля какого то, поставил, все опять запустил, ну маслало минут 5 и в колбе поднялась солярка на сантиметр али два)) потом снял штуцер,который между половинками бака и подает топливо на эжектор который во второй половине бака и заткнул его пальцем и запустил все, колба наполнилась ну за секунд 5, может трохи дольше) народ, подскажите, куда смотреть дальше?