AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Макс плюсмульён

лем
прошел 20к км, недавно на вибро трес -все ок.
один рычаг Саджем - поставил из-за отсутствия в магазе чего-либо лучше. только ровный асфальт - умер за 9000 км.

Не знаю мужики, наверно просто много разных факторов влияет на жизнь рычагов... Кто то жжет по рельсам и кочкам, а кто тащится по ним как на пони. Я проехал 9000 км по трассе из москвы на урал потом на юга и потом домой. повидал много дорог, повторюсь, что у меня все ок- самое дешевое стоит.

все верно говорите. Я когда на самом дешевом китае аккуратно ползал то его сначала хватило на 10к км., потом товарищ на работе купил е39 2,5 литра и мы начали по 4 раза в день испытывать кто быстрее, он еще и мой сосед. Короче кончился китай за пару тыщ. Еще вот думаю подрамник отремонтировать, в нем тоже заложена немалая часть общей управляемости машины и если подрамник не фонтан, то возможно и рычаги будут шататься не в том направлении. Хотя у себя заметил тенденцию: первыми из строя выходят шаровые верхние, потом нижние, следом выдавливает сайлентблок под амортизатором. Дальше замена

И продажа

Dok писал(а):И продажа

продажа в мыслях давно сидела, что то последнее время я разочаровался в ценах. Ничего путевого за такие деньги не купишь. Машина у меня норм: мотор едет, коробка не пинает. Вот вложусь в подвеску и буду еще 2 года ездить, копить на d3.

Копить на д3 надо уж никак не ездя на д2
хрен накопишь))))))

прав как никогда

ездя на д3 , точно не насобираешь на д3, скорее назад на д2 хлюпнешь)

После замены проехал ровно 50 000 км. на подвеске HDE. Вышел из строя большой сайлентблок на нижнем заднем рычаге (оба, на 2-х рычагах), морду машины таскало и плавно раскачивало. На вид резинки были целыми, без трещин, сухие и не порванные. Располовинил, изнутри вытекла жидкость больше похожая на воду и с пузырями. Думаю, что она могла потерять свои первоначальные свойства и сайленты перестали быть жестким настолько, насколько нужно.
Вчера поменял только эти два сайлента. В Новый год для профилактики махнул ещё маленький, что в переднем нижнем рычаге (к нему аммортизатор крепится). Все остальные сайленты в хорошем состоянии, трогать не было смысла. Шаровые живые, ходят туго, смазка есть, пыльники целые.
Вчера после замены проехал около 8 км., машина стабильно стоит на дороге. Сегодня предстоит проехать 430 км., проверю на загородных трассах

O`Breea

HDE сейчас вещи делает , покруче разных там лемфердеров и трв к тому же дешевые они , не жалко их .

Только найти у нас HDE теперь невозможно
Кстати, читал где-то, что Лемфёрдер с семизначным номером детали -гарантированный Китай. Отсюда и проблемы. Нормальный должен быть с пятизначными номерами.

O`Breea конечно , все на них ездят , или на оригинале )))

Напишу для статистики: менял два года назад подвеску(рычаги) на TRW, пробег на ней составил 70 т. км, так вот после пробега 30 т/км застучал верхний правый рычаг, на 70 стало похрустывать, в сервисе сказали, что живой один рычаг, тот который менял ранее. До этого стоял стоковый оригинал т.е. с завода, поменял на 160 т/км, нижние рычаги были мертвыми верхнии все живые, как ни странно ничего никогда не хрустело. Весь пробег по Москве, езжу аккуратно.

В марте поменял все по переду:
Все сайленты лемфердер , нижний передний трв, верхний задний лемф.
В октябре все сайленты и убитые рычаги поменял на оригинал, посмотрим как походят.
Фото:

Нижних задних нет на фото, но они как и все, порваны.

Это ж как она гремела на такой подвеске ?

Не так как кажеться), я офигел когда показали что они выпресовали)

Не так как кажеться), я офигел когда показали что они выпресовали)
Пробег около 25.000

лемф нынче уже не тот

Когда менял все на оригинал, забыли про опоры Аммо, взяли лемф, по номеру в конце 01, типа Германи, поставили, стучат, искал тот лемфердер что был раньше, с запиленными кольцами, НЕТУ! Только из старых запасов.
Взял тоже оригинал, маде ин Испания, так как весь лемф что предлагается, это Кетаай! Даже на ощупь говно.

njgf писал(а):на оригинал

и кто щас у ауди считается оригиналом?

только на заднем нижнем был лого лемф, все остальное только оригинальные номера, и страна, Испания и Германия.
заказал передние аморты, пришли сакс.
зад заказываю, теще не все пришло, но то что пришло по сайлентам, боже.

Посоветуйте какие рычаги передней подвески взять? сам хотел НДЕ а магазин отговаривает Вот что пишет

Рекомендую купить фирму которая в объявлении представлена STELLOX, на неё 1 год гарантия и отзывы от клиентов что данная подвеска ходит 70т км ходит, а HDE по отзывам еле еле 30т км. Ну а так дело ваше, что скажете то и продадим