AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Так у него и стоит 55 кодировка, иначе цифры 416 и 398 не отображались бы))

Откалибровал, но не поднимается машина. Кстати в 6 блоке 34 канала пишет давление компрессора 3.56 бар.

Компрессор мертвый.

Я вообще у себя калибровал без передних балонов)))

serega86 писал(а):Компрессор мертвый.

Странно, цилиндр новый, поршневое кольцо новое,реле новое. Видать электромотор чахнет((((

Может где травит?

serega86 писал(а):Может где травит?

И хрен проверишь. При рабочем моторе шипения не слышу. Колёса не сниму,т.к. лежит на пузе и домкрат не вылезает род машину. Разве что подкрылок на переднем левом снят. У блока клапанов из трубок не сечет, из компрессора вроде тоже нет. Попробую компрессор снять и в него манометр воткнуть. Ппц, даже из гаража выехать не могу-порог высокий. Так и арестовал сам себя.

F E A R Клапан что на самом компрессоре целый?

Вывернул колеса влево, выкрутил коричневую трубку компрессора из блока клапанов, включил бытовой компрессор что для покраски используют, завел машину, из блока клапанов пошел воздух, втыкаю пистолет с воздухом и начинаю вдувать, машина начала подниматься. Как только блок клапанов щелкнул-закрыл клапан, я остановил воздух и заглушил авто. Машина поднята. Далее подсоединил трубку коричневую на место. Завожу и вижу в 6 канале давление родного компрессора 7.81 бар пишет теперь.

ZhAmAn писал(а):F E A R Клапан что на самом компрессоре целый?

Ну ошибку он не выдаёт. Теперь машина поднята, все режимы активны. Стоит только на комфорт поставить или стандарт, белая стрелка вниз горит, компрессор включается, машина не меняет положение в воздухе, спустя некоторое время компрессор вырубается и виден только режим лифт и при этом на прибора загорается жёлтый знак пневмы. А вот зелёный со стрелкой вниз горит всегда...

После неактивности всех режимов кроме лифта диагностика выдаёт
00778
01583
01400

F E A R писал(а):Завожу и вижу в 6 канале давление родного компрессора 7.81 бар пишет теперь.

F E A Rне путаешь? такие показания при включенном компрессоре ил отключенном?(в четвертом окошке вроде должно показывать)
если компрессор выключен - это данные давления в рессивере, что скорее всего

serega86 писал(а):Компрессор мертвый.

+1.

Это при включенном компрессоре.

F E A R Машина после того как накачал вручную не падает?

F E A R писал(а):Это при включенном компрессоре

все равно мало. рабочий компрессор 14 бар выдавать должен

ZhAmAn писал(а):F E A R Машина после того как накачал вручную не падает?

Вчера не падала визуально. Линейку к арке поставил и ушёл. Сегодня вечером пойду в гараж снимать компрессор и посмотрю по линейке, не присела ли она.

Сходил в гараж. Расстроился. Вчера на линейке было 69 см. от пола до арки.
Сегодня 66,5 см.
Это по морде. Жопа вроде на том же уровне.

F E A R писал(а):Это по морде.

так, на всякий случай, с морды после закрытия авто немного стравливает

Тоже об этом подумал, как раз в пределах 2,5 см.

Значит в любом случае компрессор нужен исправный. Спасибо за ответы, буду делать. По завершении камасутры отпишусь.

jelowsss, shura58 +1 к Вашему мнению.
При выключении зажигания немного приспускает, когда вылазишь из авто.

Поменял компрессор. Накачалась машина моментально, все лампы пневмы потухли. Ставлю на ЛИФТ, попа поднялась, морда не хочет. Глушу машину, морда падает за ночь. Завожу с утра, горит зеленый значок, мол клиренс маленький, снова морду поднимает. Глушу - снова спускать начинает.
Ошибки после обнуления следующие:
00778 - steering angle sensor (g85)
01400 — Suspension Level Control
01583 - Leak in System Detected

Думаю теперь вполне очевидно что где-то травит. Блок клапанов залил водой мыльной, никаких симптомов утечки воздуха не обнаружил.
Как бы стойки проверить? Колеса-то хрен сниму, домкрат не лезет под машину. Родной развалился совсем, а подкатной гидравлический только в режиме LIFT под жопу можно загнать, а вот морда в ЛИФТ не встает...
И как вообще передние балоны проверить реально? Только по результатам вскрытия и оценки чулка резинового?

F E A R viewtopic.php?f=185&t=48531

F E A R писал(а):Как бы стойки проверить? Колеса-то хрен сниму, домкрат не лезет под машину. Родной развалился совсем, а подкатной гидравлический только в режиме LIFT под жопу можно загнать, а вот морда в ЛИФТ не встает...

Берете досочки, подкладываете одну, наезжаете, рядом подкладываете 2, наезжаете на них, потом 3 и так далее, провереный способ.

F E A R писал(а):И как вообще передние балоны проверить реально? Только по результатам вскрытия и оценки чулка резинового?

Только снимать

Вчера попытался сделать адаптацию. Зашел в 34 блок, ввел кодировку, прошел допуск к адаптации. Захожу в окно адаптации, там следующие значения - перед 416, зад 398. Машина слегка завалена вперёд направо. И теперь я не понял -
- если нужно поднять переднюю правую стойку, мне нужно вбить на неё 421?
- и делать это только последовательно 417, 418, 419, 420, 421?
- почему когда вбиваешь новое значение и нажимаешь SAVE, пока не войдешь в другой канала и не вернёшься обратно в старый, вбить новое не даёт?
- и самое главное, как завершить адаптацию? Вроде всё сделал по инструкции, но у меня другая версия и там всё по другому. Так вот адаптация не завершена, по пневме ошибка - Не корректные базовые настройки/адаптация, фары соответственно тоже сошли с ума
Программа VCDS 12.12.0.