AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Да нет Док, там другие цены, а при моем хотении мне нужен наддув от РС6/7, а там цена на вообще странная, а плюс коллектора, другие ТНВД большой производительности, доп радиатор, впуск, блок для занижения подвески, выхлоп, даунпайпы, настройка и ТД и та то это бездна. Я то думал обойдется малой кровью

За апгрейд при продаже денег не вернешь.

Said_S8, как номера скрыть на фото?
И еще, не ваш?

Said_S8 писал(а): Чт янв 31, 2019 10:25 pmЯ то думал обойдется малой кровью

Лет восемнадцать назад я заказал себе двенашку на ТэМээСе...
На 200+ л.с. ... строили её недолго, но оччень дорого...
Я прокатился на ней от Тольятти до Курумоча, сел в самолёт и улетел в Москву.
Машину сказал, чтобы продали...
Продали её быстро, но это был, реальный, эксклюзив!
Волк в овечьей шкуре!
Без пердежа и яркой раскраски машина делала все гражданские иномарки, включая Эмки и Японские Соареры...
Ездить на ней было невозможно. Она была очень жёсткая и с холостым ходом около 2000 об.мин.
Но, продалась она, даже, с небольшим наваром...
На эти деньги я купил новую Сотку и ногой перекрестился...
С тех пор смотрю на дрочеров, пытающихся из дорожного автомобиля сделать пушку, со снисходительной улыбкой...
Не получится ничего путёвого из гражданского автомобиля...
Только деньги на ветер выбросите...

MisterHitman, либо зарисовываешь красиво на компе либо ездишь без переднего номера и ничего зарисовывать не надо Конечно же наш ты что

nelik6, Олег, не смотря на то что вы яркий не любитель А8 все же отвечу трезво. Ну вы сравнили, турбодвинарь на валах на зажатых пружинах и двутонную пневмобаржу Назову пару примеров, одноклубники наверное слышали или может знакомы лично кто нибудь с А8 Герваша с 1000+ момента, которая достойно поехала на Анлиме с Галардо. Потом киевская красная Тесла киллер РС7. Я уже молчу про Гориллу РС6 и прочие дагестанские М5 и ТД и та. Даже на РС перформанс утверждают что в турбовые V8 заложен огромный потенциал и это один из лучших моторов на ближайшее время. Не суть короче, сейчас реально сделать быструю и комфортную машину. В интернете много примеров когда гражданские машины быстрее их спортивных собратьев. И все же у меня не А, а S. Поэтому вы сравнили не совсем корректно. Вы едете 140 на своей А8 и держите руль пальцем, а на Тазу едешь 120 и крестишся

ну когда Саид начинает крестится - тут без вариантов - видать действительно страшно на тазу

А шо Док, ревёт, траит, едешь глухой и все время думаешь вот бы хоть колеса не поотпадали Про крестится это я образно ты же знаешь

Said_S8 писал(а): Пт фев 01, 2019 9:01 pmНе суть короче, сейчас реально сделать быструю и комфортную машину.

Видимо, с возрастом я стал косноязычным...
Я пытаюсь сказать, что автомобиль на каждый день и автомобиль, чтобы раздавать боком- это должны быть два разных автомобиля.
Любое тюненное- синоним слова "Ненадёжное"!
Оно и не может быть надёжным, ибо эксперименты- это презрение мнения инженеров.
Да, оно и не должно быть надёжным!
Его задача эпатировать и удивлять!
Чтобы тёлки ссались от восторга, а посоны цокали языками и качали головами!
Именно за это и платятся деньги, а не за выпуск и турбокиты...
Машина на каждый день, же- наоборот, должна быть надёжной и комфортной!
Её задача возить хозяина по тем местам, где он наживает ликвидность, за которую потом покупает одобрительные кивки мужчин и счастливые улыбки женщин...
Не комфортно будет на ракете по делам мотаться, да и накладно...
Все пушки ломучие и капризные, по определению, а это отвлекает от Дел...

Олег, полностью согласен на счёт двух машин(и вторая у меня есть и прямо уверен что вы ее тоже ненавидите но то такое) а по поводу поломок то хз, у меня перед Д4 была Д3 V10 которую я разбил и продал - вот это была машина, каждых 3 дня пищит то одно то другое то не заводится то пятое десятое, так вот, есть правильный сценарий у людей - купил новую, поездил по гарантии и продал. Но не всем же посильный этот сценарий, так что приходится чинить и нервничать

Said_S8 писал(а): Пт фев 01, 2019 9:25 pmПро крестится это я образно ты же знаешь

конечно знаю да я сам порой так вжимаюсь в сиденье такси какого нибудь ведра - что лицо белеет наверно....гонщики таксисты молодежь

Док, потому что ты очевидно не любишь агрессивной езды

Said_S8 писал(а): Пт фев 01, 2019 9:36 pm уверен что вы ее тоже ненавидите

У меня нет ненависти к автомобилям.
У меня к ним утилитарное отношение... как и ко всему остальному, впрочем...

Настоящий Данлоп

nelik6, то есть телевизор и машина где то рядом в ряду?

Said_S8 писал(а): Пт фев 01, 2019 9:57 pmто есть телевизор и машина где то рядом в ряду?

Машина в одном ряду с телефоном и айпадом...
Телевизор денег не приносит...

nelik6 писал(а): Пт фев 01, 2019 10:48 pmТелевизор денег не приносит...

5 баллов

Каждому свое

Said_S8 писал(а): Пт фев 01, 2019 9:46 pmДок, потому что ты очевидно не любишь агрессивной езды

скорее потому, что когда сам за рулём - это одно, а когда пассажиром - совсем другое.

Когда я пассажиром еду, а половина - за рулём, я за ручки держусь двумя руками. Когда я за рулём - она держится
При этом она ездит в разы спокойнее )

nelik6 писал(а): Пт фев 01, 2019 10:48 pm

Said_S8 писал(а): Пт фев 01, 2019 9:57 pmто есть телевизор и машина где то рядом в ряду?

Машина в одном ряду с телефоном и айпадом...
Телевизор денег не приносит...

в мемориз

nelik6, согласен, пушка должна быть с завода

Dok, действительно на шохе на 130 страшно и гонщиком себя чувствуешь.

Везет тебе с таксистами, мне больше тормоза попадаются.

Said_S8, хааачу, хаааачу такие тапки.

Я люблю агрессивную езду, но делаю это в пустынной местности, либо на широкой дороге и когда нет машин. Могу пустить ведро, которое мне не жалко, типа рабочей семеры- в арабский дрифт на 80.кровь горячая- ниче не поделаешь, вон второй чеченец не даст соврать))
Но в городе я высокую скорость ненавижу, точнее не так- я ее презираю. Ускорение до 70 мне дает весь требуемый алреналин и кайф- мне хватает.
Нуегонахер эти маневры на высокой скорости или вооьще езда больше 130.
А таксисты гонщики- какой нахер у них разгон? Вот и гоняют как умалишенные очкуны психованные.
Что в городе- что по трассе.
Но конечно есть и хорошие водители, с понятием и умениями. Только их мало

Dok, где смысл называть ведром то, чем ты восхищаешься...уделяешь уйму времени и т.д.

Я люблю агрессивную езду, и езжу агрессивно везде, да же на фуре, я даже хожу агрессивно, быстро, особенно это заметно когда с самолета выходишь, все ролики, а я иду быстрее всех, приходится обгонять. В метро... давно не был, тоже самое обгоняю и думаю, гады, тормоза, они и ездят также. Это просто стиль жизни такой у меня, двигатся быстро и ездить быстро.

Я не нарушаю особо, еду +15 как у нас можно. Но могу кратковременно давать а пол чтобы обойти тормоза.

Кого я искренне презираю - людей, которые на легковой разгоняются со светофора медленнее чем я на фуре. Такие есть.

У меня не горячая кровь, просто не могу даже медленно ходить.

Но блин, на тазу в дрифт на 80кмч.... не я боюсь.

serep, он про рабочую машину, думаю эта семёра не из Баварии:)