AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Денис, не знаю Хочу поэксперементировать с Бильштейном, но мне кажется они будут жёсткими очень, поэтому тяну с заменой. Ищу, читаю, но пока никакого внушающего доверия неоригинала не отыскал.
Могу быть не прав, но Сакс, Боже, как мне показалось, сделаны под дорестайл с моторами 2.8, 2.5. Продают их на рестайловые тоже, и на наших машинах они долго не ходят.

Костя, так у меня 3,7, а стоит Sachs, на фотографии все надписи на амортизаторе (4d0 413 031 BN и 556 257). Мне, Влад, как-то пару лет назад тоже рекомендовал Бильштейн, но я пока еще сам не пытался искать, а по зкисту не поставляются. и еще Влад рекомендовал брать пружины из пакета для плохих дорог (3 зеленые метки).

Костя, вот еще наткнулся на каталог Бильштайн.
И по каталогу бьется амортизатор Bilstein 24-026161 и экзист по аналогам выдает TRW JGT 396T и в применимости указано A8 (4D2, 4D8) 3.7 [AKC; AQG] 260 л.с. Бензин 1998 — 2002 -199812 для автомобилей без пневмоподвески
И TRW стоит от 80 долларов против 150 евро за бильштайн, но вот вопрос подойдут ли.

И ещё кто что скажет про пружины K+F 950 318. Стоит или не стоит такое ставить?

В аммо TRW не верю.
Пружины K+F не плохие.Но всеж оригинал лучше.

Flying Sрur писал(а):Костя, вот еще наткнулся на каталог Бильштайн.
И по каталогу бьется амортизатор Bilstein 24-026161 и экзист по аналогам выдает TRW JGT 396T

Денис, мне кажется небольшая несостыковка выходит. Это номера задних амортизаторов, а на фото передний 4d0 413 031 BN.

Так все таки) в конец запутали!
Отличия сакса от тех что мне нужно в том что вес двигателя разный! и Сакс расчитан на более легкие моторы?я правильно вьехал?

у кого еще есть опыт с какими аммо? что ставите на 3.7,4.2?

Dreamcruiser писал(а):Так все таки) в конец запутали!
Отличия сакса от тех что мне нужно в том что вес двигателя разный! и Сакс расчитан на более легкие моторы?я правильно вьехал?

Правильно. Но это предположения, основанные на личном опыте. Вот у Дениса немецкий Сакс ходит нормально, возможно мне подделка попалась. Одним словом, предостерёг.

А как определить мэйд ин где их сделали? чтобы лишний раз не нарваться на хлам?

пы сы а так то лучше будет - чем на потекших ездить))

O`Breea писал(а):Денис, мне кажется небольшая несостыковка выходит. Это номера задних амортизаторов, а на фото передний 4d0 413 031 BN.

Костя!!!! Каюсь!!!!!
Это все из разряда у кого что болит.
Начну из далека. Если не по теме, то перенеси куда надо и нарушение в плечи тоже можно, чтобы не расслаблялся.
Начну рассказ.
Года два назад начала у меня сзади справа бренчать на кочках какая-то ерунда - по звуку такое ощущение что в пластмассовом ведре по паре болтов и гаек прагыли, я перерыл ВСЁ!!!!! Багажник перебрал, перечистил, переложил все что можно - результат нулевой. В этом году доставал аккумулятор и в нише нашел пластиковую ручку и думаю "Вот она цитадель зла!!!" Поехал, и опять на кочках гремит, опустил руки и больше не задумывался. И вот в этом году приехал к брательнику на шиномонтаж на переобувку, а у него аншлаг!!!!! Короче отжал я у пацанов один домкрат и стал напротив ворот склада и стал менять себе колеса, заодно думаю и проведу ревизию подвески, как что перезимовало, и заодно почищу от песка рычаги и так далее, и вот три колеса успешно сделаны.Осталось заднее правое. А мысли в голове все плавают: "ну что может греметь с этой стороны?". Снимаю колесо, все красиво вроде все на месте, думаю блин чудеса да и только и тут, бросил взгляд на нижнюю чашку пружины и не совсем понимаю что и как стоит. В итоге - кусочек пружины примерно виток лопнул и отвалился, но пружина продолжала стоять под напряжением как вкопанная. Оказалось она уперлась в зуб нижней чашки и спокойно там продержалась все это время. А чашка внутри пружины на всех кочках скакала как хотела. Я за это время провел 4 сезонных переобувания колес, 2 раза делал развал-схождение, прошёл два техосмотра и НИКТО не увидел и не сказал, что пружина стоит лопнувшая. Собрал назад я и в этот раз, и заказал себе новые пружины, которые сегодня мне и установили. Пружины заказал K+F 950 318. Фото машины год назад, фото машины сегодня и фото колесной арки (с новыми пружинами).
Сильно не пинайте лошару. Все таки есть плюсы в шиномонтаже собственными руками!
Потому Костя я что-то и зациклился на задних аммортизаторах и пружинах
P.S. Старые пружины стояли с тремя фиолетовыми метками, на той что лопнула отломалось так, что осталось только две метки. K+F подошли идельано по размерам (со слов мастера СТО). Как немного поэксплуатирую отпишусь об ощущениях.

Ух ты! Хорошо приподнялась! Надо тоже ставить эти пружинки Вчера от знающих людей тоже услышал хорошие слова про этого производителя.

Да Костя, не плохо поднялась, я посмотрел еще есть и передние их пружинки K+F 950 322, сейчас разгребусь с делами и чуть по свободнее стану, поменяю в мае и перед, а то друг сказал что у тебя "восьмерка", но только ВАЗ 2108

В общем умерли мои BE5 6678 - перед пробег 65 тыс/км , зад BE5 2616 80тыс\км . Цена качество - рекомендую , но хотелось бы дольше поездить , но по Украинским дорогам ...

у меня сейчас Bilstein B6 спереди и сзади - все супер,повороты хорошо держит...

А какие именно Bilstein B6 ?

Недавно поставил B6 такие BE5-6678. Ну очень понравились, с авосечными пружинами и резиной 235-50-18 получился идеальный вариант комфорта И, как мне кажется, отличная замена оригиналу.

O`Breea писал(а):Недавно поставил B6 такие BE5-6678. Ну очень понравились, с авосечными пружинами и резиной 235-50-18 получился идеальный вариант комфорта И, как мне кажется, отличная замена оригиналу.

В начале марта поставил передние амортизаторы Bilstein BE3-2609. Проехал на них за это время около 5т.км . Всю эту неделю у нас мороз около -30, машина в гараже (без отопления) стояла 3 дня, сегодня залез под машину, а там под передними колесами масляные лужи, обе стойки вытекли. Ну можно было бы предположить что это скорее исключение, просто брак попался, но ведь они же обе разом вытекли. Получается, для этих стоек -30 предел? При этом, в мороз выезжал только один раз и на небольшое расстояние, по относительно ровной дороге (сейчас все ямы снегом заравняло). И ладно бы если в яму влетел в мороз, а тут они на стоящей в гараже машине вытекли.

Bagaviev писал(а):для этих стоек -30 предел?

Да хватит
Либо брак, либо в яму хорошую перед этим угодил

Я вот думаю, может стойки палево (в экзисте заказывал), ездят же люди на них не по 5тыс/км, а гораздо больше. Ну в ямы угождал конечно летом, вот только смущает что они одновременно обе вытекли, неделю назад колеса снимал, обе были целые.

Заметил у себя, что стал подтекать левый передний амортизатор (1BE Спорт. ходовая часть), судя по всему стоит еще оригинал. Подскажите, если выбирать амортизаторы можно ли ставить на спорт ходовую часть, амортизаторы не спорт? Длинна штока у всех амортизаторов одинаковая или нет? Просто не хочется чтоб морда задралась вверх.

Привет всем!Подскажите пожалуйста,у кого ETKA под рукой, номерок передних амортизаторов на рестайл 2.8, для обычной подвески!!!

4D0413031BL

Спасибо Сергей

Беда Сегодня был в экзисте, хотел заказать передние амортизаторы на свою w12..в Москве вообще нету наличия,в экзисте только ваг по 12 тыщ и то ждать почти месяц, и говорят не факт, что придут. Поехал в кунцево облазил все, и тоже без результатно

У меня щас стоят сакс, не потекли ничего вроде живые, но после аварии боюсь, что левый аморт долго не протянет..и в сервисе тоже рекомендуют поменять хотя бы левую стойку. Ребят кто знает можно ли на мою бильштайн б6 поставить, они выдержат?