AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Серый и пластинки от S8 viewtopic.php?f=128&t=29235

Тож склоняюсь больше к серому, но чет вроде хочется и в черный. Пружинки то само собой.

В общем пока я думал насчет цвета, кум задул их в серебрянку и вскрыл стеклянным лаком, как новые сказал.
Колодки новые, оригинал, заменил еще пальцы на суппортах на новые оригинал, диски б/у., чуть били (0,1 и 0,2) проточил, осталось 35,1 и 35,0 (в пределах допуска), проехал 200 км. Еще не притерлись, но педаль стала мягче, усилие легче, ничего не бъет, чувствуется запас тормозов. Вес конечно у дисков жуть, 17 кг., но суппорта эти легче, в итоге примерно + 8 кг., но в динамике не заметил разницы.
Доволен в общем.

После замены переднего стабилизатора было вроде все тихо, но после пробега 1000 км., опять появился какой-то не приятный стук. Проехался по сто, в трех нашли ток изношенные сайленты нижних задних косых рычагов передней подвески. Заказал оригинал по 2,2тр., заменил, сделал геометрию, стало тише, но мелкий стук не ушел, чего за хрень не понятно. Чего еще смотреть не знаю. Буду попробовать сам посмотреть. Выдался вчера выходной, помыл мотор.... вроде пронесло, ничего не сгорело. Правда терь правый замок капота перестал закрываться.

volodei писал(а):, но мелкий стук не ушел, чего за хрень не понятно.

я пару дней назад по гравийке в горах проехал км 50. После такой езды все стуки либо уйдут, либо наружу вылезут )) Зато потом по обычным дорогам какая тихая, мягкая и упругая машинка...особенно, если еще звук погромче

Спасибо добрый человек, Вадим Николаевич.

volodei писал(а):помыл мотор

мягче и тише стал работать мотор, правда ведь?

volodei
Стойки так постукивают обычно)

В д3 шумка такая же как в д2 ?
Такой вопрос

Да Вадим, с чистым ДВС, да и на чистой машинке и едется лучше и ДВС тише работает.

В том то и дело, что передние стойки новые, поэтому их сразу отмел. Что-то другое стучит, но что буду выяснять.

Шумка именно моторного отсека похуже чем в д2, ДВС слышно тут. Да и стекла здесь обычные, по хорошему надо двойные ставить.

volodei писал(а):Шумка именно моторного отсека похуже чем в д2, ДВС слышно тут. Да и стекла здесь обычные, по хорошему надо двойные ставить.

мне показалось, что шумка моторного отсека лучше и вообще шумка снизу лучше , на ходу все хорошо.
Но шумоизоляция салона - когда нет никаких шумов, на стоянке, например, или заправке -первое время думал, что у меня окна открыты , слышно, как заправщики переговариваются вполголоса.
Стекла стоят двойные, только эта двойка тоньше , чем у Д2. Вообще общее впечатление сразу хрупкости..жестяности и пластмассовости. Со временем привыкаешь)

Ну я ориентируюсь по своей бывшей, двс на ней ваще не слышал, а на этой чуть газку и все слышно. По поводу звуков с улицы так и есть, вроде как стекло открыто.
Если двойные стекла так слышно, чего тогда мне говорить....

А так да, все хуже и хуже, и хуже со временем делают машины из не понятного материала. Для себя заметил, после 2000 годов начали косячить по малу с машинками.

Вообще общее впечатление сразу хрупкости..жестяности и пластмассовости. Со временем привыкаешь)

volodei писал(а):В общем пока я думал насчет цвета, кум задул их в серебрянку и вскрыл стеклянным лаком, как новые сказал.
Колодки новые, оригинал, заменил еще пальцы на суппортах на новые оригинал, диски б/у., чуть били (0,1 и 0,2) проточил, осталось 35,1 и 35,0 (в пределах допуска), проехал 200 км. Еще не притерлись, но педаль стала мягче, усилие легче, ничего не бъет, чувствуется запас тормозов. Вес конечно у дисков жуть, 17 кг., но суппорта эти легче, в итоге примерно + 8 кг., но в динамике не заметил разницы.
Доволен в общем.

Блиииииинннннн

Ну зачем такой колхоз то?

На S8 же суппорта черного цвета и там эти скобки выглядят как надо. на W12 Суппорта серебряные с обычными сеп\ребристыми скобками

так у меня как раз в12, а наклейку на скобки сам делал.
В любом случае, поздно пить Боржоми.

Вчера случайно заметил, что при работе ДВС на ХХ, заслонки вакуумные распредвалов втянутые, насколько помню так не должно быть, по ходу датчик управления наелся. Попробую промыть его, на д2 помогало.

volodei
на BFM ДОЛЖНО БЫТЬ!Пусть кто-то погазует и глянь на их работу.На д2 иначе было.

В смысле, когда даешь резко газ, груши отпускают валы, наоборот чем на д2 получается? О емае. Надо посмотреть.

volodei писал(а):наоборот чем на д2 получается

kakawyn писал(а):на BFM ДОЛЖНО БЫТЬ!

да. У меня тоже так было.

Попробовал, газовал до 4 000, ни фига они не двигаются, как всосались когда завел двс, так и стоят. Терь надо проверить питание на оборотах, по идее, или + или - должны пропадать когда газу даешь. Если нет, то управление, если да, то датчик накрылся, о.

volodei
Переключение с длинных трактов на короткие
производится при 4480 об/мин.
Переключение с коротких трактов на длинные
производится при 4320 об/мин.

volodei писал(а):В смысле, когда даешь резко газ, груши отпускают валы, наоборот чем на д2 получается? О емае. Надо посмотреть.

Это на дорестайле так было, на рестайле и d3 при заводе втягиваются, на высоких оборотах отпускаются

О емае, ща прям пойду, по сильнее погазую...

Выдался тут в воскресенье свободный день, решил перебрать стеклоочиститель, а то этот противный тук...тук надоел уже. Кто то до меня там побывал как оказалось, одного кольца резинового не было и шайбы не правильно стояли. Валы ваще без смазки были. Спасибо Паше за отчет, а то не врубился с начала как трапеция снимается.
За одно и щеткодержатели с щетками махнул, да и фильтр салонный заодно. Терь все по феншую, тихо и мягенько. Ток не понял, почему то оригинальный фильтр не угольный что ли, белый какой то.

Ну вот значит, выходные не прошли даром, и так как дети у бабушки, делай чего угодно.
Продолжаю восстановление старушки, заменил форсунки омывателя лобового стекла на струнно-веерные, работают отлично. Багажник естественно не работал, ну и чтоб не эксперементировать чего да как, сделал все: восстановил петли, купил новый привод, правда сволочи слабоватый, 2012 г/в. прислали и амортизаторы, все поставил, терь все фен-шуй.

О, давно ничего не писал, собрался вчера вечером с работы ехать домой, а она не але. Стартер крутит, ошибок нет, по ходу насос умер, мать его, сдам ее нафик на металлом.

ну щас зато насос новый будет