AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

sasa52 писал(а):Поставили насос от А6, проблема не исчезла.

А насос от А8 не пробовал ставить
Все выше расписано по пунктам, на что стоит обратить внимание.

vovvw писал(а):

спиноза писал(а):в былые времена пробовали поставить насос на подвесе внизу вместо топливного фильтра, сам фильтр переместили под капот.

В этом случае проблема перекачки никак не разрешается..

совершенно верно. это был эксперимент, но мы соединяли два полубака трубкой снизу.
. Акин всё расписал. что там ещё непонятного? Покупайте комплект прокладок(примерно3.500-4000рублей, убедитесь. что "сосок" не обломан, а если обломан, то трубочку напрямую в бак) и всё будет работать.
...........при условии "живого" насоса.

спиноза писал(а):Покупайте комплект прокладок(примерно3.500-4000рублей

Хотел купить, но так и не купил т.е. можно юзать и старые если не рваные, конечно

ну вот комрады, и я присоединяюсь к сотоварищам, поимевшим сегз с бензонасосом...
Утром ездил с женой и ребенком по делам, а днем, как ехать на работу авоська не завелась.... спасибо, что не утром, спасибо что под домом, спасибо, что не с ребенком, спасибо, что не на ходу!
Беззонасос оживляли всеми доступными средствами: били его, пинали, запитывали напрямую... ничего. Труп. Эвакуатор.... к электрику.
Штудируем Экзист.... шок от цены оригинала с колбой... 700
нк, про VDO все знают... заказали какой то ATS.... в 3 раза дешевле VDO, по коду все сходится... Ждемс!
зы: а сдвинуть то авоську, стоящую слегка в снегу, человеческой силой невозможно...

Vitaliyak писал(а):заказали какой то ATS.... в 3 раза дешевле VDO, по коду все сходится... Ждемс!

Ходят они мало...

vovvw писал(а):

Vitaliyak писал(а):заказали какой то ATS.... в 3 раза дешевле VDO, по коду все сходится... Ждемс!

Ходят они мало...

Причем совсем мало, подтверждаю.

Всем привет!Сколько не искал в данной теме, но ничего подходящего для решения своей проблемы не нашел. Вроде бы рядом, но не то. Проблема та же-не заводиться, когда пол бака или меньше. Хотя при работающем двигателе вырабатывает все до конца (один раз пришлось обсохнуть). После этого доливаешь литров 5 и снова всё в порядке. Но напрягало другое. Приедешь куда-нибудь, заглушишь машину ненадолго, а она не заводиться (даже при полном баке). Приходилось ждать по 2-3 часа (иногда меньше), а потом заводилась с пол пинка без посторонней помощи. После ночной стоянки, даже когда в баке почти сухо, тоже проблем с заводкой не возникало. Грешил сначала на АКБ (её не дозаряжал генератор) иногда помогал способ прикурить от другого авто или поставить его АКБ (не всегда). Сейчас генератор в порядке и АКБ тоже, а проблема осталась... Посоветуйте, в чём может быть дело?

В самом моторчике насоса скорее всего или в реле. Новый насос ставить пробовал? Когда будет так вот незаводиться, замерь напряжение на самом насосе, так поймешь, в питании ли дело.

У меня вопрос: бензина больше половины в баке, завожу с утра стрелка падает до чуть меньше половины, далее с прогревом возвращается на норму, что это может быть?

Deniska писал(а):У меня вопрос: бензина больше половины в баке, завожу с утра стрелка падает до чуть меньше половины, далее с прогревом возвращается на норму, что это может быть?

Датчики чистить-менять

Vitaliyak писал(а):ну вот комрады, и я присоединяюсь к сотоварищам, поимевшим сегз с бензонасосом...
Утром ездил с женой и ребенком по делам, а днем, как ехать на работу авоська не завелась.... спасибо, что не утром, спасибо что под домом, спасибо, что не с ребенком, спасибо, что не на ходу!
Беззонасос оживляли всеми доступными средствами: били его, пинали, запитывали напрямую... ничего. Труп. Эвакуатор.... к электрику.
Штудируем Экзист.... шок от цены оригинала с колбой... 700
нк, про VDO все знают... заказали какой то ATS.... в 3 раза дешевле VDO, по коду все сходится... Ждемс!
зы: а сдвинуть то авоську, стоящую слегка в снегу, человеческой силой невозможно...

в итоге перезаказали все таки на VDO, его и поставили.

Vitaliyak писал(а):в итоге перезаказали все таки на VDO, его и поставили.

"Все правильно сделал"(С) Ингосстрах, вроде.

Deniska писал(а):У меня вопрос: бензина больше половины в баке, завожу с утра стрелка падает до чуть меньше половины, далее с прогревом возвращается на норму, что это может быть?

Компутер с расходом парится на холодную. Из той же области, что и увеличение запаса хода на трассе. Выезжаешь из города, едешь, а бензина в баке всё больше и больше прибывает Чудеса.

bel677 писал(а):Решил занятся профилактикой к зиме и проверить датчики уровня топлива.
Раздрожало, что когда запровляешся до отсечки, стрелка на приборке уходит
далеко вправо.Изучив информацию в ELSE выкладываю на сайте.
1.Левый датчик имеет сопротивление от 5,8 до 45 Ом.
2.Правый от 4,4 до 125 Ом.
Поскольку бак пустеет неравномерно (левая половина раньше),
компьютер руководствуется в своих показаниях суммарным сопротивлением обоих датчиков:
Пустой -0 литр. 166+-7 Ом
Красн.зона -12 литр. 154+-7 Ом
1/4 -22 литр. 131+-7 Ом
1/2 -42 литр. 88+-6 Ом
1/1 -87 литр. 12+-4 Ом-последняя риска на шкале.
1/1 -92 литр. 9+-4 Ом-стрелка зашкаливает.
Таким образом лампочку резерва топлива зажигает компьютер при 154+-7 Ом.
Уходящая вправо стрелка оказывается норма.

Так вроде бы говорилось о том что справа только датчик на аварийную лампу, или все таки их два?
PS у меня по приборке никогда нет бензы. Точнее всегда ее на 10 км. Левый датчик уровня доставал, чистил, вроде бы нормальный.
Но есть подозрение что его до меня не правильно вставили. Заглядывал в бак, сложная форма, логику расположения датчика не обнаружил, поэтому предположил что надо совместить стрелку на корпусе датчика со стрелочкой на корпкусе бака( стрелочка смотрит в сторону бензонасоса). Так правильно?

kraev писал(а):Так вроде бы говорилось о том что справа только датчик на аварийную лампу

Нет, не только

вот сижу и думаю - вроде тоже есть проблема с баком - не доходя 1 деления до красной зоны глохнет, заправка все исправляет. Вроде как проблема с герметичностью. Но не так уж трудно ездить с полным баком а самому полезть делать - можно же такого накрутить что еще пол года простоит )))
Можно и мне кинуть в личку инструкцию по ремонту - наверное все-таки полезу делать. Кстати предыдущий хозяин оставил примочку - приделал провода с прищепками к питанию насоса. Если не успел доехать до заправки и заглох - кидаешь прищепки на клеммы и насос бензин куда-то перекачивает, спокойно доежаешь до заправки. Вот только не пойму - если таким способом не перекачивать время от времени - то глохнет на половине бака, а когда перекачаешь то спокойно можно ездить до пустого. Вот и не знаю - что за проблема - если бы герметичность, то наверное глохла бы всегда на одном уровне топлива или хз, вскрытие покажет !!!

Сегодня снял сидения , послушал насос - звук какойто со свистом, близкий к ультра звуку - это его нормальное состояние ?

nenya писал(а):Сегодня снял сидения , послушал насос - звук какойто со свистом, близкий к ультра звуку - это его нормальное состояние ?

Главное, чтоб как бабушка не пришепетывал...

Доброго времени суток!

Походу бензонасос умер, машина раньше только на полном баке заводилась, а сейчас вообще не хочет, да и насосик шумновато последнее время работал! Вот в среду насос экзист привезет! т.к. машина не на ходу решил сам все и поменять! Если можно в личку инструкцию по установке!

Спасибо!

Посмотри здесь- viewtopic.php?f=28&t=3433

Пришел с гостей хорошо заряженный в три часа ночи , дай думаю на форум зайду может Akin в личку инструкцию кинул хоть и высылал запрос вечером в субботу, а тут смотрю и инструкция и ссылка на замену! Вот и думаю есть же добрые люди в интернете, кому мои проблемы и машинка не безразлична!

Akin спасибо за сайт с доброй атмосферой и вам мужики!

Здравствуйте.Почитал эту тему и думаю что моя проблема тоже связана с баком.Началось с того что утром машина заводится с пол пинка,работает 5-6 минут и глохнит,заводится несразу а через пару минут.Весь день машина работает без каких либо проблем.Это продолжалось неделю,глохла утром каждый день на пару минут. Дня 4 машиной непользовались,и теперь она вообще незаводится.Почитав тему ,пошол заправил канистру и залил в бак хотя там было пол бака, но изменений нет.Может ктото встречался с таким глюком?
Всем спасибо.

Не сталкивался, но похоже, что сеточка бензонасоса грязью забита(это только как вареант) где-то на форуме проскакивало.

Nikita писал(а):Здравствуйте.Почитал эту тему и думаю что моя проблема тоже связана с баком.Началось с того что утром машина заводится с пол пинка,работает 5-6 минут и глохнит,заводится несразу а через пару минут.Весь день машина работает без каких либо проблем.Это продолжалось неделю,глохла утром каждый день на пару минут. Дня 4 машиной непользовались,и теперь она вообще незаводится.Почитав тему ,пошол заправил канистру и залил в бак хотя там было пол бака, но изменений нет.Может ктото встречался с таким глюком?
Всем спасибо.

Все эти симптомы были и у меня, но в другой последовательности! С утра машина завелась и доехала до работы как обычно, а вечером стартер крутился в холостую, позвонив однокулбнику (Женя спасибо!) получил совет доливать бензин до полного бака после чего пробывать заводить и о чудо она завелась! на следующий день заводилась и глохла, а вскоре совсем сдохла! В итоге почитав форум, принял решение о замене бензонасоса, лучшая цена это в Экзисте везут под заказ три дня, 3500 тыс. руб. как и писали выше! Проторчал с приятелем сутки ногами из багажника все заменили! Были бы лишние деньги на эвакуатор и ремонт, никогда бы сам с этим не связывался! уж больно нервная эта процедура! Сейчас все работает и ездит без нареканий!

SOS! подскажите пожалуйста! в алюминевой трубке, что идет на "подачу топлива к эжекторам" (фото 3 в фотоотчете) обнаружил маленькую дыру. Что это может быть? должна она быть там или нет?