AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вообщем электрики вытащили эти предохранители и сидения работают, стёкла дверей работают.
Батарея уже неделю не садится.

А не должны, значит где-то замыкание.

И вот наконец то позванил мастер и сказал, что машина готова. Тянуло на внутренней подсветки салона, сын её сам ставил. Мастер её отключил. Начали заводить, а там другая подсветка заработала-огромный восклицательный знак на панели, маленькие P, A, и на кнопки ручника мигалка. Очень громко пищала.
Прочитали ошибки - моторчик парковки правого заднего колеса. Поехали к сыну в гараж, подняли, да моторчик. Он без ремня крутит, но когда одеть ремень он на секунду стартует.
Когда сын ставил машыны на подъёмник, было 100% зарядки, а как ехать домой то 30%. Мы в гараже и часа не пробыли. Как так?

Моторчик заказал, уже в пути.

Заметил мерцание задних фонарей.
Присмотрелся, а там вода.
Снал и слил.
А может это влиять на аккумулятор?

taron писал(а): Вт май 21, 2024 7:15 am может это влиять

Маловероятно.

Так и не нашёл электрика.
Заметил такую вещь.
Открываю машину с пульта, двери не открываю, машина автоматом закрылась.
Перекурил, сажусь в машину и мне показывает заряд батареи 5 процентов.
Что за блок или что может за 3 минуты садить батарею в дрысь?

Попробуйте дверные ручки отключить, если машин с кейлесом.

Да, с кейлесом.
А как отключить ручки?

Два дня машину не закрывал.
Всё тоже самое-открыл дверь, не зоводил, открыл ММИ показывает 100 процентов. Перекурил, зовожу ММИ показывает 10 процентов.

А сегодня вообще учудила.
Приехал на работу, заглушил, минут так на 5.
Из машыны не выходил и всё, не заводится.
Пришлось всей фирмой толкать на парковку.

Как отключить ручки?

Желаю здравия товарищи. Может кто сталкивался, батарею сжирает за ~3-5 дней до 10-30 проц. В алике выписал токовые клешни с блютуз CM2100B, всем советую, прикольная игрушка. Повесил клешни на (+) который от аккумулятора на потребители, закрыл багажник и поставил на сигнализацию, после ~5-7 мин. ток скачет 0,12-0,6А и больше не снижается, если снять и опять поставить на сигнализацию через 5-7 мин ток скачет 0,5-1,1А. Я так понимаю что плавающее потребление из-за того, что какой-то блок пытается с кем-то общаться, не получает ответа и получается замкнутый круг ?
Случаям в ОДИС нет какого-то теста спящего режима ? Который рассказал бы кокой негодник не хочет засыпать ?
Без ключевого доступа нет
Ошибки:
- ошибка по заднему фонарю в крышке, говорит, мол, габарит не работает, но фонарь работает. Наверное надо припаять сопротивление и ошибка уйдёт.
- Ошибка сирены сигнализации, я выпаял батарейку в сирене пока она не уничтожила её.
- Иногда выскакивает ошибка подсветки багажника.
- Сильнее всего напрягает ошибка ММИ - 01044 блок кодирован неправильно. Может ли эта ошибка появится если я залез в инженерное меню и понатыкал галочек там где не надо ? )) ММИ версия прошивки 6630, год назад обновлял

Отключил блок радио, на оптику повесил кольцо, машина уснула за ~1мин, потребление примерно 140,0мА, да многовато, но с этим уже можно жить. С подключенным блоком потребление скакало каждые ~3 секунды от 140 до 590мА, а иногда от 490 до 950мА, как повезёт.
Подскажите, этот блок имеет защиту компонентов ?
Возможно ли такое поведение блока радио из-за глюков в блоке комфорта (есть некоторые вопросы к блоку комфорта, но он с КП, просто подоткнуть другой нет пока возможности, нет доступа к одис онлайн).
Может кто, знает что это за радиатор торчащий с блока ? На моём такого нет. В объявлениях с таким же номером блока и ПО есть блоки и с радиатором и без него.

Stroibat писал(а): Пн мар 31, 2025 6:37 pm защиту компонентов

Нет, он без защиты.

Может кому будет полезно, если включить и выключить зажигание то кокой-то блок засыпает примерно 12-14 минут. Я всю голову сломал пока понял почему иногда после ~5мин постановки на сигнализацию потребление 90 мА, а иногда 460 мА, видимо под капотом какой-то зверушка засыпает примерно 12-14 мин.

Привет всем!
Проблема решена заменой стартера, ну и сразу аккумулятор новый поставили?