В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
может легче систему эжекторов проверить на герметичность и заменить плохие шланги?shtepa писал(а):и сабж - соединить этот шланг с обраткой , минуя кривую трубку
Извиняюсь - как-то пропустил этоmoriarty писал(а):все верно.shtepa писал(а):сосок- то обломан .. вместо пипки этот шланг подсоединяется к кривой трубке на колбе при установке колбы в бак .
а что сейчас с обраткой - из нее что-то льется? если нет - то насос все-таки не дает нужного давления, давит то он гораздо больше регулирующего клапана. отсюда и такие симптомы по двиглу могут быть. Неплохо бы конечно все это дело с манометром проверить, но отсутсвие топлива в обратке уже достаточно определенный признакда вот не знаю , что и легче ? как ее проверить ? в водопроводе как-то яснее - заглушил концы и оппрессовщиком надавил . как здесь концы глушить? какова процедура ?moriarty писал(а):может легче систему эжекторов проверить на герметичность и заменить плохие шланги?shtepa писал(а):и сабж - соединить этот шланг с обраткой , минуя кривую трубку
завтра посмотрю, что льется из обратки , отчитаюсь .alexrae писал(а): а что сейчас с обраткой - из нее что-то льется? если нет - то насос все-таки не дает нужного давления, давит то он гораздо больше регулирующего клапана. отсюда и такие симптомы по двиглу могут быть. Неплохо бы конечно все это дело с манометром проверить, но отсутсвие топлива в обратке уже достаточно определенный признак
вот и посмотримalexrae писал(а):скорее всего что не хватает топлива+плохой распыл из-за низкого давления в системе. По идее, из-за этого могут быть хлопки в глушителе, но не уверен. но все все равно ведет к топливно системе как на мой взгляд. Еще раз - из обратки должно течь почти столько бензина сколько если запустить выход насоса прямо в емкость...
скоко там ...это что?shtepa писал(а):чем из второго нижнего пиптика .
был отчет на форуме. попытаюсь найти. там суть была в том, что вся система тестировалась вне бака. танцев Вам еще хватитshtepa писал(а):а вот не знаю , что и легче ? как ее проверить ? в водопроводе как-то яснее - заглушил концы и оппрессовщиком надавил . как здесь концы глушить? какова процедура ?
) что, не надо было отламывать сосок?moriarty писал(а):неспешно искать колбу с соском, надо Вам этот колхоз?
я бы не ломал, мне легче было научиться вставлять. тем более, у Вас проблема не в нем оказалась, как я понимаю.shtepa писал(а):) что, не надо было отламывать сосок?
сосок отламывается для упрощенного монтажа колбы , тем самым минуя еще одно соединение - слабое мосто.moriarty писал(а):я бы не ломал, мне легче было научиться вставлять. тем более, у Вас проблема не в нем оказалась, как я понимаю.shtepa писал(а):) что, не надо было отламывать сосок?
и нашла поддержку ..впоследствии была в красках и выражениях описана Алексом 69 ..спиноза писал(а):Если проблемы с нагнетателем питающим ижекционные насосы ("сосочек"), то можно смело подключаться непосредственно к разветвителю прикреплённому к днищу бака минуя соединение в накопителе. Таким образом вылеченно примерно 8-мь баков. Не панацея конечно, но тем не менее работает. ...
Akin писал(а): Интересная мысль, реально ведь поможет...
Разбитая воронка - самая частая по статистике проблема.
тоже мысль .. только что за " с обоих сторон" - это как?спиноза писал(а): Если нижнее соединение будет негерметично (болт "вебасто"), то за какое то время бензин стечёт из колбы и если топлива в баке мало, то вам не удастся завести автомобиль до тех пор, пока вы хотя бы пару литров не зальёте. прокладка между так называемой платой и колбой "лечится" дополнительными прокладками из безостойкой резины которые ставят с обоих сторон, по опыту-ставил две 3-х мм, уже 3-ри года, как не наблюдаю проблем..
по обе чтороны железки мне думается....shtepa писал(а):тоже мысль .. только что за " с обоих сторон" - это как?
мне не думается, что инженеры глупее, хотя все может быть. На первый взгляд, все кажется очень логичным, там действительно не нужны воронка с соском. Много легче с шлангом. Врядли в Германии были проблемы со шлангами, и раз так сделано, то есть на это причины. Нам бы докопаться до этих причин. Но это все- ни о чем. Тут моя мысль шла по пути: если все работает штатно, то нужно так все и сделать. Вы просмотрели тему? Есть там что-то полезное?shtepa писал(а):спиноза писал(а):
Если проблемы с нагнетателем питающим ижекционные насосы ("сосочек"), то можно смело подключаться непосредственно к разветвителю прикреплённому к днищу бака минуя соединение в накопителе. Таким образом вылеченно примерно 8-мь баков. Не панацея конечно, но тем не менее работает. ...
moriarty писал(а):по обе стороны железки мне думается....shtepa писал(а):тоже мысль .. только что за " с обоих сторон" - это как?shtepa писал(а): мне не думается, что инженеры глупее, хотя все может быть. На первый взгляд, все кажется очень логичным, там действительно не нужны воронка с соском. Много легче с шлангом. Врядли в Германии были проблемы со шлангами, и раз так сделано, то есть на это причины. Нам бы докопаться до этих причин. Но это все- ни о чем. Тут моя мысль шла по пути: если все работает штатно, то нужно так все и сделать. Вы просмотрели тему? Есть там что-то полезное?
не вдруг, значит дело не в этом соединении. если сосок в воронке, а перекачка не работает- нужно смотреть моторчик, фильтр, эжекторы. Вы уже проверили работоспособность всего, кроме эжекторов. Давайте здесь и копать. Хотя я допускаю плохую работу моторчика- мусор там мог быть и быстро вывести его из строя....shtepa писал(а):ведь весь сыр-бор в том , что штатно не работает и это штатно оказывается уязвимо и беззащитно от каких- то неведомых причин, происходячих ВДРУГ.
moriarty писал(а):[. Хотя я допускаю плохую работу моторчика- мусор там мог быть и быстро вывести его из строя....
Мое мнение - причина в прокладке.shtepa писал(а):заинтересовал вопрос с прокладкой "длинного болта "
с утра ужеAkin писал(а):Мое мнение - причина в прокладке.shtepa писал(а):заинтересовал вопрос с прокладкой "длинного болта "
Снять бы посмотреть эту прокладку.
завтра с утра , Слава !!!Akin писал(а):И как?
Удалось загерметизировать?
попробую прокладку вырезать из бензостойкой резины.