Страница 7 из 7
Re: катализаторы - пламегасители
Добавлено: Сб июл 20, 2013 5:59 am
Arhi83
alexrae писал(а):Слушай - а сколько у тебя катов на AUX
Я сегодня в сервис попаду все сфоткаю.
Re: катализаторы - пламегасители
Добавлено: Вс июл 21, 2013 8:13 pm
Arhi83
У меня 2 ката. И 4ре зонда. Первые стоят чуть ниже коллектора в месте с названием " хрен подлезешь", а вторые торчат прям из катов. Думаю попробовать поставить нормальные пламяки, за ними сразу врезать обманки ( трубки 4см ), а в трубки зонды. Но это только в планах. Сколько форумы не копал, кругом столько понаписано, а сводиться все к гаданию на кофейной гуще. Пламяки придут, начнем эксперименты

З.ы. Подскажите правильно расположил ряды цилиндров? они же с лева на право (лицом в капот если глядеть)
Re: катализаторы - пламегасители
Добавлено: Пн июл 22, 2013 3:39 pm
jun_
alexrae писал(а):Слушай - а сколько у тебя катов на AUX и какие выбили? потому как у меня на 2002 AUX - 4 ката. Лябмды стоят на перед 1 и перед 2 - соответсвенно проверяется компом только первые каты. Предыдущий хозяин подубил их неправильной установкой цепей и выскакивает ошибка по низкой производительности. Вот и думаю попробовать вторые лямбды перенести за вторые каталитики, они поболее будут и может еще живые... по идее комп должен прохавать...
на 4х катовых авоськах это самообман, лампочка может и погаснет, но машина все равно будет захлебываться. т.к. в 90% случаев всегда умирают первые каты (первая пара), и до вторых разве что осколки доходят...на D3 4,2 например верхние снимаются ТОЛЬКО при снятом двигателе, как правило они там уже "никакие" вместо сот - каша, которую 4,2 только и способен продуть..когда на машине 4 ката - это уже ЕВРО 3, ЕВРО 4 и размер сот существенно ниже, чем на ЕВРО 2, чем и обусловлена их скорейшая кончина..
катализаторы - пламегасители
Добавлено: Вт фев 13, 2024 9:08 am
RSalnikov
Вы как бы удаляете крайние каты и ставите пламегасители. А что делать с первыми катами? Сопротивление в коллекторе ведь становится меньше, газы проходят быстрее и каты думают, что слишком мало паров бензина и начинают лить в двигатель больше бенза и вырастает расход. Можно после удаление катов замерить манометром давление, но есть ли где-то в вагкоме изменение значения, которое задаёт стандартное сопротивление в кг/см2 перед катами? Или это нужно искать людей, которые умеют перепрошивать ЭБУ и модифицировать прошивки?
катализаторы - пламегасители
Добавлено: Вт фев 13, 2024 9:52 pm
Vitas
RSalnikov писал(а): Вт фев 13, 2024 9:08 am
и каты думают
Что делать ?
катализаторы - пламегасители
Добавлено: Ср фев 14, 2024 3:54 am
RSalnikov
Vitas писал(а): Вт фев 13, 2024 9:52 pm
RSalnikov писал(а): Вт фев 13, 2024 9:08 am
и каты думают
Что делать ?
Лямбды, я имел ввиду
