AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Q7 сможем почитать и продиагностировать?

Равно как и туарега.

Это очень хорошо! А что по "Кукушке" хорошего/плохого можно нарыть? Рассматриваю 2006-2007 года, 3,0 тди с пробегом

ку7 новый еще года 3-4 придется ждать,так что он пока актуален,а тур уже вышел новый,но пока дорог.
а сколько КАСКО стоит на 06-07 год для дизеля?

Jescha писал(а):Это очень хорошо! А что по "Кукушке" хорошего/плохого можно нарыть? Рассматриваю 2006-2007 года, 3,0 тди с пробегом

Кукуха нормальная машина! Но, угоняют, причем с удовольствием (в отличие от абсолютно обратного с Лэнд Ровером). Машина востребована под угон. Комплектация с таким мотором - одна из лучших (хотя она потяжеле авоськи - яб брал 4.2TDI ). Есть обширные сведения по эксплуатации такой машины (3литровым дизелем) - друг работал на такой около 1.5года - вкратце - машиной был доволен, надежна, удобна, большая, на дороге пропускают - что еще надо
Он даже себе этим летом приобретать хотел свеже привезенную с пробегом под 80, 2008г., в идеальном состоянии - порядка 2100 000р.
Кстати передумал в итоге и купил Рэндж Спорт дизельный 2010

А кукушка не дороже будет? Лучше брать рестайл Тура, чем дорестайл кушку, это аксиома надежности...

Jescha писал(а):Судя по симптомам, на очереди ГТ АКПП - появилась, пока лёгкая, вибрация при плавном разгоне в районе 1500-1600 оборотов на скорость 60-70 км/ч.

Замена масла решила этот косяк.

Jescha писал(а):Мало того, участились сообщения что при пробегах 110-150 тысяч км, капиталятся движки, в основном летят вкладыши, есть мнение что неудачный маслонасос, при запусках лампочка давления масла горит на холодную 5-6 секунд, при повторных 2-3 секунды...

У тура 3.0 тнвд разваливается, партия 08 г.в., на форуме отписывались...
А бензинка теплая очень

Jescha писал(а):Так что там про Туарег говорили? Или Q7?

Кушка не внедорожник же, просто высокая и большая ауди

Волна воровства фар и зеркал у туарегов идет...

Вовка, я правильно понял - Кай? Вообще создаётся впечатление что мировой автопром пошёл по пути Автоваза, 100 тысяч км и всё, на утилизацию. Какие форумы не начнёшь читать при выборе машины у всех есть проблемы.....И только Тойоты всё ездят и ездят, причём не редко без хозяина

Парни, а если сравнить Х5 2005 года и Туарега 2006(7)? Что лучше?
Интересуют комплектации только в автомате и в полном фуле.

Jescha писал(а):Вовка, я правильно понял - Кай?

Не, за него агитировать небуду, я его не умом покупал, а просто - понравилось и все

Jescha писал(а):Вообще создаётся впечатление что мировой автопром пошёл по пути Автоваза, 100 тысяч км и всё, на утилизацию. Какие форумы не начнёшь читать при выборе машины у всех есть проблемы.....

Все верно... автомобилестроение закончилось в двухтысячных годах...
И 100 тысяч гарантии то ты не только масло будеш менять...

Jescha писал(а):И только Тойоты всё ездят и ездят, причём не редко без хозяина

Не Жень, не путай с соткой... и у тойоты все закончилось... глобализация же

Messer писал(а):Парни, а если сравнить Х5 2005 года и Туарега 2006(7)? Что лучше?
Интересуют комплектации только в автомате и в полном фуле.

если выбор по дизельным машинам то рейстайл туарег будет дороже икса . Кто что про икс может сказать ?

После Тура на Х5 очень жестко ездить, но это уже кому как нравится, для меня это плюс, а кому то минус.

АndreyRS писал(а):рейстайл туарег будет дороже икса

Нет, цена вообще не интересует...
Мне бы по качеству, надежности, комфорту... В таком плане

Жень,Фольксваген Амарок
http://volkswagen.110km.ru/buyauto/66151.html
http://www.youtube.com/watch?v=f3vvn5V6Bws
http://www.youtube.com/watch?v=YtDmLVzxXf4
По неподтверждённой пока официально информации, дилеры Volkswagen начнут продажу нового пикапа компании Амарок в сентябре 2010 года по следующим ценам.

Примечание: Фольксваген планирует продавать Амарок в России "в расширенной базовой комплектации", цены на которую указаны ниже. Если же в каком-либо автосалоне представляют более "обрезанные" комплектации, значит у них другие цены - дешевле. Добавьте к их ценам недостоющие опции и получится цена, указанная ниже.

Комплектация BASE
1) от 990 000 рублей - задний привод, TDI
2) от 1 060 000 - задний привод, biTDI
3) от 1 060 000 - полный привод, TDI
4) от 1 130 000 - полный привод, BiTDI

Комплектация TRENDLINE
1) от 1 015 000 - задний привод, TDI
2) от 1 085 000 - задний привод, biTDI
3) от 1 085 000 - полный привод, TDI
4) от 1 160 000 - полный привод, BiTDI

Комплектация HIGHLINE
1) от 1 135 000 - задний привод, TDI
2) от 1 205 000 - задний привод, biTDI
3) от 1 205 000 - полный привод, TDI
4) от 1 280 000 - полный привод, BiTDI

Дополнительные опции

Цвет кузова – на выбор (не металик, металлик)

Пакет "Safety" (в базе для Highline) (код ZS2) - Боковые высокие подушки безопасности с защитой груди и головы спереди, 3 подголовники на заднем сидении, включая центральный уменьшенный с регулировкой высоты, предупредительный зуммер непристёгнутого ремня водителя, 2 места крепления детских креслиц стандарта IsoFix на заднем сидении.

Сигнализация с автономной сиреной (7AJ)

Кондиционер полностью автоматический "Climatronic", 2-зонный (в базе для Highline) (9AD)

Диски литые "Aldo" R17 (ZR4) - 4 диска 8J x 17, шины летние 245/65 R17 111T, расширители колёсных арок пластиковые, окрашены в цвет кузова, (в базе для Highline)

Диски литые "Durban" R18 (ZR1) - 4 диска 7.5J x 18, шины летние 255/60 R18 112T, расширители колёсных арок пластиковые, окрашены в цвет кузова

Диски литые "Alastaro" R19 (ZR2) - 4 диска 8J x 19, шины летние 255/55 R19 111T, расширители колёсных арок пластиковые, окрашены в цвет кузова

Экстерьер-пакет "Black" (YFR) - Защитные дуги стальные чёрные, защитные пороги-трубы овальные, чёрные, с подножками, задний бампер чёрный (не для Highline)

Экстерьер-пакет Chrome 2 (YFQ) - Защитные дуги стальные хромированные, защитные боковые трубы, шлифованные, декоративная защита под передним бамперам, серебристая, задний бампер хромированный (для Base)

Messer писал(а):Нет, цена вообще не интересует...
Мне бы по качеству, надежности, комфорту... В таком плане

Тогда это старая чугунная бензинка в оцинкованном кузове

filosof писал(а):Жень,Фольксваген Амарок

У него все хорошо, но есть маленький косячек...
Для России не предусмотрен вариант с торсеном... т.е. "полный" привод там парттайм... косячище... ну мож они передумают
13 ноября в салонах всех дилеров должен появится.

vovvw писал(а):Тогда это старая чугунная бензинка в оцинкованном кузове

Бэха или Фольц? Или оба?

Намек, цинкует только одна контора в европе

Messer писал(а):

АndreyRS писал(а):рейстайл туарег будет дороже икса

Нет, цена вообще не интересует...
Мне бы по качеству, надежности, комфорту... В таком плане

Всмысле цена не интересует ?

vovvw писал(а):Намек, цинкует только одна контора в европе

Понял, погуглю

АndreyRS писал(а):Всмысле цена не интересует ?

В прямом Разница между ними не так существенна.
Переспросил уже кучу народу. Все, как один, говорят, что Икс ведро... жесткий, как табуретка и не надежный... Может врут?

vovvw
вчера по ящику говорили,что в Россию будут поставляться самые жирные комплектации

Врут
Это они про салон и т.д.
Я на выставке был и у них на сайте выложено, торсена нету...

Messer писал(а):

vovvw писал(а):Намек, цинкует только одна контора в европе

Понял, погуглю

АndreyRS писал(а):Всмысле цена не интересует ?

В прямом Разница между ними не так существенна.
Переспросил уже кучу народу. Все, как один, говорят, что Икс ведро... жесткий, как табуретка и не надежный... Может врут?

Или завидуют
На сколько мне известно Х5 одна из лучших машин в своем классе.

Artikhonov писал(а):На сколько мне известно Х5 одна из лучших машин в своем классе.

В общем, тут как с авоськами... Кто-то от них без ума, а кто-то совсем наоборот

АНДРЕЙ, у меня есть знакомый, он продал Тура, купил Х5, поездил 3 дня, выставил его на продажу и снова купил Тура нового. Говорит после Фольцвагена ездить на Х5 невозможно!

Dmitry писал(а): Говорит после Фольцвагена ездить на Х5 невозможно!

Вот.... это уже ближе к теме. У меня тоже есть знакомый. Тоже после бэхи взял Тура и очень им доволен. Обратно ни за какие коврижки не согласен...
спасибо