AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Короче, дальше не стали копать, в блок лазать и т.д., вывел проводок с реле на кнопку и все! 3 скорость работает легким нажатием руки! Да и сам получил массу удовольствия! Всем огромное спасибо за поддержку и участие в решении данной проблемы!

Виталий писал(а):Если не трудно скинте номер электропомпы

4D0 959 617 C

Гия писал(а):Короче, дальше не стали копать, в блок лазать и т.д., вывел проводок с реле на кнопку и все! 3 скорость работает легким нажатием руки! Да и сам получил массу удовольствия! Всем огромное спасибо за поддержку и участие в решении данной проблемы!

И теперь когда стрелка будет ползти ты нажимаешь кнопочку?

Пока дааа!

Вчера приехал ко мне товарищ на А6 с 2.8 о котором я выше писал! У него разъело патрубки с маслянного куллера (еще до ремонта туда масло текло из под натяжиттелей цепей и прокладок клапанных крышек! Заменил патрубки и съездил на мойку кондейного радиатора мыли долго и упорно! Итог в пробках по жаре с кондеем ровно 90 и ни миллиметра вправо!

Совершенно внезапно открыл еще одну вещь, влияющую на нагрев.

Вчера сменил антифриз.
Делал все по описанию и картинкам вот из этой темы.
Слил. Пролил водой из шланга (у меня на даче она из скважины, накипи в чайнике отродясь не было) минут 10. Закрутил, налил дистиллировки, завел, погрел. Слил. Продул. Развел концентрат G12+ с дистиллировкой 1 к 1. Залил.

Вечером поехал по делам в город.
Если раньше на стоянке она нагревалась до 105-109 градусов (по 102 каналу климата), то максимум что я вчера увидел - 101 градус. Более того, при стоянке она охлаждается до 98.
Может быть от того, что у нас похолодало до 28 но я все же думаю, что свежий антифриз + промывка сделали свое дело.

Так что советую.

при 40 градусах поползла температура таки ...

И я починился! помогла замена помпы за одно всех роликов и ремня грм!

У меня до 37 градусов стрелка как вкопанная.....а вот после чуть ползет
Так что 28 градусов это прохладно вообще

Ну что там? проблема решилась похолоданием в Центральной части России?

Deniska писал(а):Ну что там? проблема решилась похолоданием в Центральной части России?

Точно!)))) К следующему лету, радиатор на замену

Да что тут думать два провода к вентилятору и кнопку на панель греется включил и все

если не исправен термостат, такой номер не пройдет...

Так про термостат речи и не было помоему только про глюки а они у всех старых машин есть,поэтому надо доробатывать

У меня проблема была именно в третьей скорости эл. вентилятора, она не вкл.,остальное все работало, просто когда начинаешь прислушиваться а не внимательно слушать президента,тогда будешь идти к решению проблемы долго и дорого!!! Респект и благодарность Владу (Акин)!!!!!

Гия писал(а):Респект и благодарность Владу (Акин)!!!!!

Я недавно скидывал бампер у себя и отводил в сторону радиатор кондея, в общем между ним и основным радиатором земли было на порядочный цветочный горшочек Летом так же грелся, но не всегда. Сейчас все прочистил аккуратно

Скоро лето все готовы? У меня авоську в гараже завалило! Уже там с середины декабря похоронена акумы сели да и хрен с ним до весны короче В этом году взял новый кондейный как оттает буду менять! Не по теме где клемник у нее для прикуривания кто подскажет а то мне багажник не открыть из-за личинки!

Клемник под правым лонжероном-пластмассовая коробка,а лучше с блока заряжать на любой+ кидаеш и массу на кузов тема избитая

Спасибо! Да мне просто открыть багажник чтоб акумы снять! Как лучше к коробке этой подлезть? Я просто имею опыт на геныч через отвертку + посылать но стремно что на излом поставишь и на мотор замкнешь!

Trems писал(а):Как лучше к коробке этой подлезть?

Колесо левое снимаеш и смотриш к ней провода подходят или на блоке в ногах пассажира

Тоже бывает путаю лево - право ..... Под правое колесо смотри

Спасибо огромное пойду на днях искать если ворота отворю!

dmc писал(а):Тоже бывает путаю лево - право ..... Под правое колесо смотри

Главное пидали неперепутать!

Ура, товарищи у меня новая проблема но в том же направлении. начнем: поменян радиатор был дырявый, промыта система, все было хорошо две недели, но, ни стого ни сего обнаружил с права по ходу движения в районе маслоохладителя на асфальте грамм 300 антифриза, посмотрел уровень вроде доехать хватит, поехал, вдруг поползла температура вкл. 3 скорость, не помогло, ползет, причем на улице минус( это когда все началось) остановился открыл капот добавил обороты вроде стало на 90, открыл крышку спустил давление, поехал, ездил неделю все нормуль, через неделю повторилось, опять спустил давление, опять несколько дней нормуль, заметил, как идет выброс антифриза и я еду начинает грется, остальное время между подтеками все хорошо давление держит, антифриз не уходит. Маслоохладитель может влиять на поднятие температуры? читал, нигде не нашел про такую проблему! Спасайте, начинаю новый марафон по системе охлаждения!!!!!!!!!!!