AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

АндрейS8 писал(а):Нижний натяжитель нужно натягивать и фиксировать и после установки меток снимать фиксатор.Или же сжимать его хотя бы на половину,не помню-там какое то расстояние должно быть в сжатом состоянии.А если делаешь метки в расправленном состоянии,то во время работы он сжимается,прослабляется одна сторона ремня и метки уходят в минус,что мы и наблюдаем.

Андрюх всё так и делали, дело не в этом. Под нижним натяжителем ты имеешь в веду гидравлический поршень который давит на толкатель натяжителя, под него в застопоренном состоянии (сам поршень) подкладывается шестигранник диаметром 5мм., это делается как раз для того чтобы создать преднатяжение. Всё делали аналогично как у меня - viewtopic.php?f=175&t=38479&start=375

Ммм... а из за датчика оборотов коленвала может в минусах все стоять,???

D1ablo писал(а): это делается как раз для того чтобы создать преднатяжение.

Не надо делать пред натяжение,в процессе работы он сам натянет сколько потребуется.
При неисправном гидро натяжителе просто тупо утапливаю до конца,натягиваю как положено вторым натяжным роликом и всё гуд.Сам так езжу уже второй год.

АндрейS8 писал(а):Не надо делать пред натяжение,в процессе работы он сам натянет сколько потребуется.

Хм... А почему не надо, если в мануале так написано. Это ведь не из головы взято И это делается (преднатяжение через шестигранник) исходя из конструктивной особенности V8. Т.е. чтобы ремень именно в момент натяжки уже эксцентриковым роликом имел определённый натяг в верхней линии между звездами распредвалов. Это и логично т.к. ремень на V8 довольно таки длинный и велика вероятность что не всё и везде натянется как надо.
В общем Андрей при учёте что регулировочные шайбы живы и нету лишнего люфта это делать надо, дабы потом не попасть в просак
Нас сейчас волнует датчик распредвала, не знаю может ли он влиять на показатели в 93 канале В принципе как и датчики Холла так и датчик распредвала с фазами должны быть завязаны по идеи.

не думаю, что у тебя есть проблемы с датчиками, просто распреды чуть-чуть недовернуты. Причем, учитывая что оба приблизително одинаково - можно просто дорегулировать. Дай угадаю - когда менял ориентировался только по метке на шкиве? стопор колена не использовался? (как вариант - недостаточно преднатянул ГРМ до затягивания шкивов распредвалов, хоть там и незначительное усилие, вот пара милиметров и могла сказаться)...

Андрей - у меня механик да и я сам тоже так делал без подкладывания сверел 5 мм и т.д. Обычно ремень немного растягивается и натяжитель виходит на несколько мм. Опасность вижу только в случае - если ремень меняется зимой в теплом гараже - тогда от минусовой темпрературы его может немного стянуть (все таки он не короткий) и не будет возможности скомпенсировать это натяжителем - и, как следствие, перенатяж и обрыв... Теоретически...

Фиксатор коленвала использовали... мы с Виталиком все ровненько выставил.... кажись у меня гидронатяжители умерают

в таком случае может присутствовать отсутсвие/краиний износ башмаков на натяжителях (нижнего по правой голове - верхнего по левой), которые дадут такую картину + растянутые цепи + износ звездочек... хотя параметры в общем в норме, но скинуть крышки для спокойствия можно

Я снимал распредвалы и выставлял цепи на правую 16 цвеньев, 15 звеньев на левую . Раньше стояли по 16. Метки все совпали на распредвалах. Башмаки с очень маленьким износом....

Натяжители на холодную не гремят ничего не стучит... но в трубе при сбросе газа детонирует...

ааа, забыл что ты считал звенья а значит видел состояние башмаков... ты планку ставил еще раз уже после того как немного проехал?

alexrae писал(а):не будет возможности скомпенсировать это натяжителем

Алекс,я образно сказал что до упора.по факту где то 3-5мм не дошёл до упора,так что запас есть.И ещё один нюанс-а как же тогда на С4 шести цилиндровые без всякого гидро натяжителя работают?Ведь там тоже длинна не маленькая и ходят же.

я тоже не имел ввиду до упора задвигать - просто ставлю ремень , когда натяжитель залочен стопором, после установки его вытаскиваю... Его еще можно вдавить на несколько милиметров. так что ход есть. И достаточно быстро ремень добавляет еще немного пока прирабатывается - и получается как раз...

Могут ли показания в 093 канале быть в минусе из за натяжителей цепи?? Цепи натянуты... метки в норме а показания в минусе...

если башмаки целые - то вряд ли. Он по механическим ограничениям дальше не пойдет - у него только крайние положения...

Башмаки целые а показания -7 -10

еще раз

alexrae писал(а): ты планку ставил еще раз уже после того как немного проехал?

СегоднЯ будем вечером с Колей планку и фиксатор закидывать и скажу что да как