AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую всех. Я ток зарегистрировался у Вас. У мну проблема с механотроником. АКПП в аварийном режиме на 3й передаче. бывает что выходит из него как будто ничего и не было, потом удар и опять аварийный режим. Бывает что и в аварийном режиме начинает щелкать передачи. Ошибка показывает, что обрыв цепи датчика на выходном валу (17106.000 - вродь так Уровень масла в норме, все чистенько. В среду будут его изымать из АКПП механотроник и диагностировать.
Мну интересны ваши коменты по этому делу.

Статистики пока мало по этим коробкам...

m412power писал(а): Приветствую всех. Я ток зарегистрировался у Вас. У мну проблема с механотроником. АКПП в аварийном режиме на 3й передаче. бывает что выходит из него как будто ничего и не было, потом удар и опять аварийный режим. Бывает что и в аварийном режиме начинает щелкать передачи. Ошибка показывает, что обрыв цепи датчика на выходном валу (17106.000 - вродь так Уровень масла в норме, все чистенько. В среду будут его изымать из АКПП механотроник и диагностировать.
Мну интересны ваши коменты по этому делу.

Возможно это проводка!у меня переодически в аварийный переходила режим,при этом машина не заводилась,все было просто фишка на коробке была не плотно одета,может у тебя проблема в самом жгуте проводов,как и внутри коробки так и снаружи проверь проводку!
это если ты новечек,может не знаешь)
Осторожно!
t Перед тем, как прикасаться к системе Mechatronik или снимать ее, следует предварительно снять с себя электростатичесий заряд при помощи заземленного предмета, например, коснувшись незащещенным одеждой участком тела массы автомобиля.
t Ни в коем случае не прикасаться руками к контактам 16-полюсного разъема Mechatronik, так как из-за электростатического разряда возможно повреждение блока управления и, таким образом, Mechatronik.

Все пропало после смены масла

Дим что пропало?

"Все пропало"

dasus писал(а):Дим что пропало?

Рывки пропали

тоже поменял. небо и земля.рывков нет) как будто бесступенчатая! ушло 14 литров+фильтр прокладка и колечко

siroga писал(а):тоже поменял.

Лил зеленое оригинальное?

Бряканье пропало, а главное как то мягче все стало, и масла тоже ушло около 14 литров.

Спасибо за совет...

siroga писал(а):тоже поменял. небо и земля.рывков нет) как будто бесступенчатая! ушло 14 литров+фильтр прокладка и колечко

Так в роде в коробке объем на 10,4 литра? И что за колечко?

Я по ETKА сморел там масло G 060 162 A2. Хрен найдешь в продаже. Есть ли аналоги этому маслу? И где вообще можно приобрести этот оригинал или аналог??

конечно оригинал. колечко на фильтр. 14 на промывку. масловезде продают

подскажи хдэ????

В любом магазине оригинальных запчастей.

Вопрос:
Масло G 052 162 A2 подойдет?

Нужно G 060

Кого можете посоветовать, магазин автозапчастей, в Москве?

m412power писал(а):Кого можете посоветовать, магазин автозапчастей, в Москве?

правилами нельзя говорить названия сервисов магазинов ничего такого, посмотри в инете

рассказываю.
Вчера был у оффициалов. Поговорил. Сказали шо в АКПП масло лучше не менять, т.к от износа фрикционных накладок появляется абразив, из за которого происходит выработка седел клапанов на гидроплате. И плюс к этому на седлах клапанов появляется "нарост" из этого абразива и что в случае замены масла, а новое масло обладает хорошими моющими свойствами, этот абразив вымывается с седел, и клапана после этого плотно не прилегают к ним, тип кирдык наступает после этого.
вопрос- Мну думаю шо брэд это!!!??
и еще счет за диагностику выставили 6000 тыс. Дорого, я думаю. При этом ниче внятного не сказали. Тип коробку меняй.

Я плюнул. Поехал к своим диагностам. машину оставил на день. Вечером приехал..ура..наконец то сказали в чем дело. Не работает датчик Хола ( датчик оборотов на выходном валу в Механотронике). Замена Механотроника необходима.
вопрос... Мну сказали шо не заморачивайся с покупкой нового, мон найти Б/у, у людей кто занимается ремонтом АКПП.
Стоит ли заморачиваться с поиском б/у и сэкономить?

m412power писал(а):появляется "нарост" из этого абразива и что в случае замены масла

В коробке, вроде, магниты стоят, чтобы частицы металла улавливать.

конечно...у меня было минимум

m412power писал(а):Стоит ли заморачиваться с поиском б/у и сэкономить?

Нет, ставь новый.

m412power писал(а):Я по ETKА сморел там масло G 060 162 A2. Хрен найдешь в продаже. Есть ли аналоги этому маслу? И где вообще можно приобрести этот оригинал или аналог??

Странно. Без проблем на эезисте и на складе в мскна волгоградке. Приезжай, покупай и забирай. Или проси кого купить тебе и отправить.

а по поводу замены масла, официалы правы либо нет?

m412power писал(а):Вчера был у оффициалов. Поговорил. Сказали шо в АКПП масло лучше не менять, т.к от износа фрикционных накладок появляется абразив, из за которого происходит выработка седел клапанов на гидроплате. И плюс к этому на седлах клапанов появляется "нарост" из этого абразива и что в случае замены масла, а новое масло обладает хорошими моющими свойствами, этот абразив вымывается с седел, и клапана после этого плотно не прилегают к ним, тип кирдык наступает после этого.

m412power писал(а):а по поводу замены масла, официалы правы либо нет?

Теоретически правы, но в случае с D2 это так, а в случае с D3 масло таки нужно менять.
На зеленое 060.
И прошивку делать, о чем, собственно, есть тема с комментариями на несколько страниц.