AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ты правильно сказал, на клубную встречу надо чтобы кто нибудь на боинге прилетел, загонятся можно

http://www.youtube.com/watch?v=aAiKhWDFB6Y

Аэродром Орловка!

кто из них быстрее?

Savitski, твой?

нет,моя только А8

nenya писал(а):

Jescha писал(а):Чтобы было понятно - это примерно так же будет если водителя с двух летним стажем вождения и с 20 летним стажем езды пассажиром,

Жень, не согласен с тобой - в авиации случайных людей мало , любой штурман в душе пилот , и наверняка на планерах или на легкомоторной не один десяток отлетал. И уж точно на второй круг отрабатывал на тренажерах. Чёто тут не то ... А Зомбиящик правды не скажет никогда.

Не надо быть столь убежденным в том что штурманы так мечтают быть пилотами. Прикиньте, человек 15 лет выполнял свою работу. Какой колоссальный опыт! Да, он специалист своего дела, но что значат эти 5(даже если пять) лет работы пилотом. Есть такая вещь, как автоматизм. Вот у него, как у пилота не было достаточного опыта, особенно в ситуациях при уходе на второй. И даже не значительная ошибка на первый взгляд, привела его к катастрофе. Переучить на пилота из штурмана, бортпроводника, да никаких проблем(проходиться переподготовка)! А навык, он может образоваться только в следствии долгих лет работы. НАДО быть СПЕЦИАЛИСТОМ. Он может быть и замечательный штурман и не раз попадал в критические ситуации и справлялся с ними. Но в качестве пилота эти навыки НИ О ЧЁМ. А что его погубило, возможно мы и не узнаем никогда. В чем именно у него не хватило опыта.

Я не раз отрабатывал подобные ситуации на тренажере Боинга 737. Когда происходит сваливание. Так вот, не выйти из пикирования на высоте 500-700метров, это для меня странно. Учитывая триммера, которые находились в посадочном положении. По физике самолёт, набрав достаточную скорость будет выравниваться фактически сам. А уйти носом в землю- это скорее надо штурвал удерживать с силой...

А бояться полетов не надо:) Действительно самый безопасный вид транспорта. Если есть затруднения с этим, я могу посоветовать в МСК профессионального психолога, который лечит от аэрофобии. Надо выяснить в первую очередь что именно тебя пугает?)

phoen1x писал(а):Надо выяснить в первую очередь что именно

не то что пугает. вымораживает, что нихренища от меня не зависит. что 2 часа до москвы на 737 старичке, что 15 до индонезии на 747 ласточке Трансаэро - один хрен сидел и бесился....
а на кукурузниках не боюсь. я в них без купола за спиной еще ни разу и не летал

Нужно боятся не летать , а плавать , а точнее ходить на теплоходах ,паромах и прочих посудинах.В 1997 году я на круизном лайнере попал в 9 бальный шторм,полтора суток на качелях ,а качало так, что винты теплохода выходили из воды.Скажу Вам братцы нет у меня больше желания в круизы, да и будут на шару звать- ни под каким соусом не пойду

вымораживает, что нихренища от меня не зависит

Ну да. Психология видимо, тут либо себе мозг вскрыть, либо обращаться. А то так то можно бояться и в автобусе ехать, в метро, поезд(там тоже мало что зависит от вас)) Там то больше бояться стоит. А в самолете бояться нечего... (САМО)(ЛЕТ) Сам летит. Даже без двигателей, ему пофигу))

что 2 часа до москвы на 737 старичке

А сколько самолёту лет вообще не важно. Сейчас пожизненная эксплуатация у ВС. Есть самолеты которым 90 лет и ничего. Там есть карта техобслуживания, регламенты, по которым идёт замена агрегатов. Почти как на автомобиле ТО.

phoen1x писал(а):себе мозг вскрыть

спасибо добрый человек

чуть не попали в склад.......
http://news.mail.ru/inregions/siberian/ ... frommail=1

Dok Тоже читал, от нас недалеко

http://news.mail.ru/inregions/siberian/ ... frommail=1
МОСКВА, 27 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Следствие рассматривает три основные версии крушения самолета Ан-12 под Иркутском, в том числе ошибку пилотов. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.

«В качестве основных причин произошедшего следствием рассматриваются ошибка пилотирования, неисправность воздушного судна и неблагоприятные погодные условия», — сказал он
.


кто нибудь знает четвертую или пятую возможную причину?
их всего три.
погода
техника
чел.фактор.

cooper s8
в точку!

cooper s8
еще есть терроризм
еще есть неисправность наземного оборудования
не перегибай - это просто стандартные фразы в первые минуты после катастрофы

стал бояться летать, но летаю.

страшно только при взлете и приземлении

magrom писал(а):страшно только при взлете и приземлении

при посадке страшнее)))

magrom писал(а):страшно только при взлете и приземлении

при посадке страшнее)))

magrom писал(а):страшно только при взлете и приземлении

при посадке страшнее

Да ладно вам. Еще ни один самолет не застрял в небе, все возвращаются

ZhAmAn писал(а):Да ладно вам. Еще ни один самолет не застрял в небе, все возвращаются

так или иначе))))

всё дело в градусе возвращения...... бывает и 90

при падении тоже страшновато, но недолго