AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У меня нави плюс . Так подключать тоже пытался,не получилось. Этот разьем для подключения нави блока.
Вариант как отмечено на верхней картинке,тоже не получается, хотя был момент когда магнитола запустилась без провода асс, но работала глючно главное меню не включалось,попытался убрать питание с ак. и подать снова больше не запускалась. Подключение к диагностическому разьему проблему не решило, буду искать дальше.

alexzas писал(а):А не пробовал убрать кан-декодер совсем? Просто отсоединить его от штеккера. И кстати никто из тех у кого щелчки не пробовали без декодера подключать?
Конечно это маловероятно, но вдруг как раз он и есть причина челчков? У меня то все просто идеально!

Пробовал. Не помогло. Напиши свою OS и APP ( и Oleg64 тоже, плизз) как на фото тут viewtopic.php?f=58&t=40316&start=100#p910032
Какая звук. система у тебя? Bose c одним большим усилком в нише заднего левого крыла? Шелчки есть, если звук идет на усилок. Подключил только динамик - нет щелчков. Вечером попробовал включить, глюк прошел, но через 5 минут снова стала сама вкл-выкл, похоже брак, а не мои опыты причина.

Oleg64 писал(а):У меня нави плюс . Так подключать тоже пытался,не получилось. Этот разьем для подключения нави блока.
Вариант как отмечено на верхней картинке,тоже не получается, хотя был момент когда магнитола запустилась без провода асс, но работала глючно главное меню не включалось,попытался убрать питание с ак. и подать снова больше не запускалась. Подключение к диагностическому разьему проблему не решило, буду искать дальше.

С "S-kont" верхнего разъема - это и есть АСС с замка зажигания (клемма 86s). Пока лучший вариант подключения для АСС, если по кану не получается. 13 и 26 с большого разъема и идут в каншину (курил схемы в Эльзе). Аппарат написал, что кан подключен, но:

Borik-m писал(а):Сегодня пробовал запустить кан-адаптер. Запустил, но косяки не ушли - при включении зажигания так и не стал включаться без перемычки на АСС, кнопки на руле не заработали, и думал из-за неправильной китайской распиновки ГУ щелкает, но нет, щелчки тоже не пропали.

Разговаривал по тел. со специалистом, предложил как вариант подключиться к разьему под рулевой калонкой, там должен быть разьем с рулевых кропок, но не факт.

вот что пишут на буржуйском сайте.-
Привет народ хотел спросить, откуда Bj A8 шины CAN был? и имеет 4.2 с automatikgetriwbw другую систему управления двигателя, как схема с?


Отель-Лима
S8 4.2 40V

Здравствуйте,

нет автобус может, на котором все зависит. Есть несколько отдельных CAN автобусы обычно. Что ты имеешь в виду?
В мой (S8 Bj 11/99) имеет автобусную сети могут между MotorSTG, GetriebeSTG, ASB / ESP / все колеса-STG и комбинацией приборов.
На новых моделях, есть еще комфорт CAN шины между приборов, радио, телефон и т.д. Шахта имеет еще так называемый трехпроводной шины. В зависимости от оборудования, потому что это может быть даже больше может автобусы, я не теперь знаем в деталях.

Однако, диагностический интерфейс является К-автобус. Так как (с 2003) из CAN шине используется только в 4E.

MotorSTG кодируется для автоматического или ручного. Но может быть, что есть, как еще один СТГ. Есть некоторые, которые имеют одинаковое количество, но различаются по своим конечным буквами. Что именно отличается вот вопрос ....

Я не ставил на место пины 13 и 26 с большой колодки, и перестали работать рулевые кнопки с Navi. По схеме, руль имеет эл. блок, с блока пошел один провод на ЭБУ мультируля. А ЭБУ подключено к canbas. Еще не понятка - на зеленой фишке есть пин "rem". С него провод идет тоже на ЭБУ руля. Может оно, rem - remote?

на какой колодке?

viewtopic.php?f=58&t=43919 зеленая, подписана "REM". Вообще, (имею в виду другие авто) кроме как через кан, еще используется резестивное управление с руля. Каждая кнопка имеет свое сопротивление, и в зависимости от него, голова понимает, что нажато. На форуме 4pda вычитал, что наша голова имеет такой вход. Не знаю где, спрошу. Но боюсь, что он есть в комплектации без кан-адаптера. А были ранние модели А8 (до рестайл, без canbas) с управлением с руля?
А я свою завтра китаёзам отправляю. Но пока от них один ответ - не правильно подключено.

резестивное управление с руля- на winca в проводке есть синяя фишка, подписана как( Control cable), там есть не запитанные гнезда (два из них для подключения кнопок с руля),если надо могу уточнить какие.При таком подключении не будет выводиться информация о радиостанциях на панель приборов.Я нашел откуда можно взять can шину ? но у меня похоже глюки с can bas.Еще понял что проводка которая идет в комплекте с ГУ для тех у кого с завода стояла RNS-E, там ничего переделывать не надо, просто поключить и все.У тебя на can bas есть наклейка с уточнением для какой машины?

Да, уточни где и куда надо с синей фишки.И где нашел кан шину, короче выкладывай все, что знаешь!!!

Borik-m писал(а):...через 5 минут снова стала сама вкл-выкл...

Странно как то.. Мне кажется либо работает, либо не работает... А с ацц случаем питание не пропадает? Попробуй с желтого плюса постоянного взять питание на ацц, если перестанет выключаться значит проблема в ацц, если нет, то это либо само ГУ, либо проверь проводок и контакт разьема того что в ГУ втыкается.

И так пробовал и так. Купил новый разъем с проводами (от Кенвуда вроде, только пины надо переставить - не совпадают), что бы родные сопли исключить. Домой притащил старый АКБ и зарядник, подключил. Минут 30 с карточки играл нормально, а потом выкл-вкл., выкл-вкл.,....
С радио та же хрень. Еще раз попробую с флешки - с ней вроде сразу глючить начинает. Пока аппарат в астрале (завис).

21 и 22 контакты на зеленом разьеме.

А не пробовал прозванивать с теми, что в большой колодке Navi 13 и 26? Ельза на работе, но вроде они и идут по схеме на панель приборов.

Oleg64 писал(а):При таком подключении не будет выводиться информация о радиостанциях на панель приборов.

А WINCA должна выводить инфу на панель? Я думал только кнопки должны работать.
А по поводу кан-адаптера, подозреваю, что они накрываются при первом неправильном подключении. Там TEL+, TEL-, и если они силовые, то нежный адаптер не выдерживает.

На буржуйском сайте написано что can bas должен совподать с модельным годом авто.Спец сказал что если в can bas прошивка не совподает с годом авто то он просто не понимает сигнал с кан шины.
По поводу кнопок: 1. 3.3V-если надо подать питание на кнопки. 2.Общяя земля кнопок. 3.АД 1-подключаются кнопки. 4.АД 2-подключаются кнопки.

Так а куда их в Ауди втыкать? Че-то я очкую с экспериментами над машиной - её китайцам по гарантии не отошлешь! Послал видео с проблемой, продавец сказал: инженер думает над ней. Предложил им попробовать перепрошить, если не поможет, тогда отсылать. Думают. Заодно спрошу про кан-адаптер.

Под рулевой колонкой искать разьем, и тестером найти провода которые идут на управление кнопок.Обязательно отключите подушку,если случайно на подушку подойдет 12V то она может сработать.

читал буржуйские форумы, правда перевод корявый: понял одно,что алгоритм идущий по кан шине RNS-D отличается от RNS-E? а канбас в комплекте с магнитолой похоже сделан под RNS-E. Гдето в машине должен стоять ТСМ тюнер, где точно не знаю, но вроде как он задает алгоритм.Если кто найдет где он стоит отпишитесь,там есть вариант подключить провода так,что-бы канбас понял сигнал.

Это схема can для компонентов Navi+.
С Navi+ (большая колодка 13 и 26 пин), сигнал идет на R94 - Navigation interface (ХЗ шо это такое и где оно стоит). А уже с него напрямки в панель - на зеленую фишку 21 и 22 контакт. Т.е. если подключить на прямую в панель (как ты и предлагал), исключаем "транзитный" R94. A RDS TMC это скорее всего или сам Navi+ или R94.

еще проблема: поставил переходник к штатной радио антене-радиостанции не находит.

Это главная проблема нашего ГУ. Вставь простой проводок и попробуй.
Посмотри, как сложно устроена система антенн у RNS-D. Navigation operating electronics control unit, navigation/TV tuner, navigation interface, ed rear window with window aerial
J402 - Operating electronics control unit, navigation
J415 - Navigation/TV tuner
J515 - Aerial selection control unit
R55 - TV aerial 1
R56 - TV aerial 2
R57 - TV aerial 3
R58 - TV aerial 4
R82 - Aerial amplifier 1, TV
R83 - Aerial amplifier 2, TV
R84 - Aerial amplifier 3, TV
R85 - Aerial amplifier 4, TV
R94 - Navigation interface
E15 - Heated rear window switch
Z1 - Heated rear window
Z24 - Heated rear window with window aerial
T6t - 6-pin connector, red, footwell, right, at wheelhouse, behind carpet
T10q - 10-pin connector, red, in centre console
T12a - 12-pin connector, on operating electronics control unit, navigation
T26c - 26-pin connector, black, on operating electronics control unit, navigation
T54 - 54-pin connector, black, on navigation/TV tuner

С другим ГУ, не факт, что все будет фунциклировать. Как вариант - искать выход с антенны без всяких J515, R82-85, и уже напрямую к антенне подключать усилитель из комплекта.
Та, что в крыле, может быть и не радио-антеной, а телефонной, вебасто. Зависит от комплектации.

Взял такую пару дней назад. Тоже есть проблемы с кнопками на руле не работают,и на на табло спидометра нечего не показывает .
но при просмотре ос версии пишет СAN BUS подключен. и к удевлению радио работает с орегенальной антеной.

прикупил переходник,радио работает от штатной антены.

Это радует. И как прием? А тот, что в комплекте идет, разве не тоже самое? Только нестандартные входы надо переделать. Не пробовал его?
Щелчки не победил?
Мой пока работает после полной разборки-сборки. Перепрошил новой прошивкой, но еще не ставил - то работа, то жена мне младенца в зубы и нянчусь, пока она дом.делами занимается. Если щелчки с новой прошивкой не уйдут, буду кандеры впаивать.

Радиостанции ловит лучше чам штатная. С переделками заморачиватся не стал, поставил эту и забыл. Щелчки победил с помощью сопротивлений 35 ом. Канбас подключил , но кнопки на руле не работают, похоже что канбас в комплекте для машин другого года выпуска ХЗ кокого.Если получится победить щелчки с помощью прошивки отпишись.