AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Виталий, уважаемый мы тебя подерживаем и деньги что, ты тратишь на это, имеет смысл, а выполненная работа- безценна. В жизни же надо что то любить, чем то болеть? Кто авто любит, кто то компюторы, кто то карабли и т.к.д. Удачи тебе в делах' и чтоб ты как можно быстро закончил и наслодился-мощью, комфортом и красотой, этого великолепного автомобиля!

Ando огромное спасибо, буду стараться!

Друзья вот сижу и прикидываю как проще скинуть двигатель, вернее блок. Посоветуйте правильную последовательность в поём случаи. Что будет мне ещё мешать или нет. Elsa просто не подразумевает снятие двигателя как в моём случаи Будут ли мешать приёмные трубы, подушки (вернее ихние крепления) и т.д.? В гараже скажу сразу поднять или приподнять чем-то блок или коробку вариантов нету. Всё только при помощи своей силы и силы друга

В принципе, лучший способ снять двигатель - это опустить его на подрамнике вместе с коробкой. Соберете обратно и на подрамнике же поднимите.
Мало того, что это лучший способ, так ещё и очень удобный, чем вынимать двигун вверх.

O`Breea писал(а):В принципе, лучший способ снять двигатель - это опустить его на подрамнике вместе с коробкой. Соберете обратно и на подрамнике же поднимите.
Мало того, что это лучший способ, так ещё и очень удобный, чем вынимать двигун вверх.

Согласен Кость, сегодня лазил в яме кругами вокруг него и думал, прикидывал. Появилось несколько вопросов которые придётся решать по видимому на ходу:

1. Надо ли полностью выкручивать болты подрамника и если не надо на сколько они длинные?
2. Смогу ли я снять стартер не снимая подушку и лапу подушки справа?
3. Гидротрансформатор. Хватит ли там места подлезть к нему и открутить 3 болта через дыру стартера на приспущенном подрамнике?
4. Смогу ли потом состыковать всё обратно и прикрутить гидротрансформатор на неснятую коробку?

Просто все у кого не спрашивал снимают или целиком всё вместе с коробкой или как то иначе, вот сижу думаю как обмануть систему

День семнадцатый (так, по мелочи...). Пока жду финальной чистки голов, завтра забираю по чуть-чуть добиваю хвосты. Да и решаю проблему со снятием блока. Сегодня руки дошли до переда двигателя, домыл уже до финала. Делал всё аккуратно в плане химии, что бы не осталось потом не дай бог где её плёнки или ещё что-то. После обработки тщательно всё промыл водой и протёр. Где было масло - заново помазал, что-бы не появилась ржавчина.



Всё это время меня смущал кондиционер, вернее его состояние после течи ГУРа. Вот и руки дошли до него. Пришлось конечно придумывать как его фиксировать чтобы нормально помыть т.к. он весит на шлангах, ну вроде всё получилось







Далее кое как победил правое крепление приёмной трубы в районе коробки. Хорошо хоть болты не прикипевшие были, порадовало. Левую сторону придется крутить по видимому уже на приспущенном подрамнике т.к. доступа туда в данный момент практически нету, оставил пока.



Ну и пока не знаю хорошо это или плохо - пришла передняя подушка двигателя. Новенькая, всё классно только есть одно маленькое НО - на ней нету датчика Заказывали вроде как на мою машину как и остальные детали а тут вот такая засада. Форум по этому поводу пока не изучал, но не хотелось бы перезаказывать деталь которая стоит дороже 5к У неё ещё какая то регулировочная шайба идёт, не помню ещё не смотрел на старой была такая беда или нет.



Сейчас времени Маргошки уделяем мало т.к. у друга захворал Мерс, вот ковыряем пока его. Не только у Авосек пневмостойки умирают, за одно и подшипники на замену. Тоже ведь собрат



Дома как всегда несколько чистых деталяк поприбавилось, думаю скоро уже конец с чисткой

D1ablo писал(а): 1. Надо ли полностью выкручивать болты подрамника и если не надо на сколько они длинные?
2. Смогу ли я снять стартер не снимая подушку и лапу подушки справа?
3. Гидротрансформатор. Хватит ли там места подлезть к нему и открутить 3 болта через дыру стартера на приспущенном подрамнике?
4. Смогу ли потом состыковать всё обратно и прикрутить гидротрансформатор на неснятую коробку?

Виталик, насколько владею инфой о Д3, то:
1. Надо. Длина сантиметров 15. Открути один, вытащи, ничего криминального не будет. У меня коробка с двигателем на 2-х передних висела несколько раз.
2. Навряд ли
3. Не надо так делать. Гидротрансформатор откручивается от маховика с другой стороны, потом откручивается коробка от двигателя. Только так снимается.
4. Трансформатор надо ставить в снятую коробку, а потом её прикручивать к двигателю. Если трансформатор останется на маховике и ты будешь прицеливать 140 коробочных кг. в него, то жди кривой установки и неправильного зазора между трансформатором и коробкой. Результат - переделывать всё сначала.

O`Breea писал(а):Ну и пока не знаю хорошо это или плохо - пришла передняя подушка двигателя. Новенькая, всё классно только есть одно маленькое НО - на ней нету датчика Заказывали вроде как на мою машину как и остальные детали а тут вот такая засада. Форум по этому поводу пока не изучал, но не хотелось бы перезаказывать деталь которая стоит дороже 5к У неё ещё какая то регулировочная шайба идёт, не помню ещё не смотрел на старой была такая беда или нет.

Сам же себе ответил на вопрос - viewtopic.php?f=175&t=3327&hilit=18284. Как всегда спаибо Славе!

O`Breea писал(а):Виталик, насколько владею инфой о Д3, то:
1. Надо. Длина сантиметров 15. Открути один, вытащи, ничего криминального не будет. У меня коробка с двигателем на 2-х передних висела несколько раз.
2. Навряд ли
3. Не надо так делать. Гидротрансформатор откручивается от маховика с другой стороны, потом откручивается коробка от двигателя. Только так снимается.
4. Трансформатор надо ставить в снятую коробку, а потом её прикручивать к двигателю. Если трансформатор останется на маховике и ты будешь прицеливать 140 коробочных кг. в него, то жди кривой установки и неправильного зазора между трансформатором и коробкой. Результат - переделывать всё сначала.

Хорошо Кость, спасибо! На днях как с мерзавцем закончим буду пробовать

Всем привет! С Маргошкой так сегодня и не удалось поковыряться, Мерс друга сейчас в приоритете так что боремся с ним. Забрал только головы с финальной мойки и заехали как обычно за очередной партией пришедших запчастей. В гараже уже скопился такой не хилый пакетик на сумму порядка 100т.р. По поводу мойки голов скажу честно получилось не так как я ожидал. На стенках (каналах) клапанов чуть чуть остались следы грязи но я уже решил что больше доводить не буду - всё же к зеркалу не стремлюсь





Хочу сообщить что скрепя сердцем на данный момент признал поражение с большим поддоном и коренным сальником блока со стороны коробки Всё таки не тот гараж и отсутствие возможности по человечески скинуть блок. Так что скоро сборка, а потом поднакопив деньжат и закупив заранее з.ч. планирую вытащить сразу двигатель в сборе с коробкой и уже по человечески обслужить всё. Сейчас единственная задача это освободить приёмные трубы чтобы хотя бы разобраться с катализаторами. Так что будим идти дальше друзья!

Правильное решение, Виталик. С твоим упорством чуть позже, зато спокойно доведёшь до ума сальник и устранишь течь.

O`Breea писал(а):Правильное решение, Виталик. С твоим упорством чуть позже, зато спокойно доведёшь до ума сальник и устранишь течь.

Спасибо Кость, по любому победю!

Виталий, вынужден констатировать, что по окончании эпопеи эта болезнь тебя уже не отпустит... и ты будешь чистить всё и везде и дальше!

Факт...

Alexus писал(а):Виталий, вынужден констатировать, что по окончании эпопеи эта болезнь тебя уже не отпустит... и ты будешь чистить всё и везде и дальше!

babtist писал(а):Факт...

Уже договорился о прививке! Сказали поможет, только не надолго)))

1. Друзья подскажите, хочу провести небольшой эксперимент с выхлопной системой. Решил выбить каты без вырезания. В плане оставить форму катов а внутренности убрать. Пламягасители ставить не хочу т.к. интересен результат без них. Про бочки знаю что прогорят, и про звук металлический, но всё же хочу попробовать так. А вопрос заключается в том: реально ли выбить каты не снимая (вытаскивая) приёмные трубы? Голов то у меня нету, так что верхние каты в принципе открыты.

2. Что-то запутался с маслом на ГУР, сколько нужно по объёму чтобы точно хватило мне для заливки и промывки? Система вся почти слита так что вот не знаю наверняка сколько взять, сам думаю 3л. Хочу брать оригинал: VAG G 004 000 M2.

3. Так-же скоро заливать антифриз и вот задумался, какой именно. В оригинале как я понял идет вот этот номер - G 012 A8F A1 Я правильно нашел или нет, подскажите? Просто купить его нельзя, в наличии нету. Может по допускам кто что порекомендует, что в продажах обычно есть по магазинам.

По катам: не забудь, что надо задние лямбды отключать программно, т.е. заливать новую прошивку в ЭБУ двигателя. Тогда не будет ошибки по ним, которая может задушить двигатель.

В ГУР 3 литра должно хватить с промывкой.

По 3 пункту не подскажу

O`Breea писал(а):По катам: не забудь, что надо задние лямбды отключать программно, т.е. заливать новую прошивку в ЭБУ двигателя. Тогда не будет ошибки по ним, которая может задушить двигатель.

Помню Кость, уже ищу кто и где сделает

У меня антифриз залит из первого магазина. Когда тек радиатор и приходилось постоянно доливать, мешал Felix и Nord

Akin писал(а):Уже давно вышел антифриз G13. Так что бери его.
Можешь еще сразу профилактически поменять бачок расширительный, он недорогой, а проблем из-за него может быть куча.
Как текущий носик, так и разрушенные бачки силикогеля.

Исправился!

Покурив немного Гугл и VAG форумы пришол вот к чему:

Оригинальная охлаждающая жидкость (антифриз) Volkswagen AG - G13



Номер VAG G13 - G013A8JM1 (1,5л./концентрат)

Будем лить товарищи!

Уже давно вышел антифриз G13. Так что бери его.
Можешь еще сразу профилактически поменять бачок расширительный, он недорогой, а проблем из-за него может быть куча.
Как текущий носик, так и разрушенные бачки силикогеля.

D1ablo писал(а):Помню Кость)

А я уже говорил такое? Ничего в голова не держится

Было дело

Слав, а чем грозят эти разрушенные бачки силикогеля? Видел что внутри бултыхаются какие то маленькие пластиковые бачки, хотел вынуть поглядеть, а они не вынимаются.

Присоединяюсь к Паше. Слав просвети

Я так думаю, что эти бачки против накипи.

D1ablo - Виталик ты с катами определился, что решил сделать? Просто выбить без пламягасителей?

D1ablo писал(а):Присоединяюсь к Паше. Слав просвети

Слав и меня тож просвети.

Виталий, тебе огромнейший респект за такое ТО и ухаживание за Авоськой!!!!! Так держать и терпения с ней, потом она тебе ответит тем же.