AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ram писал(а):Есть соображение, что датчик в колесе включается только после установки в калесо (либо под воздействием центробежной силы, либо под давлением).

Тоже склоняюсь к такому мнению. Не логично,что все выпускаемые датчики изначально сразу же передают радиосигнал. Возможно при действии центробежной силы,возможно при вращении колеса между датчиком и антенной возникает индукция,а может быть и давлением активируется.
Не дураки это все попридумывали.

А как быть с запаской?

А что запаска? Лежит себе и лежит.Еесли что-то случилось,ты запаску поставил,колесо отремонтировал и обратно вернул на место. Перепрограммировал и опять четыре колеса мониторятся.
"Экономика должна быть экономной" (М.С.Горбачев)

Мммм, я про центробежную силу, активирующую датчик...

Ну? Нормально всё. Каждая антенна принимает сигналы от всех четырех датчиков,которые стоят в колесах.Системе (нашей D2) не нужен,получается пятый датчик. Ей достаточно четырех,как оказалось.

Врубился,ты имеешь ввиду как система увидела не вращающееся пятое колесо?

a8s8 писал(а):между датчиком и антенной возникает индукция

Для образования индуктивного поля необходимо либо меньшее расстояние между ротором (в нашем случае датчиком) и статором (антеной), либо намного бОльшее напряжение.

Akin писал(а):А как быть с запаской?

Вопрос открыт конечно... Но, ведь мультики про спущеное колесо не показывает, если спущеным колесом является запаска?

В запаске показывает и давление и температуру, т.е. датчик в запаске выдает показания. Это говорит о том, что системе все равно, в динамике или в статике работать.
Опять таки, вопрос с давлением. Датчик на спущенном колесе показывает 0, и при этом показывает температуру, так что и включение давлением под сомнением.

Ну тогда значит они включены "по умолчанию".Не зря срок годности в окошке показывает 90 месяцев,это же 7.5 лет.
...хотя
Короче,тема интересная и не до конца изученная...продолжим

Предположение №2
Датчики включаются (активизируются) при первичной установке...
То есть при балансировке колеса...(запаска же тоже балансируется).

Вот цитата из документа,который выкладывал Виталий.
download/file.php?id=6213

Активная система.
Гораздо точнее, но и дороже являются системы активного измерения. В этих
системах в каждом колесе устанавливается сенсорный датчик с питанием от
батареек. Сенсорный датчик измеряет температуру и давление в шинах, и
передаёт радиосигнал на управляющее устройство RDKS, а также на панель
управления. Для передачи радиосигнала используется несколько антенн.
Активные системы сравнивают давление в шинах с данными образцового
давления, хранящимися в управляющем устройстве RDKS, также
преимуществом является то, что одновременно можно определить потерю
давления в нескольких шинах. Поэтому после замены шин может
потребоваться новая калибровка или новое кодирование сенсорных датчиков.
Другим недостатком активных систем является то, что примерно через 5-10
лет потребуется замена батареек. Так как они по замыслу некоторых
производителей составляют одно целое с сенсорными датчиками, то зачастую
это означает полную замену всего сенсорного узла. О необходимости замены
батареек своевременно сигнализирует указатель на приборной панели,
поэтому внезапного выхода системы из строя не происходит. При замене шин с
летних на зимние необходимо обратить внимание на то, чтобы были
установлены дополнительные сенсорные датчики или перенесены имеющиеся.
Для того, чтобы при шиномонтаже не было нанесено механических
повреждений, или чтобы не была нарушена работоспособность системы,
необходимо соблюдать следующие основные требования.

Вот буду новые ставить, проверю.
Сомневаюсь, что начало работы датчика связано с накачиванием колеса или каким-либо механическим воздействием давлением.

Планирую собрать колесо и не накачивать/балансировать вообще.
Если покажет, то значит, что они работают всегда.

Akin писал(а):Планирую собрать колесо и не накачивать/балансировать вообще.

Будем ждать результата эксперимента.

Ram писал(а): Есть соображение, что датчик в колесе включается только после установки в калесо (либо под воздействием центробежной силы, либо под давлением).

Датчики точно не активируются под воздействием центробежной силы и не от давления. Они предают радио сигнал и в одном из приложений, те что присоединил есть файл в PDF, в котором что-то написано кстати поповоду активирования запаски и ее положении в багажнике. Так что я думаю для первой активации необходимо вращение (перемещение) датчика относительно антены.

Вот этот документ: /file.php?id=6213

Это тот же файл, на который выше сослался Игорь. Кстати где-то в этих вложениях читал, что именно вращение относительно антены и запоминание блоком позволяет в дальнейшем считывать информацию именно с тех датчиков которые именно на данном авто, а не например собирать весь "мусор" с посторонних устройств , с частоты на которой работают датчики, например: чтоб не считывать информацию с рядом стоящего авто.

Так Siroga вообще клал их на колесо сверху, когда проверял какие умерли. И все ВАГКОМ видел, таким способом и нашел неисправный.

Ivan71 писал(а):Так Siroga вообще клал их на колесо сверху, когда проверял какие умерли. И все ВАГКОМ видел, таким способом и нашел неисправный.

Возможно, но почитай мои сообщения по этому поводу в этой ветке немного выше. Возможно можно сделать как Siroga, но мне кажется скорее всего только в том случае если ранее были прописаны в блоке - также это следует из инфы об этой системе. Так же писал выше, что система реализована так, что после прописывания датчиков она не видит других систем работающих на той же частоте.

у меня прописаны были)

siroga писал(а):у меня прописаны были)

Вот и я об этом .
В общем я еще буду покупать для зимнего комплекта датчики и тогда попробую положить их просто на колеса и посмотреть или увидит их система не вставляя в колеса и не перемещая относительно антены. Теперь ведь система точно уже работает, соответственно больше уверенности. Вот тогда и отпишу.

Действительно ли так как написано в литературе, что новые надо перемещать относительно антенн для введения в память и для вывода инфы или нет

там вроде для бмв

vitaliy писал(а):

siroga писал(а):у меня прописаны были)

Вот и я об этом .
В общем я еще буду покупать для зимнего комплекта датчики и тогда попробую положить их просто на колеса и посмотреть или увидит их система не вставляя в колеса и не перемещая относительно антены. Теперь ведь система точно уже работает, соответственно больше уверенности. Вот тогда и отпишу.

Ну может быть, я ничего не утверждаю, просто не знал, что у Sirog-и они были прописаны. Думаю твои "зимние" датчики не увидит, каналов не хватит. Либо надо надевать колеса без датчиков вообще и класть сверху на колесо зимние, тогда и будет понятно.

У меня сейчас два датчика только видит, в обоих пишет 0 мес, и больше никаких других показаний. Попробую новые положить на колеса, посмотрим увидит она чего.

так втулки новые у беру пластик?))))
п.с. я в сети)))

Ivan71 писал(а): У меня сейчас два датчика только видит, в обоих пишет 0 мес, и больше никаких других показаний. Попробую новые положить на колеса, посмотрим увидит она чего.

Если только показывает 0 месяце и больше ничего, то датчиков он не видит. Кроме месяцев по крайней мере должно видеть инфу: колесный сенсор № ... статус ...

Дополняя свои наблюдения:
Тут на буквально в субботу приключилась со мной неприятная история, а именно попал в ямку и вырвало кусок резины с боковины шины . Хорошо, что конечно система рабочая и сразу же остановился. Так вот показывает мультик на центральном дисплее большим знаком (шина с восклицательным знаком, с верху надпись давление в шине, а снизу надпись переднее правое колесо ... ) мультик показывает красным цветом. Вот поставил запаску, в которой пытался раньше при реанимации системы проверить датчик не ставя колесо на авто, и поехал. Проехал около минуты и решил, чтоб не мозолил мультик глаза войти в меню и запомнить новые значения, но не тут-то было. В меню вообще нельзя было войти т.е. не включалось. Остановился и выключил зажигание, после чего включил и сразу попытался войти в меню. В общем если сразу зайти в меню, то без проблем, а спустя время не заходит. Зашел в меню поставил галочку запомнить новые значения и оказалось, что действительно не работает датчик в запаске, а вместо значка с информацией о давлении конкретного колеса появился значок с надписями "Проверить давление колес". Доехал до вулканизации и там увидел, что удар в колесо прошел в 1 см от датчика и я пришел в ужас. Подумал все датчику пришел конец, но на мое счастье датчик не пострадал , а шину в итоге удалось немного реанимировать, может немного покатаюсь . Вот такая маленькая история приключилась. Да после ремонта колеса опять запоменил значения и все опять безупречно работает .