AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

NikPage я разобрался в своей машине досканально сам лично.... и за все вышеописанное могу поручиться....

Blood Baron, подписываюсь. на 2.5 всё так.

ArtemTDI

Ну вот и решено))

Help!!! Изучил всю тему. Косяк не исправлен. Сосок сломан. Замена на шланг. Насос качает соляру и работает отлично. Машина опять глохнет. В чем причина? Не пойму. На AFB когда включается насос? При заведенном автомобиле или при включенном зажигании.

Насосу конец?

vaniuha_m подробней напиши.... что не совсем тебя понятно...

Автомобиль начал глохнуть. Подумал что не работает система перекачки. Подсос воздуха. Вытащил колбу. Сломал сосок, согласно теме по ремонту кривого бака. Машина глохла всегда когда соляры было меньше 1/2 бака. Думаю, все. Закончились мои беды. Не тут то было. Выкатал литров 40 от полного бака и она опять заглохла... Опять вытащил колбу. Думаю трабл с насосом. Проверяю насос - а он качает во всю. Выкачивает соляру из колбы на ура. Не могу понять в чем тогда причина пустой колбы?

Скиньте пожалуйста номер насоса, того что в баке для двигателя AFB. VDO.

vaniuha_m номер не скажу, но я когда искал себе пробивал его по номеру который на колбе. Открой багажник, подними матерчатый пол, там крышка металлическая справа на 3 шурупах. Под ней твоя колба и на ней есть номер. Я в Минске по ней себе пробивал насосик. Но оригинал дорогой. Подходит с некоторых моделей БМВ в китайском исполнении стоит 100$ на рынке. Вообще все насосы одинаково сделаны. Отличие только в диаметре. Сними свой и подбери по диаметру.

vaniuha_m писал(а): На AFB когда включается насос? При заведенном автомобиле или при включенном зажигании.

включается когда в моторе пойдёт воспламенение. т е просто при работе стартера он НЕ работает. т е при заведённом автомобиле

я бы как сделал... я бы провёл контрольную лампу от контактов насоса... тут либо насос отрубается(механическая поломка либо тока нет) или же всё вытекает из колбы, т е дырка.

может банально реле не фурычить

т е если не жалко бабла купи новый, но при повторении беды пункт механической части вычеркнуть можно...
как то так

Проверь уровень топлива в правой половине бака и в левой,если влевой есть а првая пуста - то это инжекторы не перекачивают
Проверь герметичность колбы
Проверь реле насоса.насос включается на 3-5 секунд после включения зажигания

3. Под задним сиденьем насосик подачи топлива на Webasto и ни как иначе. Как уже писали не однократно выше ТНВД сам тянет солярку из бака с помощью

у кого ещё там насос на вебасто?

От бензина и дизеля насосы РАЗНЫЕ

Shablovs писал(а):От бензина и дизеля насосы РАЗНЫЕ

Согласен. Я и имел ввиду дизельные.

Shablovs Расскажи в подробностях как устроена система на твоем моторе 3,3. И принцип работы. Будем разбираться в отличиях.

Спасибо большое за помощь. Сейчас все работает отлично. Осушил правый бак. Завел автомобиль, перекачка работает, правый бак начал наполняться. Фонтанчик поднимается. Все хорошо.
Но так же было и в тот раз, когда я сосок сломал. Самое сложное, что система хорошо работает. Но в один прекрасный момент вроде как клинит ее. То ли моторчик клинит, то ли реле какое то. После облома соска выкатал 40-45 литров от полного бака. И она опять заглохла. Соляры было больше половины бака. Значит система перекачки тут ни при чем???

Кто нибудь сходу может подсказать какое напряжение и сила тока подается на насосик в баке? Точнее сколько ампер сила тока, так как напряжение логично 12 В.

ток на такие насосы идёт 2,5-4 А.

Николай II Спасибо. А если 1,5 А ток будет потянет или мало?

Чтобы исключить систему перекачки из причин, почему глохнет при малом уровне солярки в баке, нужно замерить сопротивление на контактах датчика уровня топлива в стакане. Если система перекачки не работает, то стакан будет пустой и сопротивление на контактах 100 Ом. Если система перекачки работает исправно, то стакан будет всё время полный ( даже при почти пустом баке) и сопротивление на контактах датчика должно быть 430 Ом. Эти контакты находятся на пластмассовой крышке колбы (отдельно от контактов на насос ) у кого-то на них одета фишка и далее в мозги чтоб выбивалась ошибка "пустой стакан" а у меня почему-то фишки нет, зато тестер есть) Если стакан пустой - значит либо насос уже слабо качает или забились эжекторы..либо соединение насоса с эжекторами не герметично.

vaniuha_m писал(а):После облома соска выкатал 40-45 литров от полного бака. И она опять заглохла. Соляры было больше половины бака. Значит система перекачки тут ни при чем???

насос может работать, только расхода и давления которое он выдаёт уже может не хватать чтобы постоянно наполнять стакан... уровень постепенно понижается, всас хапает воздух и всё..глохнет... Если эжекторы чистые, если всё правильно соединено а стакан пустой (100 Ом) то остаётся только менять насос.

Этот датчик может тоже не работать, как у меня. Поэтому у меня на него повесили сопротивление....
Если насос рабочий и уверен что система герметична.... то попробуй воздухом продуть эжекторы. Снимай колбу и дуй компрессором в трубопровод в направлении эжекторов.

Ок. Спасибо. Попробую.