AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Romik71 в системе не один такой клапан, который тебе нужен? за что он отвечать должен?

я точно не знаю, но проблема в том что при полном нажатии на газ обороты вяло доходят до 3000 при движении и примерно до 3500 на месте, зависают на несколько секунд и резкое ускорение (как будто турбина срабатывает), коробка автомат но врядли это она..

Romik71 вероятно что клапан управления турбиной, либо шток управления геометрией на самой турбине.

Клапан стоит на стенке, отгораживающей подкапотное пространство от мотора печки. Приблизительно. Их там два, один на турбину трубочку тянет, другой на клапан ЕГР, твой тот что левее, если прямо на них смотреть. Осмотри трубку, особенно в месте надевания на клапан турбины, иногда она либо рваная там, либо болтается и снимается без усилий особых. Сантиметра полтора можно отрезать в этом случае и плотно одеть

есть такой, на заведенном моторе снятая трубочка сосет воздух, если ее одеть на клапан шток приподнимается (на х.х.), это нормально?

Romik71 да, атк и должно быть

Alcogol вышли пожалста 8752603@mail.ru

jazz отправил!

Alcogol, вышли пожалуйста на @@@@@

lovdbel@mail.ru тоже хотел бы получить

_SauBeR_

chibis84

отправил!

и мне вышли пожалуйста ivan_lipetsk@mail.ru

У меня Пассат Б5 2000 г., двигатель AKN 2,5 TDI V6,
на форумах VW описание двигателя найти не смог. Если можно вышлите на Alterego_74@mail.ru

Alcogol Если не затруднит сбросьте на vassirik@yandex.ru мануал по AFB

Как-то не получается в виде ссылки адрес почты дать... Не ходок я по форумам.

Вышли, пожалуйста, на - kotikov1982@tut.by

derren, Alterego, Мазай, Василий. Всем выслал

Мазай писал(а):Не ходок я по форумам.

а зря, тут много интересного хотя бы в плане ремонта

Alcogol писал(а):а зря, тут много интересного хотя бы в плане ремонта

Здравствуйте! Как раз в этом я и не сомневаюсь - читаю форум давно, регулярно, от корки до корки. Польза несомненная, т.к. "авоську" пользую с 2006 года и все своими ручками... Просто стараюсь больше читать и меньше писать, потому и ссылка не получилась (сначала). За рулём я 40 лет, а это уже обязывает. Как минимум уметь молчать. Зарегистрирован недавно и "со своим уставом" в форум... Неприлично будет. Спасибо еще раз за документик, удачи всем!

Мазай да не за что

Alcogol получил, огромнейшее спасибо!

Alcogol вышли пожалуйста и мне на- tema324@mail.ru

Здравствуйте, вышлите и мне файлик пожалуйста Lena2007.07@mail.ru

Alcogol писал(а):Romik71 вероятно что клапан управления турбиной, либо шток управления геометрией на самой турбине.

Клапан стоит на стенке, отгораживающей подкапотное пространство от мотора печки. Приблизительно. Их там два, один на турбину трубочку тянет, другой на клапан ЕГР, твой тот что левее, если прямо на них смотреть. Осмотри трубку, особенно в месте надевания на клапан турбины, иногда она либо рваная там, либо болтается и снимается без усилий особых. Сантиметра полтора можно отрезать в этом случае и плотно одеть

А машинку я починил, если интересно ДМРВ был закидан маслом от турбины, промывки в спиртовом растворе было достаточно.

Romik71 писал(а):промывки в спиртовом растворе было достаточно.

Расскажи подробненько как мыли. Всем интересно - проблема нередкая.

Пожалуйста и мне вышлите! 9102783440@mail.ru

Мазай писал(а):

Romik71 писал(а):промывки в спиртовом растворе было достаточно.

Расскажи подробненько как мыли. Всем интересно - проблема нередкая.

Надо уточнить (мыл не сам)