AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

резинка нормальная в жигуляторе.
Не мало.

Не знаю, мало или не мало. Проехал на "жигулёвских проставках" пока всего тысячи 2-3 км. Всё нормально.
Выглядят вот так: Слева "родная" верхняя опора задней пружины, посередине и справа опоры от ВАЗ 2101 (какой конкретно пружины у ВАЗа не знаю, знаю только что усиленная называется). У ВАЗовской опоры срезал буртик до нужной высоты (нормально обрезается ножом), у себя делал 20 мм, и всё. Ну ещё добавлю, что для удобства монтажа, "соединял" вновьизготовленную проставку с "родной" опорой несколькими каплями клея.

кстати, после такого подъема машины, войдет резина по высоте больше чем 235\55\18 ?

Dok, ты хочешь просвета трактора добиться?
Чуть выше влезет, но будет почти предел из-за передних кулаков.

ок. спасибо за инфу, проверить стоило.
занчит 235/55 - самый раз

сейчас друг такую катает резину 235/55/18. Все четко

чётко

не могу у себя в городе найти 2 убитых поршня от камаза...фиговый я сыщик

мужики, у кого есть?

Ну либо найди живые и убей их, либо новые поставь

stars писал(а):Ещё одно фото.

перед как поднял не могу понять!!!!!!зад видно фотоотчет.а перед?????

Может кому пригодится информация. Поставил себе на машину волговские пружины. Кто то писал что у него просели через 4 месяца. Может кому то будет полезной при выборе пружин от волги. Не знаю, у меня рисок не было, купил краасного цвета, сказали что они супер усиленные. Отрезали полтора витка. зад поднялся прилично.
Характеристики пружин для ГАЗ-3110 Пружины делятся на 4 группы в зависимости от жесткости и, соответственно,
количеству рисок, нанесенных на нижний неотшлифованный конец пружины.
Группа N1 Нагрузка 595-605 кг/с - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605-615 кг/с - две риски
Группа N3 Нагрузка 615-625 кг/с - три риски
Группа N4 Нагрузка 585-595 кг/с - четыре риски
Таким образом жесткость по возрастанию выглядит так: 4-1-2-3

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста волговские пружины идут только на зад или можно и на перед поставить?

Ужас какой

Dok писал(а):Ужас какой

а в чем ужас - если не секрет ?

Сама мысль об отечественных запчастях на ауди

[quote="Dok"]Сама мысль об отечественных запчастях на ауди[/quo
возможно Вы и правы но это можно также и отнести ко всем НЕ оригинальным запчастям и ко всем переделкам по увлечению клиренса !

Есть же пружины от дублей, от дизелей, от лонгов
Их выбирай нехочу
И они именно пружины, они работают.
А волговские просто металл наразвес....

русский человек устроен своеобразно - если денег то сразу миллион и желательно до обеда , если халява то по максимуму !

они не дадут почти ничего , когда дорог нет.

pankoff писал(а):они не дадут почти ничего , когда дорог нет.

у нас в России везде нет дорог! Просто в одной части их совсем нет а в другой на половину а ездить не то что бы хочется а нужно всегда ! Вот и пытается народ выходить всячески из положения !

нива - уаз-патрол-тлк и т.д и т.п. смысл убивать седан по таким корчам

Dok писал(а):- выбирай нехочу -

если бы все так просто было !!! Я до недавнего времени немцев не эксплуатировал ни разу! Подвернулся вариант - взял ! Думал что как с японцем будет забил вин в экзист и вот тебе пружина, надо по мощнее выбрал в каталоге дизельную или еще какую и вот тебе результат ! А тут зашел, вбил вин и на тебе порядка пяти - семи вариантов ! Вот и думай какой выбрать !

pankoff писал(а):нива - уаз-патрол-тлк и т.д и т.п. смысл убивать седан по таким корчам

нива - уаз сразу отпадает - даже не рассматривается !!! Патрол и ТЛК хороши конечно но по моим запросом дороговаты ! Да и ауди подвернулась не жданно не гадано !!! Честно говоря даже не рассматривал !