AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Так а у тебя разве накрыолось колено ?
По фоткам очень плохо видно и ничего практически не ясно, что произошло. Из всего прочитанного я только понял, что однозначно потерпели блок, головки и поршня.

Головы сто процентов разные. Для каждой мощности практически своя голова, т.е от меньшей мощности тебе головы однозначно не подойдут (диаметр клапанов, количество, объем камм6еры сгорания и т.д)

Вроде от разных мощностей разные блоки, но тут не ручаюсь точной инфы на сегодня дать так как надо было бы замерять высоту блока и смотреть остальные нюансы. Колено вроде тоже разное, так как ход поршня разный для разных моторов.

vitaliy писал(а):Так а у тебя разве накрыолось колено ?
По фоткам очень плохо видно и ничего практически не ясно, что произошло. Из всего прочитанного я только понял, что однозначно потерпели блок, головки и поршня.

Про колено пока точно не знаю, только завтра его проверят. Просто пытался найти вкладыши и увидел, что колено отдельно не поставляется. С вкладышами кстати тоже не все так просто, в ETKA не существует номера коренных вкладышей для моторов до 07/02. Только нового образца, которые не подходят.

По фоткам вообще ничего не ясно, не было фотика, только телепон. В кратце так: Задрало зеркало в первом и пятом цилиндрах, размолотило правую голову (замена), потрепало правую (походит еще), дырка в поршне первого цилиндра, замята свеча певого цилиндра, погнуло два впускных клапана первого цилиндра, погнуло один выпускной, а второй оторвало. Пока все, завтра будет ясность с коленом.

Я тоже в ETKA глянул может колено и шатуны какие облегченные немцы такую информацию держат в секрете чтобы ты у них покупал готовый продукт например блок в сборе. Интересно сколько у нас теперь в кризисное время такой движок стоит?

vitaliy писал(а):Вроде от разных мощностей разные блоки, но тут не ручаюсь точной инфы на сегодня дать так как надо было бы замерять высоту блока и смотреть остальные нюансы. Колено вроде тоже разное, так как ход поршня разный для разных моторов.

Блоки точно разные, от A и S, а колено проверить не представляется возможным даже по номеру, не говоря уже о визульном сравнении. Но номера вкладышей одни и те же, можно сделать предположения, что и колена одинаковые, хотя опять же всё только нового образца поставляется. Кароче х.з., имхо, AQH и AVP железо одинаковое, остальное надо проверять.

Ivan71 писал(а): AQH и AVP железо одинаковое, остальное надо проверять.

Если эти два мотора сравнивать, то они однозначно одинаковые по железу.

Так же такой же мотор с обозначением AYS

vitaliy писал(а):Так же такой же мотор с обозначением AYS

Ну да, только чего то он совсем редкий, ни разу такой не попадался. BCS только один видел и все.

Ivan71 писал(а):

vitaliy писал(а):Так а у тебя разве накрыолось колено ?
По фоткам очень плохо видно и ничего практически не ясно, что произошло. Из всего прочитанного я только понял, что однозначно потерпели блок, головки и поршня.

Про колено пока точно не знаю, только завтра его проверят. Просто пытался найти вкладыши и увидел, что колено отдельно не поставляется. С вкладышами кстати тоже не все так просто, в ETKA не существует номера коренных вкладышей для моторов до 07/02. Только нового образца, которые не подходят.

Вкладыши даже чуть было не заказал, хорошо, что Akin подсказал вовремя, т.к. он на эти грабли уже наступал.
Влад спасибо!
Реально не понятно где их брать, только б/у получается.

Сними свои, посмотри на них. Вдруг, я ошибся...

Вань, ты их снимиш, они будут как новые, коренные не убиваемые.

Слав, покажу тебе при встрече, у меня как раз коробка образцов в машине валяется, стертых в усмерть. Масляное голодание.

dmc писал(а):Вань, ты их снимиш, они будут как новые, коренные не убиваемые.

Верно, но почти не убиваемые и при нормальных условиях эксплуатации мотора, так как ничего вечного не существует.

Причем тут экстремальные случаи, мы ж конкретный мотор рассматриваем, здесь насос работал. Хорош Ваньку пугать Ваня, "зуб даю"

Лучше не гадать, подождать пока колено снимут, а там будет видно в каком состоянии вкладыши.

Я слышал,что колено и и шатуны например не поставляются отдельно...только в сборе

[quote="vitaliy"]Привет, Вань!

Сочувствую, но ты не унывай, все поправимо.
Еще вчера хотел ответить, но чего-то вообще не хотел сайт работать. В общем? не знаю какая ситуация с поиском мотора в России, но в Польше и в Германии очень сложно найти такой мотор (я имею ввиду 265 кВт), а если уж и найдется, то во-первых, будет без документов, так в этих государствах они на двигатель не нужны - считается как любой другой элемент который можно менять, а во-вторых стоит он около 3 000 - 5 000 ЕВРО, другие моторы 4,2 типа ABZ почти за бесцен, т.е. около 1 000 ЕВРО. Так что думаю с поиском другого мотора очень проблематично тебе будет. Мое мнение таково: если намерен на машине еще покатать не меньше года, то:

Доки кстати и не нужны на мотор.
Если двигло будет из за бугра, и как ты говоришь что из там считают расходником.
То просто через таможню и там всякие цацки пецки можно сделать доки
Я так на BMW себе делал.(Только об этом никому )
Через Воронежскую таможню мы это дело обтяпаем быстро.


P/S Вань пока нет инфы по движке.
Но я с ними созванивался сказали после двух позвонить.
Надеюсь решим эту неприятность.

Понял Дим, жду.

Ваня сочувствую, держись, сделаешь машинку будет ездить еще лучше чем раньше.
Если вдруг чем помочь надо обращайся. Может по киевским разборкам движку поискать? (правда у нас авоськи не такие популярные как в Москве)

Спасибо Андрюх. Как вариант можно глянуть и нашим Тераспольским друзьям в багажник кинуть.

Ivan71 писал(а):Тераспольским

быстро исправляй на Тираспольким, а то они на встрече здороваться с тобой не будут.
сегодня во второй половине дня позвоню на пару разборок которые знаю. если что отпишусь.

Ваня ж по дачам любитель да на Террасе пивка потянуть

Андрей П. писал(а):

Ivan71 писал(а):Тераспольским

быстро исправляй на Тираспольким, а то они на встрече здороваться с тобой не будут.
сегодня во второй половине дня позвоню на пару разборок которые знаю. если что отпишусь.

Я это, не со зла, на работу рано встаю.

Вань, как твои размышления по поводу мотора продвигаются. Если решился собирать на элементах б/у мотора, то я тут нашел мотор 360 л.с. Цена за весь и что от него осталось и остальные детали надо выяснять, но судя по фото низ и верх еще есть кроме мелких запчастей. Если ты будешь заинтересован, то могу помочь с этим мотором. Цена думаю за весь не должна превысить 3 000 ЕВРО, но опять таки надо все тонкости узнать. Вот такой мотор продается.
Есть и еще один, но мощность мне не известна. Визуально конструктивно такой же. Все нюансы и тонкости опять таки надо выяснять.