AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

IGOR777 писал(а): Вт фев 05, 2019 10:10 amЗачем так часто?

Один раз генератор умер и я на нём ехал в сервис.
Второй раз вебасте два цикла поставил и она новую сотку высосала. Даже на стартер не хватило...
Третий поменял перед морозами. На всякий случай... тогда каждое утро приходилось минут по 10-15 стартером маслать... что то, там, с иммобилайзером было... так и не решили проблему...
Я не заряжаю аккумуляторы. Это ненадёжно.

IGOR777 писал(а): Вт фев 05, 2019 10:10 amПочему же? Я больше проехал.

Ну... значит, я мало видел в этой жизни...
Такое у меня только на НОВОМ!!! ТЛК100 было...

IGOR777 писал(а): Вт фев 05, 2019 10:10 amно почему у меня проблем в разы меньше чем у вас? по части эксплуатации? по части ремонта?

Думаю, комментарий сотрудников сервиса внёс бы ясность в этот вопрос...

так щас люди начнут на сервис косяка давить, вы этого хотите?

IGOR777 писал(а): Вт фев 05, 2019 10:10 amДело далеко не в пробеге, а в годах...

Она 2000 года была. 16 лет ей было, когда ко мне в лапы попала...

Dok писал(а): Вт фев 05, 2019 11:48 amтак щас люди начнут на сервис косяка давит

В клубном сервисе трудятся очень толковые и порядочные Мужчины.
Они специалисты в своём деле и я могу рекомендовать этот сервис всем.
На самом деле, искоса посматриваю на Q7, только для того, чтобы не менять сервис...

Dok писал(а): Вт фев 05, 2019 11:48 amвы этого хотите?

Я, просто, делюсь с читателями своим личным опытом.
Выводы делает каждый сам в силу собственного опыта...

nelik6 писал(а): Пн фев 04, 2019 8:41 pmНу и безответственное декларирование каких бы то ни было вех, типо, взял с пробегом 200, проехал 120 тысяч и ничего не ломалось, считаю несерьёзным и недопустимым.

Я где-то написал что ничего не ломалось? Ломалось и ремонтировалось, более того, периодически проводилось ТО. "У меня все ходы записаны!" (С) Сейчас глянул, за пять лет эксплуатации была одна замена АКБ, два раза свечей, один раз катушки зажигания, один раз расходомер, топливный насос, моторчик КК, приборка с имобилайзером, несколько замен моторчиков управления заслонками КК, один раз зимой после мойки выдавило передний сальник КВ, замерз клапан ВКГ, замена сальника и ремня ГРМ.... пару раз менял какие-то расходники в подвеске, перебирал задние суппорты, один раз перебирал генератор, вискомуфту менял, два раза ролик натяжителя, два раза помпу...стартер. И наконец глобальный ремонт перед продажей, с заменой прокладкок ГБЦ, проверки плоскости ГБЦ, заменой клапанов, мозгов АКПП (типтроник пропадал). Тоже была проблема с заводом в морозы.
Но это размазано на большой срок и 130+ тык. Ничего страшного и удивительного не происходило с машиной. Автомобиль всегда сам доезжал до места ремонта. Был продан исправным и сменил за 6 лет с момента продажи уже двух владельцев. У меня были другие авто, которые в боле свежем возрасте и пробеге ездили в сервис чаще, в том числе и новый автомобиль, правда по гарантии.

Jescha писал(а): Вт фев 05, 2019 12:56 pmЯ где-то написал что ничего не ломалось?

Извините.
Значит я неправильно понял про «Только положительные воспоминания»...
Меня это всё выбешивало нехило...

Список ремонтов у Вас не меньше, чем мой...
Видимо, дело в том, что Вы любите свои автомобили...

На самом деле, если критика профильной техники противоречит правилам ресурса(гласным или негласным)- скажите и я не буду здесь писать.
Я не блогер и мне хайп без надобности.

Блин, про любовь вот в точку! Езжу долго и расстаюсь со слезами на глазах

nelik6 писал(а): Вт фев 05, 2019 9:59 am

Ivan71 писал(а): Вт фев 05, 2019 1:54 amА все остальные доводы, теребонькающих на а8, обязательно ничем не подкреплены и ни на чем не основаны.

Ну, то есть, существует Д2, которую взяли с пробегом 200, за последующие 5 лет проехали на ней ещё 120 и ничего не ремонтировали?

Вспомнил по своей Д2... меняли сальники в коробке и заднем редукторе. Редуктор, оказалось, вообще, лопнул...
Ещё меняли бензонасос...

И, это... мои доводы основаны на заказ-нарядах из клубного сервиса...

Думаю таких не существует. Но об этом речи вроде не было. Можно и микроскопом гвозди забивать, и говорить, что так надежней. У меня д2 11-й год, 430 тысяч пробега сейчас. И делал я с ней очень много всего. Но если возникает вопрос на чем поехать на дальняк...всегда ответ один-на ней. И сравнить есть с чем. Последние 3 года трачу на неё деньги только по желанию, захотелось кожаную торпеду-купил, диски-купил, поршня от рс6 поставить-поставил. Но так, что бы она попросила что то сама-ничего. Понятно, что в предыдущие годы владения много что сделано, но по одному разу. Сделал и забыл. Что нельзя сказать про современный автопром.

Не ну реально замахал блин, критик и хейтер разные вещи

Ivan71 писал(а): Вт фев 05, 2019 3:13 pm 11-й год

у меня уже 16й пошел, тоже пробег 450т

Ivan71 писал(а): Вт фев 05, 2019 3:13 pmпоршня от рс6 поставить-поставил

о, Иван, а можно вот про это подробней в личку?

Ivan71 писал(а): Вт фев 05, 2019 3:13 pmУ меня д2 11-й год, 430 тысяч пробега сейчас. И делал я с ней очень много всего. Но если возникает вопрос на чем поехать на дальняк...всегда ответ один-на ней.

Ну, вот, любовь к тому, что перманентно доставляет проблемы, мне кажется не менее странным явлением, чем любовь к физической боли...

No pain-no gain

nelik6 писал(а): Вт фев 05, 2019 4:51 pm

Ivan71 писал(а): Вт фев 05, 2019 3:13 pmУ меня д2 11-й год, 430 тысяч пробега сейчас. И делал я с ней очень много всего. Но если возникает вопрос на чем поехать на дальняк...всегда ответ один-на ней.

Ну, вот, любовь к тому, что перманентно доставляет проблемы, мне кажется не менее странным явлением, чем любовь к физической боли...

Странно относиться к сложному механизму как к лому.

Кадык мне в ухо.
11 лет уже прошло...

Точно! У меня ровно сегодня регистрация 11 лет назад..... Кошмар как время быстро летит

Это же сколько Минусов по машине можно было написать, книгу

nelik6,
может вопрос прост. дело в неправильно построенных ожиданиях и приоритетах. если тебя высаживает что машина просит внимания. если ты не хочешь заморачиваться о каких то вещах и делать все превентивно.
всеж просто . дело в неправильных оценках ожиданий и приоритетов.
Д2 тебе плохая, Д4 вообще говно с кривыми кнопками. но ты же знаешь что они "ломучие" но умышленно их снова берешь. на королле ведь не хочешь ездить. а ИМХО LC200 на ходу такая дрянь, но люди просто мирятся с тем что ездят на таком говне, но зато не ломается ( и в жизни не сознаются сколько денег стоит кенгурин или пантовые колеса на него)
вопрос, кому что важнее, а мне эти машины в том числе, пазл, хобби и тд и тп, и расходы , это просто часть этой игры.
если мне надоест я сменю автомобиль. или куплю второй.

nelik6 писал(а): Пн фев 04, 2019 8:41 pmЗа два года поменял три аккумулятора

IGOR777 писал(а): Вт фев 05, 2019 10:10 amЗачем так часто?

nelik6 писал(а): Вт фев 05, 2019 11:13 amОдин раз генератор умер...
Второй раз вебасте два цикла поставил...
Третий поменял перед морозами. На всякий случай...
Я не заряжаю аккумуляторы. Это ненадёжно.

Так то автомобиль каждый день аккумулятор заряжает. Всякий раз после запуска двигателя стартером и вообще ))

Напомнило...
Я свою D2 приобрёл у уважаемого человека. Генерал-майор отдал с машиной ещё один свежий аккумулятор.
Оказывается, ставил машину на зиму в холодный гараж (впрочем, в Ростове тёплых, наверное, и не бывает) и полгода она там стояла. Каждую весну покупал новую сотку АКБ потому, что не заводилась машина. И тоже насчёт зарядки севшего АКБ что-то говорил. Не специалист и всё такое. Его выбор.

По поводу криво стоящих кнопок и перекошеной торпеды. Непонятен ответ официалов - криво приварены направляющие панели. Это брак, причем дефект годный, ведь визуально заметно. Торпеду в машину устанавливает роботизированая лапа с помощью комплектовщика, тоесть как она поставила эту панель не по алгоритму? То что сварочные роботы приварили направляющие не там то вообще отдельный вопрос. Но! Это техника, хоть крайне редко но сбой возможен. Но финал конвеера, где люди смотрят машину на наличие деффектов перед тестовым заездом? Хотя непонятно где собирали, что важно. Но я лично считаю, что перекошеные направляющие и в следствии криво стоящая торпедо это заводской брак, который довольно большая редкость. Проще поверить что торпедо снимали и нахимичили там что то и тд и тп

Said_S8 писал(а): Вт фев 05, 2019 11:42 pmПроще поверить что торпедо снимали

Я не о причинах. В целом о подходе, и недовольствах

Said_S8 писал(а): Вт фев 05, 2019 11:42 pmТорпеду в машину устанавливает роботизированая лапа

Я был на заводе порше в лейпциге. Видел как их на самом деле устанавливают.
Имхо там криво, Это практически исключено.

А подход будто служебная машина, или она просто с неба упала