AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А скажите пожалусто что надо делать в 94 блоке? Что за адаптация?

Всем привет и большое спасибо кто помогал мне искать эту очень маленькую ошибку но большую проблему
Сразу вспомнил мультик 'Простоквашино' про галчонка. Ураааааа заработала
Я нашёл вора кто воровал сигнал с датчика G40 и помог мне в этом Мистер Книпекс

Поздравляю, и кто воровал?

БУ от газовой системы. Я просто взял откусил и решил попробовать. Пока мой брат ехал с компьютером чтоб проверить ошибки я решил методом тыка проверит. Подключил светодиод на G40 и диод замаргал. Теперь я снимаю штекера с левой головы с G163 и также с фазике то мотор продолжает работать НО до этого глох. Замерил компресию сразу на холодную и стрелка прыгнула на первом цилиндре на 10 атмосфер.
Но музыка не долго играла, движок всё равно потряхивало.
Приехал братан, подключили комп а там а там жопа...(((
Как было так и осталось

Вот

Светодиод должен маленький, с резистором на 1 кОм, не led лампочка, попалишь датчики холла.

Конечно он у тебя глох, если обе головы переставали работать.


По твоим скринам похоже что ошибка по g40 все еще есть

alex6999, Да Лёха, ошибка не уходит
Но G40 же работает, мотор продолжает на нем работать
Замерил я сейчас опять компресию на горячую 90° и опять 3 бара а если газануть то на 6 прыгает.

Ошибка есть по G40?
Судя по всему есть, раз в каналах ничего нет.
Что-то ты не то отрезал, как в рекламе Twix про электриков

И это, VCDS на английский переключается?
А том там какие кто то ein aus ....
Нифига не понятно

Разберись с электрикой. Сбрось ошибки, обесточь мозги. Вынь фишку из мозга ГБО если она есть

Ну и осциллограф, если на мозги два идентичных сигнала приходит по форме и амплитуде то тогда не знаю даже. Но вангую что они разные.

Фронты сигналов при работающих фазиках должны одинаковые, но у тебя будет смещение.

Один градус коленвала на 600обмин - 278 мс
По координатной сетке осцилографов можно посчитать.

alex6999 писал(а): Чт янв 17, 2019 12:40 amОшибка есть по G40?
Судя по всему есть, раз в каналах ничего нет.

И это, VCDS на английский переключается?
А том там какие кто то ein aus ....
Нифига не понятно

Разберись с электрикой. Сбрось ошибки, обесточь мозги. Вынь фишку из мозга ГБО если она есть

Aus- выключено
EIN- включено
Ошибка та же самая не достоверный сигнал. Я ее стираю а она заново приходит. Что такое обесточить мозги?
А что за фишка и что такое ГБО? Мозг на газ?
Если я снимаю штекера с мозгов газа то движок глохнет. Так как многие кабеля идут через мозг газа.
Я только один провод от G40 отрезал.

ГБО газобалонное оборудование
Фишка разъём

Я не знаком с газом, но то что многое идет через него- мне очень не нравится.
Я бы сказал наколхожено.

Я предложил снять фишку чтобы исключить влияние ГБО, но видимо это не так просто.

А вообще зачем ГБО датчик распредвала?

alex6999, привет. Все газовые системы сколько я видел, все цепляют на G40

alex6999, если я снимаю разъём на гбо то мотор глохнет

Markus, он рвет управляющие сигналы на форсунки, общий или даже на каждую. Колхоз короче, я думал ГБО современные умеют с ECU общатся, а не обманывать.

Или жди осциллограф или сразу кидай новую проводку с датчика на ECU.
Смотри схему, там могут все три провода к ECU идти.

alex6999,
Я тоже говорю что Колхоз!
Я всегда был противник газовых установок. Не к чему хорошему в конце концов на приводиет газ, только движок убивает.
Я всегда говорил: Если хочешь ездить дешевле то купи дизель. Но многие не учитывают последствия газа.
Серёга (хозяин машины) хочет сегодня новый ГБУ купить. Думает что он замкнутый. Но газ анлага же работала.

А эта ГБО не может быть установлена в разрыв G40?
Как бы паразитировать на датчиках может привести к глюкам

Схема установки надо

alex6999, она не на разрыве G40 а параллельно. Но многие провода от ГБО сидят на разрыве.

Markus, т.е. паразитирует?
Ну что-то там есть в проводке ещё

alex6999, там 50 на 50 половину кабелей просто к кабелем припояли и половину разрезали и последовательно припаяли

А что такое паразитирует?

Markus, сигнал с датчика слабый, не предназначен на 2 потребителя.
Мозг ГБО может иметь лучшую чувствительность чтобы понимать основанный сигнал, а мозг мотора может не принять заниженную амплитуда.

Ну как вариант мозг ГБО имеет высокое входное сопротивление

alex6999, сейчас де от датчика провод обрезан и всё равно недостоверный сигнал.
Эта машина еже пять лет на газу ездит и он на газу 100 штук накатал. Вот как больше как пол года она перестала как часики работать но хозяин продолжал на ней дальше ездить, пока фазовращатель неразлетелся. Может ГБО и глючил уже и поэтом фазовращатель толком не работал?

alex6999 писал(а): Чт янв 17, 2019 8:32 amКолхоз короче, я думал ГБО современные умеют с ECU общатся, а не обманывать.

при работе на газе подача бензина должна быть прекращена, верно?
Как ты себе такое общение представляешь? Эй, там, мозг на бензине... )) И он такой, раз, и отключил форсунки, но при этом мотор должен работать, да?

Markus писал(а): Чт янв 17, 2019 1:01 amЕсли я снимаю штекера с мозгов газа то движок глохнет.

потому что снятием фишки ЭБУ ГБО ты разрываешь бензиновые форсунки.

alex6999 писал(а): Чт янв 17, 2019 4:53 amА вообще зачем ГБО датчик распредвала?

для контроля оборотов.

Markus писал(а): Чт янв 17, 2019 8:00 amВсе газовые системы сколько я видел, все цепляют на G40

это плохо. В инструкциях по установке ГБО подключение к датчикам холла НЕ рекомендуется. Рекомендуют подключаться к катушкам зажигания.

alex6999 писал(а): Чт янв 17, 2019 4:53 amЯ не знаком с газом

значит, нужно изучить тему. Хотя, конечно, проще всего сказать КОЛХОЗ ))

Markus писал(а): Чт янв 17, 2019 11:03 amНе к чему хорошему в конце концов на приводиет газ, только движок убивает.

Дело не в газе, а в кривых ручонках и малой грамотности установщиков и эксплуататоров.
Кривые ручонки точно так же и бензиновую систему угробят.

У меня на одной из машин ГБО с 2005 года стоит. Ещё несчастное 2-ое поколение. Пробег на газе 250 тысяч (до этого ещё 400 пробег у машины). 50 тысяч назад модернизировал до 3-го поколения.
Всё никак не убьётся двигатель.
На распределённые впрыски ставят 4 поколение. С ним можно достичь ещё более правильной работы.

alex6999 писал(а): Чт янв 17, 2019 11:28 amСхема установки надо

вот это уже правильно )
Типичные точки включения:
- питание (постоянное и зажигание)
- масса
- бензиновые форсунки в разрыв
- контроль оборотов (ДХ, ДПКВ, катушки зажигания и т.п., короче, тахометрический сигнал)
- кислородные датчики
Кроме этого, ГБО имеет собственные датчики:
- давление испаренного газа
- температура испаренного газа
- температура редуктора
- МАП (разрежение во впуске)

Bla©k,
Конечно ты прав.
Но все равно газ это колхоз для нищебродов, которые много ездят.

Сам я нищеброд, который ездит мало. У нас только таксисты на газу, да и то не все.
И по-моему газ там с завода.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of ... s_vehicles

Bla©k,

Дело не в газе, а в кривых ручонках и малой  грамотности установщиков и эксплуататоров.
Кривые ручонки точно так же и бензиновую систему угробят.

На этой машине и видно что сделано через жопу.
Ты лучше скажи где проблему искать?

Markus, провода новые тяни от g40 до ecu

alex6999 писал(а): Пт янв 18, 2019 9:32 amBla©k,
Конечно ты прав.
Но все равно газ это колхоз для нищебродов, которые много ездят.

Сам я нищеброд, который ездит мало. У нас только таксисты на газу, да и то не все.
И по-моему газ там с завода.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of ... s_vehicles

Я тоже не одобряю газ.
А с завода не рекомендуют