AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

men224 писал(а):Так если муфта заклинила ,таже самая принудиловка получается,греться не должна,если радиатор не забит.

да вот и чешу репу...потому что тоже так думаю... но тут видишь вариант какой еще ты допустим на горячую крутанул мотор 2000 оборотов муфта так и крутится 2000 оборотв а сам ты уже допустим на 1500 движок опустил... я вот к чему...

Короче муфта заклинифшая кортоном пробовал тормазить и на холодную и на горячую остановить не получилось

Заклинившая муфта охлаждает лучше рабочей.

Попробуй на мойке промыть радиатор,желательно со сьемом.

я промыл радиаторы со сьемом на мойке.и снаружи промыл и изнутри....... муфту заказал...блин так и знал что заклинившая охлажает так же... ну тогда я дальше не знаю что делать... у меня осталось только два момента ...вернуть термос на место и поменять муфту... больше вариантов нет....температура стеремительно ползет вверх еще когда включаю кондиционер.... кондер сегодня заправил по новой..

Вставлю свои пять копеек.Сколько я раз мыл свой радиатор у же не помню и промывками и водой поД давлением и пытался компрессором продуть все безуспешно.Недавно менял грм и помпу.снял радиатор и залил кока-колу и каково было мое удивление когда из него повываливались куски примерно до 7мм в диаметре накипи.Заливал ровно 3 литра кока-колы.пол часа подождал промыл водой.Затем еще раз 3 литра кока-колы и опять промыл водой.

Я промыл и колой и специальной промывкой и водой и дисцилированной все пролил . Дело не в этом думаю. кому интересно тут фото https://www.drive2.ru/l/10318616/

замена муфты...успеха не принесла.... завтра возврат термостата родного и если черт побери не помогает переношу термодатчик с радиатора на какойнибудь патрубок...

Всем привет!! В общем не решил я проблему до сих пор.. Без термоса 90 ровно, но бежит антифриз. С термосом до 90 мир 10-15 роездишь и уходит вверх потихоньку, когда жара быстро до 110. Вентики также не ВКЛ. Вкл принудительно оба. Радиатор с термосом снизу холодный сверху горячий, без термоса прогревается весь. Печка жарит. Циркуляция есть. Обдув нормальный. Не знаю до сих пор что делать. Думаю радиатор купить новый. От безисходности

Bakhtiyar у тебя воздушная пробка может быть в радиаторе.
В свое время боролись с этим так: ставишь машину на ровную поверхность, даешь полностью остыть (на ночь например). Снимаешь верхний патрубок с радиатора. Разводишь антифриз с водой в нормальной пропорции. Берешь большой медицинской шприц. Для удобства можно трубочку надеть вместо иголки. И аккуратно заливаешь антифриз прямо в радиатор, через патрубок. Льешь, пока не начнет выливаться. Потом еще можно аккуратно сжать нижной патрубок, чтобы чуть покачать жижку в радиаторе. Собираешь обратно.
Попробуй, может поможет.

Была такая мысль кстати, но не знал как это делается)) попробую на выходных.. Вообще думал воздух весь выходит через краники. Вопрос касательно термостата, без него ведь не греется, и радиатор прогревается, почему? Была такая ситуация, на кабане у друга начала кипеть, думали прокладке капец, случайно заметили что радиатор снизу тоже прохладный, сняли его, и от туда вывалилась железка, оказ-ся она что то там перекрывала в радиаторе, припаяли обратно и проблема ушла! У нас что-нибудь есть такое в радиаторе?

Работа без термостата - это совершенно нештатный режим, поэтому гадать почему прогревается даже не стоит.
Надо убедится в том, что термос рабочий (можно в кастрюльке прокипятить), поставить его на место и искать причину дальше.
Если пробки выгнал, а нижний патрубок все равно холодный - можно скинуть радиатор и промыть его потоком воды. Никто тебе не скажет, заливали ли в систему какую-нибудь стоп-течь или подобную хрень. По идее, ничего перекрывать поток жидкости не может.

ps Будет лучше промыть радиатор при снятии установке термостата - так меньше лишних телодвижений выполнять.

Нижний горячий.. Термос проверял. Рабочий!! Вопрос радиатор gerat нормальный?

Ни разу такого не слышал.

В общем поменял радиатор, начал прогреваться полностью.. Но вентилятор так и не включается(( датчик поменял тоже.. В чем причина перегрева уже не знаю

Замкни провода на датчике. Если не включится и так, иди по проводу и ищи обрыв.

Замыкал, включаются в 2х положениях, поэтому сразу исключил все что связано с электрикой.

Люди как буд то через страницу читают тут... Советы одни и теже ...внимательнее пжл.
Про холодный патрубок никто не пишет тут! И про обрывы цепи никто не говорит !


Вернул сегодня термос на место стала греться быстрее ну и результатов нет... Без термоса было лучше.... Нижний горячий... Кипятил сегодня так же датчик включения ... Шайтан все идеально срабатывает... А в радиаторе не хочет. Вопрос товарищу по несчастью, менял ли ты датчик температуры который стоит у моторного щита в движке? И как дела обстоят с помпой у тебя? Струя в бачок как бьет без перерывов на холостых, быстро? А датчик я вот про. Этот 077919501с именно про него? Просто я датчик температуры кипячу он идеально отрабатывает. Может у нас всетаки не нагревается жидкость? Или медленная прокачка идет? Есть видео кипячения датчика. Могу скинуть.

Бахтияр напиши мне в вибер или вотсап 89093854522 порешаем этот вопрос с тобой.

Bakhtiyar писал(а):В общем поменял радиатор, начал прогреваться полностью.. Но вентилятор так и не включается(( датчик поменял тоже.. В чем причина перегрева уже не знаю

Bakhtiyar писал(а):Замыкал, включаются в 2х положениях, поэтому сразу исключил все что связано с электрикой.

Проверь и при необходимости долей антифриз в радиатор, как я писал раньше

Дело в том что радиатор то начал полностью прогреваться ... Поэтому там воздуха нет это точно. Датчик про который вы говорите это на показания на табло и ВКЛ 3й скорости. Он ВКЛ при перегреве у меня. Его менял но давно, изменений не было. Помпа работает, в бачке циркуляцию видно

Не уверен, но если я правильно помню, на радиаторе трехконтактный датчик - это первая и вторая скорости. А датчик сзади двигателя, на трубке между двумя головами - это приборка и третья скорость. Но это на AQF 4.2.
А у тебя как?

SergeZ писал(а):это приборка и третья скорость

это приборка и блок двигателя. приборка сама запускает 3 скорость и отрубает кондиционер если температура > 120, если я правильно помню

У меня также, на радиатора 3х контактный, сзади в метал.трубке 4х контактный, который на приборку и на ВКЛ 3 скорости

alexrae Ну да, значит всё так.
Bakhtiyar тогда давай еще раз проясним твою ситуацию.
Термос ты установил на место, он рабочий. Радиатор поменял. Нижний патрубок горячий. Датчик поменял. Но вентилятор не включается. Так?
И дополнительный вопрос - если с датчика радиатора замкнуть центральный провод на оба остальных, вентилятор включается?