В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
Сорри конечно - а машину-то в реале смотрели, косяки какие-то нашли?genetik писал(а):Прошу совета, первая машина (черная) не хочетпродавать за 500 тыр., считаю её более ухоженной). Звонил и разговаривал с чел. 2 раза. Вариант: ждать, когда дозреет, так или иначе ему же надо машину продавать.
Просто я бы на месте хозяина тоже не согласился скинуть 100т.р. просто так. И ждать падения цены можно долго, хорошие авто задёшево не отдают обычно.Так зачем вживую смотреть, я с ним во время 2 звонка долго беседовал, доказывая "кошмарность" дизеля на Авоське вообще, а именно этого (3,3), тем более.Vitas писал(а):Про красную забудь (тем более ни чего с ней не делалаи ,будеш всё делать ты и за себя и за тго друга что до тебя катался)
Чёрная вроде ни чего ! смотри в живую если хорошо то думаю дожмешь потихоньку хозяина и найдете компромис по цене
600 тыр. цена на этот, как все пишут геморойный двигатель, завышена. И пробег 258 тыс.(а может ещё скрутили).Slava_A4 писал(а):Сорри конечно - а машину-то в реале смотрели, косяки какие-то нашли?genetik писал(а):
Не Василий, этот двигатель (150 л.с.) не пойдет, только (180), да и тот чипануть надо будет.Vitas писал(а):Я б мимо вот этой не проходил ну хоть бы глянул http://all.auto.ru/cars/used/sale/3138914.html
а так конечно через мясецок отдаст за 530 3,3 которая
genetik писал(а):Так зачем вживую смотреть, я с ним во время 2 звонка долго беседовал, доказывая "кошмарность" дизеля на Авоське вообще, а именно этого (3,3), тем более.
Вспоминал и то, что передние рычаги на неё другие (такие же как на 6,0), он по цене двигается, но немного, во всяком случае о 500 тыр., слышать ничего не хочет.
Продает с 12.05.09г., надо, чтобы прошло пару мес.
Когда покупатель так серьёзно убеждает по телефону продавца что у него ужасная машина - на мой взгляд это показывает только его крайнюю заинтересованность в ней, продавец это сразу отмечает и тем более в цене не падает 
Мне кажется что ориентир на среднюю цену не отражает реальной картины рынка, потому как процентов 80-85% продаваемых авто - очень близко к хламу, и хороших авто на самом деле очень немного, и за них просят обычно цену выше средней.genetik писал(а):Ну что ж, буду ждать, за те деньги, что он хочет продать, я просто напросто купить не могу.
Там средняя цена по рынку 450, за 520 ну очень ухоженные экземпляры, все равно никто не берет.
Если я посмотрю пару десятков машин, это займет три месяца непрерывного осмотра и все деньги на машину, уйдут на диагностику.Slava_A4 писал(а): Мне кажется что ориентир на среднюю цену не отражает реальной картины рынка, потому как процентов 80-85% продаваемых авто - очень близко к хламу, и хороших авто на самом деле очень немного, и за них просят обычно цену выше средней.
ЗЫ. Сужу по безуспешным поискам А4 8Е товарищу. Посмотрели уже пару десятков авто, начинали с дешёвых, потихоньку подходим к верхней планке цены - машины потихоньку становятся лучше, но всё равно еще ни одна не попалась "та самая", которая бы устроила по всем пунктам, без компромисов.
До диагностики в сервисе в моём варианте дошло только 1 авто пока. Все остальные отсеились на этапе предварительного просмотра кузова-доков-ошибок электрики. Удачно попасть "пальцем в небо" конечно есть шансы, но не слишком большие на мой взгляд. Про высокую цену - соглашусь, и дорогие варианты это не гарантия хорошего состояния, однако среди более дорогих авто хлама меньше, факт.genetik писал(а): Если я посмотрю пару десятков машин, это займет три месяца непрерывного осмотра и все деньги на машину, уйдут на диагностику.
Мне надо как-то удачно попасть "пальцем в небо".
Кстати высокая цена, может ни о чем не говорить, много раз видел машины в плохом состоянии за большие деньги, чем в хорошем состоянии. Это зависит от амбиции продавца.
С таким процентным отношеним "хлама", у меня нет никаких шансов купить нормальную машину.
Так у тебя есть ноут, шнурок и умение пользоваться этими девайсами. У меня всего этого нет, много ли я пойму, просто осматривая машину, остается сервис.Slava_A4 писал(а): До диагностики в сервисе в моём варианте дошло только 1 авто пока. Все остальные отсеились на этапе предварительного просмотра кузова-доков-ошибок электрики. Удачно попасть "пальцем в небо" конечно есть шансы, но не слишком большие на мой взгляд. Про высокую цену - соглашусь, и дорогие варианты это не гарантия хорошего состояния, однако среди более дорогих авто хлама меньше, факт.
Ну так можно попросить соклубников помочь с диагностикойgenetik писал(а):Так у тебя есть ноут, шнурок и умение пользоваться этими девайсами. У меня всего этого нет, много ли я пойму, просто осматривая машину, остается сервис.
Правда, надо сказать и машин нет, та Питерская единственная претендентка.
3.3 TDI очень мало, поэтому круг поисков сильно узок Так и буду делать, а пока остается только ждать.Slava_A4 писал(а): Ну так можно попросить соклубников помочь с диагностикой
.Ну будешь почти первым . Только вот выбрать неизчего . Их в Москве да и в питере по пальцам пересчитать . Это всеравно что искать Фаетон 3.0 ТДИ здесь Подумал, что не так страшен черт, как его малюют.АndreyRS писал(а):Всетаки хочешь 3.3 ?
Да уж жалко что на Д2 не ставили V10 5.0 TDI,Просто если не дай бог что-то случится с мотором башку, или колено, или еще что то - просто не купить б/у . Она запчасти на 3.3 просто боюсь предположить скока стоятgenetik писал(а):Подумал, что не так страшен черт, как его малюют.АndreyRS писал(а):Всетаки хочешь 3.3 ?
Все равно данные модели дизелей не совсем удачные, а этот хоть едет зачетно.
А если еще и чипануть...
Не пугай меня, я и сам боюсь.АndreyRS писал(а): Да уж жалко что на Д2 не ставили V10 5.0 TDI,Просто если не дай бог что-то случится с мотором башку, или колено, или еще что то - просто не купить б/у . Она запчасти на 3.3 просто боюсь предположить скока стоят
Поэтому и нечего рисковать покупай то, что можно содержать . Если не тянет для тебя 2.5 тогда 4.2 бензин .genetik писал(а): Не пугай меня, я и сам боюсь.
Нет, я же дизелист, о бензине мне даже думать противно, плюс транспортный налог (грабеж).АndreyRS писал(а):Поэтому и нечего рисковать покупай то, что можно содержать . Если не тянет для тебя 2.5 тогда 4.2 бензин .
Дааааа, с такими ценами и убеждённой преверженностью к дизелям Николаю надо дать звание "Верный дизелист клуба"...genetik писал(а): Не пугай меня, я и сам боюсь.
Посмотрел головку блока (востановленную на заводе)
Согласен, на 2,8 бензин налог практически такой же, как 2,5 дизель.O`Breea писал(а):[
Дааааа, с такими ценами и убеждённой преверженностью к дизелям Николаю надо дать звание "Верный дизелист клуба"...
А на 2,8 грабёж не такой уж и серьёзный, да и чипануть его можно тоже
Дорестайл 4.2 - 6труб за БУ в идеале.genetik писал(а): А цены, думаю если посмотреть ГБ на 4,2, цена тоже не обрадует.
Спасибо, ура жить можно.Akin писал(а):Дорестайл 4.2 - 6труб за БУ в идеале.genetik писал(а): А цены, думаю если посмотреть ГБ на 4,2, цена тоже не обрадует.
Рестайл 4.2 - 20труб за БУ в идеале.
Дизель 2.5 - 20 труб за БУ в идеале.
Дизель 3.3 - 50 труб за БУ в идеале.