AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

АндрейS8 тебе тоже правильные вещи пишет. По фишке попробуй посмотри. А вообще там вроде по ходу можно разобраться. Там плунжерная пара как электро мотор. Ты ничего не замкнешь не переживай. Я запускал абсолютно пустой мотор такой после сборки и что, тогда в первые секунды, пуска когда давления нет вообще, у меня тоже должна была цепь перескочить? Так что я думаю где то ты косякнул, и скорее всего, когда впускной вал под цепь подпихивал. А как ты сальник снимал если ты пластинку датчика холла не снимал?

я завел очень не сразу. у меня в целом возможно минута вращения без давления была. с перерывами конечно. сальник я не снимал с вала, пластину соответственно тоже.

АндрейS8 писал(а):Гидронатяжитель состоит из поршня и цилиндра,поршень с цилиндром изнашивается.появляется зазор,вот через этот зазор и уходит масло.

это я понимаю, а электрика там какую функцию выполняет? клапана или еще чего? какой сигнал приходит по проводам плавный или вкл/выкл. С механикой вопросов нет) кстати стучать перестала.... метки еще не правил, не лазил.... весьма странное поведение.

sasha91 писал(а): кстати стучать перестала

Ну и всё.Теперь главное не мешать машине работать.А то рукастые парни любят сначала сломать потом сделать,потом ещё раз сломать и выкинуть.

АндрейS8 писал(а):Ну и всё.Теперь главное не мешать машине работать.А то рукастые парни любят сначала сломать потом сделать,потом ещё раз сломать и выкинуть.

вот она истина

я уже по ходу начал все по мелочи ковырять) почему гудок не работает, парктроник и прочей фигней заниматься)
кстати, Андрей. К Вам вопросик, Вы как я понял машину вдоль и в поперек знаете. В левой задней задней стойке (водительская сторона под форточкой) торчал проводок с стекляшками. как я понял какой-то геркон был. стекляшка разбита. к нему подходит один провод. второй походу замыкал на массу... что это? фото только плохого качества(((

Разбирал зад для замены стекла,но такого не видел.Может это остаток от старого стекла(провода к антенне на стекле)Хотя такого-из пучка короткого к стеклу не идёт.

он если и дотянется, то только до левой форточки. текляшка там толстая и осколочная(похожа на стекло форточки каленое) а если антенна, то антенна чего? у меня плохо ловит телевизор и стоит подготовка под телефон(по вину)

а провод, кстати подходил действительно антенный и раздваивался, один болтом на массу, второй вот этот.

Трудно сказать.Но на форточку вроде как ни подогрева ни антенн не подходит.Если фоткал с мобилы,то настрой на макро и сфоткай,может пойму.У меня были фотки всех проводов на заднее стекло,но они пропали.Может где в моей теме сохранились.А антенн там по моему аж 2 или 3 штуки(на стекле)

этот обрубок дома сейчас лежит. могу сфоткать. А про положение только рассказать. я уже все поставил обратно.

Давай обрубок в формате 3D

длина пластины, которая лепится к стеклу. 25мм ширина почти 5мм

Это обогрев стекла.Плюсовой провод.Сейчас ищу картинки,пока не нахожу.

может его просто не туда подключили... обрубок от подогрева, на место антенны... с другой стороны нет таких проводов

С другой стороны от нитей обогрева идёт провод массы и прикручивается к кузову\стойке,только вот не помню-на какой стороне масса.а на какой плюс.Ищу картинку по темам но пока безрезультатно.

на этом фото видно, если присмотреться. во первых, провода тонкие. во вторых, он раздваивается и один идет на массу, второй с клемой. и провод это тонкий и уходил он помню в косу в сторону салона. То, что обрубок не отсюда логически понятно. он и толще и не по месту. Остается вопрос, что должно быть в той клеме?)))

К этой клемме подключается антенный модуль.Ты не торопись,я ищу,ищу.Нашёл,но фото не открываются,но я пытаюсь их открыть.

Не получается-на фото хостинге их удалили.

обидно, что удалили. Спасибо большое Вам за помощь! Вы мне очень помогли!

Приветствую всех. Кто не помнит, у меня ошибка по фазам во 2 ряду. И вот добрался я таки до крышки, снял ее и там метки все на месте. 15 зубцов, все как положено. Стук то есть, то нету при заводке. Только вот с ошибкой что делать, то? Может цепь так растянута?
И еще вопрос, при появлении ошибки, происходят ли изменения в управлении двигателем? К примеру фазированный впрыск меняется на параллельный и тп?

возникла идея проверить метки на ремне, хотя я ремень не трогал вообще...

Так надо было на ремне и распредвалах смотреть одновременно,а не в розь.

метки на месте. визуально кажется что прорези на шайбах РВ не на одной линии, но метка на КВ соответствует метке на РВ левой голов (стрелочка указывает ровно посередине)
откуда разбег 6 и 12 в 93 канале не пойму. может датчики? и по логике, от чего появляется ошибка ?
17930 - Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P1522 - 35-10 - - - Спорадическая

sasha91 писал(а):метки на месте. визуально кажется что прорези на шайбах РВ не на одной линии

Достаточно смещения на 3мм чтобы были показания не в нолях,как у тебя.

sasha91 писал(а): 12 в 93

Вот тебе и-

sasha91 писал(а): Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз

Поправляй левый распредвал(водительский)Можно даже попробовать переставить шестерню на один зуб вперёд.Делаешь так-выставляешь в "метки",ослабляешь и фиксируешь гидронатяжитель ремняГРМ,сдавливаешь руками ремень в районе левой шестерни чтобы ослаб ремень,аккуратно снимаешь его с шестерни предварительно пометив зубья шестерни и ремня,поворачиваешь шестерню за болт по часовой стрелке,надеваешь ремень.Чтобы легче снять и надеть ремень можно на шестерню побрызгать ВДшкой.Сборка в обратной последовательности.
Эту процедуру делаешь предварительно убедившись что цепь выставлена правильно.

Привет всем. Всех с наступающим.
Долго я не хотел дезть в ремень грм и машина сама решила, что мне пора лезть. Сломался болт, который держит втулку натяжного ролика(который аммориком толкается). натяжитель выпал и застрял. сожрало ремень, но метки на месте.

в итоге грядет замена всего, что по пути) и ищу специнструмент в Москве в прокат на НГ праздники. Фиксатор распреда и колена. Если кто знает, кто может одолжить требуемые детали, буду очень благодарен! За ранее спасибо.