AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

mehail писал(а):куда именно нужно подключить насос

к входу в топливный фильтр.

mehail писал(а):что за отверстие слева у первого цилиндра в районе выпускного коллектора?

когда форсунки снимал мог повредить резинку на форсунке, с головки масло теперь будет сопливить.

vadimkinтам на голове прям отверстие,вроде без резьбы,глубокое,

что это за отверстие? и можно ли его заткнуть?

Кто нибудь знает этот клапан подойдёт? BOSCH 0 281 002 698

mehail писал(а):что это за отверстие? и можно ли его заткнуть?

Конечно! Фрицы они такие - понасверлят где не попадя... Отак усигда, одни понасверлят, а нам ходи затыкай.

mehail писал(а): этот клапан

нет. Номер от мерена есть на форуме.

mehail писал(а):что это за отверстие? и можно ли его заткнуть?

за это не знаю.
Я имел в виду другое под коллекторами там с каждой стороны есть 4 шт. напротив каждой форсунки.

у меня даже нет такого выступа. Просмотрел имеющиеся фото, да и на машине ходил смотрел

vadimkinСпасибо за такой развёрнутый ответ!Проблему решил натянув ,временно, первое попавшиеся резиновое колечко на форсунку,на ней вообще не было почему то,изчезла...Хоть одной проблемой меньше стало,а то тут ещё транспортный налог прислали
P.S. Фотки класс!

Вообщем заказал регулятор давления в Москве,б.у.(мерседесовский).Привезли мне его,поставил,поехал-не заглохла!!!! Радости нет предела!!! но потом гдет через 10-15 км опять глохнет....,и ещё пару раз по дороге в деревню...(200 км примерно).ну думаю вариантов больше нет буду так ездить,и в итоге на обратном пути ни разу не заглох-как не старался ,и как это понимать не понятно,но факт остаётся фактом-болезнь прошла!!! Победа!!!(тфу,тфу,тфу).Вощем как я понял из кривого перевода одного буржуйского сайта регулятор работает при таких симптомах,но в какой то момент не успевает что то , и "пудрит мозг"мозгу вот как то так...
Всем Спасибо За Помошь!!! Без Вас бы сдался совсем!Приезжайте в Н.Новгород

mehail

всем привет! почитал я тут темы по поводу ошибки p1064 35-10 механическая ошибка! вообщем так понимаю лагерь разделился на две части! ИИИИИтак! у меня такая же самая беда появились, причем я заменил полностью распредвалы, с рокерами, компенсаторами и шайбами, все 8 форсов ездили на стенд, тест показал от 180 до 210 бар работы, всю топливную систему я проверил, утечки нет, воздуха нет! на холодную заводиться лудчше, даж так сказать идиально, на горячию на пару сек над покрутить подольше, при ресзком статре (не всегда) эбу вырубает мотор иногда бывает при даже плавном ускорении, и потом поивляется эта ошибка, и так! кудой капать в носос ТНВД или в регулятор???