AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

во втягивающем полюбому проблема, а из-за того что оно подгорает. то и релюхи накрываться начинают - если бы втягивающее не поменял бы, а только релюхи - то полюбому бы скоро проблема вернулась

точно такая же проблема!!!!! Только с утра и только на холодную!! Заводиться раза с 15 бывает, а бывает с первого. Спасибо форуму, буду менять втягивающее и релюхи и реле. Правда, общаясь с товарищем с экзиста он только услышав о проблеме сразу сказал чистит щетки стартера, причем безоговорочно...

релюхи в салоне минутное дело посмотреть: раз кому-то помогло - с них начни
самый геморрой стартер снять, а там всё уже отдифектуешь:
подгоревший провод со стартера на втягивающее сразу видно было

будем ковырятся... А как реле накрывшееся определить ?

говорят по подгоревшим контактам видно, у меня нормальные были, после переборки стартер не глючит

Итог истории: Когда менял ремень ГРМ попросил ребят глянуть стартер - резюме - сдохло втягивающее, предложили либо поставить новый стартер, либо бу. В итоге по рекомендации товарища позвонил человеку, который занимается ремонтом и востановлением стартеров уже как 12 лет. Человек приехал в сервис сам, забрал стартер и сам же его туда привез на следующий день к 10 утра, чтобы успели собрать машину. За все про все он взял 1230 рублей за ремонт стартера и 300 за увоз-привоз. Так же, как я понял, у них есть услуга замены сдохшего стартера на отремонтированный бу с гаратией 9 месяцев за 2500р. Итог, за 1500 избавился от проблемы, заводиться с полоборота в любую погоду, даже простояв 4 дня на морозе

Клубням рекомендую, чтобы не попадать на стоимость снятия/установки стартера производить сей головняк при разобранной морде, наряду с другими работами

Возникла такая же проблема, при чем всегда заводилась с первого раза, а когда вдарили морозы -25 не завелась и все... Стартер не крутит, 2 щелчка под торпедой и лампа EPC горит. Не подскажете поточнее, где эти реле №2 и №3 в салоне находятся? Со стороны пассажира сверху, там где дверь открывается? И если не сложно, киньте номера этих реле оригинальные. Думаю начать с замены их, а там на сервис тащить..

431951253G - 2шт

berl1n писал(а):Итог истории: Когда менял ремень ГРМ попросил ребят глянуть стартер - резюме - сдохло втягивающее, предложили либо поставить новый стартер, либо бу. В итоге по рекомендации товарища позвонил человеку, который занимается ремонтом и востановлением стартеров уже как 12 лет. Человек приехал в сервис сам, забрал стартер и сам же его туда привез на следующий день к 10 утра, чтобы успели собрать машину. За все про все он взял 1230 рублей за ремонт стартера и 300 за увоз-привоз. Так же, как я понял, у них есть услуга замены сдохшего стартера на отремонтированный бу с гаратией 9 месяцев за 2500р. Итог, за 1500 избавился от проблемы, заводиться с полоборота в любую погоду, даже простояв 4 дня на морозе

Клубням рекомендую, чтобы не попадать на стоимость снятия/установки стартера производить сей головняк при разобранной морде, наряду с другими работами

поздравляю, легко отделался, и на эвакуаторе ещё съэкономил))
мне сказали что бендикс тоже уже на подходе и за втягивающее с бендиксом и работой взяли около 4тыс и три снять-поставить стартер

Проблема комплексная: если подгорело реле то в любом случае проблема со стартером, слишком большой ток из-за плохого контакта - затягивать нельзя, даже если замена релюх оживит на время.
тоже самое если стартер починили, то и релюхи проверить надо

Ауди 3.7 2004. за последние 2 недели машина не завелась 4 раза. Утром заводится всегда(на холодную). Без проблем приезжаю на работу утром и вечером заводится после работы. Стоит мне покататься по городу больше часа и заглушить машину и через минуту её завести, то она не заведется. Буду стоять крутить и толку не будет!!! Постоит остынет минут 30, заводится с прикурки. Если прикуривать сразу, то не заведется. Должна обязательно постоять. Я ездила на замену акку, там сказали что у вас акку как новый!!! Вечер я провела в сервисе разобрали стартер-там всё было в порядке, там были зелёные клемы и клемники на стартере. Всё почистили и я довольная поехала домой. 2 дня спокойно ездила на маленькие расстояния на работу и домой. вчера после 2 часовой прогулки на авто не глуша мотора....... после 2 минутной стоянки она не завелась............

vovvw добрый вечер. Стартер не крутит(на втягивающем нат напруги) подал напрямую-заводится. вопрос-есть ли предохранитель в цепи втягивающего и какие релюхи отвечают за стартер? у меня клацает 2 нижний ряд( не форуме ведут речь о 3 и 4. заранее спасибо

Kristiwka писал(а):Ауди 3.7 2004. за последние 2 недели машина не завелась 4 раза. Утром заводится всегда(на холодную). Без проблем приезжаю на работу утром и вечером заводится после работы. Стоит мне покататься по городу больше часа и заглушить машину и через минуту её завести, то она не заведется. Буду стоять крутить и толку не будет!!! Постоит остынет минут 30, заводится с прикурки. Если прикуривать сразу, то не заведется. Должна обязательно постоять. Я ездила на замену акку, там сказали что у вас акку как новый!!! Вечер я провела в сервисе разобрали стартер-там всё было в порядке, там были зелёные клемы и клемники на стартере. Всё почистили и я довольная поехала домой. 2 дня спокойно ездила на маленькие расстояния на работу и домой. вчера после 2 часовой прогулки на авто не глуша мотора....... после 2 минутной стоянки она не завелась............

если стартер крутит, но не заводится, то дело не в нём...

один в один напоминает историю, как в какой-то американский автоконцерн, в службу поддержки, приходит письмо:
Вот купили мы у вас машину, все здорово, очень она нас радует, но. Мы очень любим мороженое и часто после ужина ездим за мороженым в ближний супермаркет. Так вот, если мы покупаем шоколадное мороженое или фисташковое или кокосовое с ромом, то все прекрасно. Но стоит нам купить обычное ванильное, как машина не заводится и не везет нас домой! Не любит она ванильного мороженого! Нет, конечно, фисташковое тоже рулез, но все-таки как-то обидно, и вы бы разобрались там что к чему.
Посмеялись, но все-таки -- есть заявка, надо выполнять. Приезжает к чуваку специальный человек, едут они за мороженым, и таки да, с ванильным не заводится. С клюквенным пожалуйста, с йогуртовым -- сколько угодно, с маракуйевым -- никаких проблем, а ванильного не любит и домой с ванильным ехать отказывается.
Ну, потом оказалось, что таки да. Ванильное, оно самое ходовое, продается ближе всего ко входу и стоит дешевле -- скажем, один доллар ровно (ну или пять, или десять, я понятия не имею), а остальные доллар двадцать восемь, то есть надо по-любому мелочь отсчитывать. Покупка занимает чуточку больше времени, и это как раз то время, которое нужно мотору, чтобы остыть, а неостывший он включаться не желает...

У меня такая же беда но заводится всегда с первого раза, проявляется с утра когда подморозит, поворачиваю ключ в ответ тишина жду секунд 15 - 20 она заводится но загорается EPC...

Вот и пришла пора перебирать стартер, вчера не завелась оттащил на од сегодня обещали снять, повезу на переборку!

Да со снятием беда!

Беда. Нужно опустить мотор на подрамнике немного.

Сняли, на стенде все ровно сказали, но все ровно перебирать будут... и заказал релюхи. Что еще посмотреть?

Shevik писал(а):Что еще посмотреть?

Провода.

Понял глянут, стартер забрал завтра надеюсь заьюберу сваю ласточку)))

Ну вот забрал починили, но появился какой то хруст при повороте руля в любую сторону....(((
А в стартере Валео есть одна беда, на втягивающем стоит какой то пыльник при отрицательной температуре от твердеет и не дает втягивающему сделать своё дело, проверяли на морозе с пыльником и без, без него ни каких проблем, оставил сегодня на улице ночевать утром посмотрим как себя поведет. Ах да провода, все фишки проверили все ГУД, Реле скоро придут!

Мое вчера просто вечером не завелось (впервые такое) - ошибок нет, везде щелкает, реле как новые, так и бросил авто возле офиса. Завтра завезу на подъемник - может стоит еще что просмотреть-заменить

Не могут на ОД разобраться что к чему, я в печали уже все перепробовали, не заводиться по утрам и всё.... Скоро психану и сожгу...

все решено - втягивающее подвело, больше работы по съемке/установке стартера. также провели профилактику - теперь как-то и звук при заводке изменился и крутит легко Короче втягивающее и есть проблема в ауди, подозрение что со временем повреждается корпус и проникает влага

Вот косяк, этим не закончилось, стало вываливать стопку ошибок - по двигателю, коробке, тормозам и акб.
Сделал вывод, все ошибки в разных блоках из за несоответствия работы ременной передачи, а именно -

61 - Система управления электропитанием
4E0910181C
J0644 BEM H12
Номер предприятия 00000
4E0915181C
000
0550
4E0915105A
von MLA 2512050075
Кодировка длинн
------------
02254 004
Соединение с генератором
Нет сигнала/коммуникации
единичная
02479 000 Указание
Система отключения потребителей электроэнергии частично активна
единичная

Проверил провод от генератора к BEM - разрыва нет, проверил тестером и отключением - в блоке величин отлично видна реакция на отключение и подключение шины.
Загадочное авто - связываю две причины то-ли BSS контроллер, либо BEM.
Есть еще идеи

А я просто стартер поменял и все! т.к ребята в одно колесо залезли в другое вылезли ни чего не нашли, решили на отчаянный ход